Subaru Community

Keine Sorge, da werden sich noch Profis melden wegen Deines Anliegens.

Aus Erfahrung scheint mir ziemlich sicher (war aber kein Leggy!), dass sich mit dem Leuchten der CEL die Elektronik in einen Sicherheitsmodus schaltet, der dann den LD begrenzt.

FAhr zum Freundlichen, der den Fehler 1. bestätigt und 2. dann den FEhler
löscht und die normale Elektronik dann wieder freigibt. Wenn dann der Ladedruck wieder auf Normalstand geht, ist Dir schon mal selbst gut weitergeholfen. Wenn dann die CEL aubleibt ---super. Wenn sie wieder angeht wegen des Fehlers , und der LD dann wieder reduzeirt wird,
dann besteht ernsthafter Handlungsbedarf, der aber auch nicht teuer sein braucht, aber kann.

NS für OT-Fans: Es ist schon verdammt schwierig, bezüglich solch einer
individuellen Frage und Notlage sich auf die "Suche" zu machen.
Deshalb: bischen Gnade bitte!

wenn die Lüfter durchlaufen und er schlecht anspringt ist es meistens ein temperatursensor

Servus Anthrazith,

der Fehler-Code Nr. 21 ist, wie Du schon selber herausgefunden hast, der "Kühlmitteltemperaturfühler".

Ob er in einer Art "Not-Modus" läuft od. ihm einfach nur Meßdaten fehlen um "rund" zu laufen weiß ich nicht genau. Jedenfalls sind die Symptome von Nr. 21: Motor springt schwer an, schlechte Fahrleistung, unrunder Leerlauf.

Du solltest den Fehler-Speicher mal löschen und schauen ob danach wieder alles OK ist oder der Fehler wieder auftritt, dann kannst Du ja immer noch zum Freundlichen fahren!

Vorgehensweise zum löschen des Fehler-Speichers:
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[/list]

• Auto warm fahren
  
• Motor/Zündung aus
  
• Stecker für Test-Modus (grün) zusammenstecken
  
• Stecker für Speicher-Lesen-Modus (schwarz) zusammenstecken
  
• Zündung ein, Motor aus!
  
• "Check-Engine" Lampe muß leuchten!
  
• Gaspedal ganz durchdrücken, dann halb loslassen und 2 sec. halten
  
• Gaspedal ganz loslassen
  
• Motor starten
  
• ca. 1 min. mit mind. 11 km/h fahren
  
• Motor im Stand kurz über mind. 2000 rpm drehen lassen
  
• die "Check-Engine" Lampe blinkt nun immer "an" , "aus" usw.
  
• Zündung aus
  
• Stecker wieder abziehen!
  
• FERTIG!
  

Viel Glück
BJF1991

Ups,
ich habe was vergessen :s_sorry:

Zitat

• ca. 1 min. mit mind. 11 km/h fahren
  

-> und zusätzlich bis in den 4. Gang schalten!

Habe es vergessen da meiner ein Automatik ist und somit für mich nicht zutrifft !!

BJF1991

21. ist glaube nen Relais was vorne am Motor sitzt oder irgendne Sonde, hatte das bei mir auch. ist nix wildes, lasses leuchten

So ein Unsinn, Tim!
CEL 21 ist, wie oben geschrieben, der für die ECU relevante Temperatursensor. Fehler und -behebung wie oben beschrieben.
Also, was soll dein Post? Wolltest du deinen Vorschreibern mitteilen, dass sie keine Ahnung haben?
Grüße
Chris

also um diesen Fehler zu löschen und mal ausprobieren, obs wieder angeht. muss man folgendes machen..........

Batterie abhängen, 15min warten und wieder anhängen. et voila fehler gelöscht.
so einfach gehts.

geh aber lieber zum subaru händler in der nähe, dann bist du dir sicher was falsch ist..... sprich der fehler.

solange es nicht der klopfsensor ist, kannst du beruhigt sein.........

mfg