Subaru Community

Ok, er ist krumm und schief, aber Platz hat man doch noch... Ich hab schon mit 160 einen Golf quer über die Autobahn geschoben und außer ein paar Blechteilen und einem Seitenblinker war alles ok. Habe auch schon überschlagene Imprezas gesehen, die sahen an und für sich noch super aus.

Hi Bernd!
Willst Deinen Subi nicht mehr?

Nein im Ernst: Ich hab mittlerweile schon 2 hinige (<- kaputte) Imprezas gesehen. Einen hats direkt bei einer Autobahnausfahrt mit gut 100km/h in Verkehrschilder hinein, dann überschlagen und auf den Rädern stehen geblieben. Fahrer hats nicht viel gemacht, da das Auto auf der rechten Dachseite das erste mal aufkam. Beifahrer zum Glück keiner drinnen, wäre aber vermutlich auch mit ein paar Kratzern rausgekommen.

Ansonsten hats Mäcky in seinen ganz jungen Jahren mal erwischt, der ist auch noch unter uns.

Ich hoffe, daß es keiner mal erleben muß, wie sicher sein Scooby ist, und wenn schon dann mit möglichst wenig Verletzten! Scoobys baut man jeden Tag!

Michi

www.realcar.net

Zumindest vom neuen Modell (ab 00/01) weiss ich, dass er in den USA Bestnoten erreicht hat...

guckst Du auf Subaru.ch:
http://www.subaru.ch/home/info-news-db/i…b-crashtest.htm

Dia Ami's knallen laufend Subarus an die Wand. Dabei haben die immer mit Bestnoten abgeschnitten. Sogar der GT kam nicht schlecht dabei weg. O.K. der WRX/STI ist besser, dafür ist der ja auch verbessert worden.
Forester = Bestnoten.
Hatten wir das nicht mal im Forum veröffentlicht mitsamt den Links?
z.B. hier:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=3401&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=Outback+Crashtest%3A+vier+Sterne%21&Forum_Title=Legacy+Forum

oder hier:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=1962&FORUM_ID=16&CAT_ID=1&Topic_Title=Crash%2DTest&Forum_Title=Geistige+Entgleisungen

Andreas

Guckt Euch mal an, wie Schrottis GT nach dem Abflug aussah !
Alle Türen gingen noch auf, oder ?

@ Carver

Das wurde nicht getestet.*Zeitmangel* Das ganze Fahrzeug war krumm und schief. Ich denke, wäre Schrotti nicht vorschriftsgemäss auf den Rädern gelandet, hätte ihm keine Sicherheitseinrichtung der Welt helfen können.

MfG
Oliver

hi @all

@carver

ja,da hast du recht. tueren und sogar die el. fensterheber gingen noch .
der schwache punkt war der teil zwischen tuere und kotfluegel,da ist der rahmen gebrochen. aber bei den kleinen steinchen die dort lagen auch kein wunder.
(aufprall war ja nicht frontal sonder aus der drehung(ueberschlag)
von unten nach oben,und ach ja,domstrebe war ja auch noch drin)
wenn aber jemand hinten gewesen waere,haette er keine beine mehr gehabt,da es den unterboden bis auf die hoehe der sitzbank hinaufgedrueckt hat.(zum gluck fuer mich das es hinten war und nicht vorne).
aber eben,wer donnert schon mit seinem subi aus ca. 10meter hoehe auf so felsen drauf?
da waere wahrscheinlich beim bmw und co. der fels in den innenraum gekommen .


gruss dean

hi oliver

doch es wurde getestet als ich meine sachen rausholte.
und goran hat ja auch noch die scheiben vorne runtergelassen wegen der folie.

gruss dean

PS: ja,wenn ich nicht auf den raedern gelandet ware,haette das sicher ne riesen schweinerei im subi gegeben,man stelle sich mal vor die schoenen sitze in rot.

geändert von: schrotti on 02/06/2003 22:46:08

meine schwester hatte in einem 91er legacy vor ein paar jahren einen horror unfall gegen einen 30 Tonner silo LKW. der ist ihr komplett über die motorhaube drüber gerödelt. der wagen war sowas von schrott, da war kaum noch was heile. ich glaube das handschuhfach haben wir noch als ganzes mit genommen, alles andere schrott. ausser 1 gebrochenen handgelenk und einem angeknacksten war da nixx. schock natürlich ! die brüche auch nur weil sie das lenkrad festgehalten hat, das hat sich natürlich beim drüber rödeln gedreht wie wahnsinng, deswegen die verletzungen. viele experten haben die wenigen verletzungen mit subaru in verbindung gebracht. deswegen gibts bei uns nur noch eine automarke auf ewig ! ihr dürft 3x raten ...

