Der Theorie dahinter beim normalen obenliegende LLK ist dieser:
Durch der fahrt ensteht ein staudruck auf der Windscheibe. Wenn mann die Luft hutze umdreht, wird also der Luft vom Scheibe im motorraum gestaut. Ob es etwas bringt, keine Ahnung, aber ich hebs mal bei eine Corvette gesehen, der auf dieser Weise luft im motorraum bracht.
Grüßt euch,
***Kelly Franssen***