Hallo!

Wirklich ein sehr interessantes Thema!
-Ihr müsst wissen, ich bin ein Sicherheitsfetischist! Ich schließe alle Türen auch am Tage ab, habe immer CS Gas bei mir, schnalle mich immer an, mache den Schulterblick oft sogar 2x, halte mich meißt an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und benutze immer ein Gummi beim S.., nein, jetzt wird es zu intim!

Nee, im Ernst!
Der heutige Verkehr ist dicht und gefährlich. Ich bin jetzt 20, fahre seit knapp über 2J. Auto. Mein Anfangsauto war ein Fiesta, schon mit Airbags und ABS.
Das wollten meine Eltern so. Ich selber fand das auch ganz gut. Eigentlich wollte ich ja einen Subaru kaufen, meine Eltern wollten aber, daß ich mit wenig PS anfange!
In meiner Familie werden seit ca. 20J. Subis gefahren. Wir hatten schon um die 20!!!
Nachdem ich den Fiesta mit den Subarus verglichen hatte, dauerte es nicht mehr lange und dann hatte ich mir einen Impreza gekauft. Wegen der Sicherheit beim aktiven Fahren! Ich fahre ca. 40Tkm im Jahr. Da erlebt man auch als rücksichtsvoller Fahrer gefährliche Situationen. Und mit dem Subaru lässt sich vor allem durch den Allrad und durch das gute Fahrwerk und die Gewichtsverteilung ca. 50:50 und den niedrigen Schwerpunkt durch den Boxer der ein oder andere Unfall mehr vermeiden, als mit einem Mercedes oder BMW.
In all der Zeit, die wir nun schon Subaru fahren, hat es schon den einen oder anderen Unfall gegeben. Bis jetzt sind wir aber immer fas völlig unverletzt rausgekommen. Die Autos die mit uns kollidiert waren, sind IMMER wesentich mehr kaputt gewesen, als der Subaru. In allen Crahtests schneidet der Subaru mit Bestnoten ab! Aber abschließend kann ich nur nochmal jedem sagen, daß auch der sicherste Wagen der Welt nur ein begrenztes Potential hat. Der Unfallgegner hat evtl. keines!

Also fahrt vorsichtig!

Imprezaraser555

@Imprezaraser555

wieso Fiesta? es gibt doch auch Subis mit wenig PS.
Stell dir vor du bekommst mit 18 Jahren einen Libero
geschenkt! V-Max 128kmh, 0-100 18,9 sec.
Nicht gut??

Aber den Crashtest vom Libero möchte ich nicht sehen...




Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

ich finde, der subi bietet wohl vor allem ein höchstes maß an aktiver sicherheit, mit einem guten und vor allem sehr leicht zu kontrollierendem fahrverhalten. auch andere unfallursachen, wie etwa zu langsames überholen ist dank der hohen leistung oder dem kurzen getriebe sehr schwierig.
zudem bietet er auch, wie schon oft erwähnt, eine hohe passive sicherheit, wie in den USA bewiesen...
mit dem wird er aber nicht mithalten können


mfg

He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

Du glaubst garnicht wie man(n) sich in so einem Ding den Schädel anschlagen kann.

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
Subaru & IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
E-Mail info@trautner.de

@ Drischnie:

Nee, nee!
Da war mir der Fiesta dann doch lieber!
Ich bin mir aber sicher, daß ich in den Libero nicht so viel Geld hätte reinstecken müssen, wie in den Fiesta. Das war in einem Jahr der Anschaffungspreis!!!

Grüße

Imprezaraser555

Hallo zusammen

Zum Thema Sicherheit finde ich, dass die Leute viel mehr mit ihren Autos an Sicherheitstrainings gehen sollten um die aktive Sicherheit zu erhöhen. Der Subaru verfügt über grosses Potential, kann aber in den falschen Händen zur Waffe werden.

Es fällt mir leider auf, dass viele Leute Unsummen von Geld in spezielle Blinker und grosse Spoiler etc. investieren, dann aber bei Fahrtrainings extrem sparen.

Gruss
cirpower

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Zum Thema Sicherheit finde ich, dass die Leute viel mehr mit ihren Autos an Sicherheitstrainings gehen sollten um die aktive Sicherheit zu erhöhen. Der Subaru verfügt über grosses Potential, kann aber in den falschen Händen zur Waffe werden.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Da bin ich mit Dir einig. Allerdings sollten das nicht nur Lenker sportlicher Fahrzeuge machen, sondern schlicht alle Verkehrsteilnehmer. Im allgemeinen bin ich gegen obligatorische Sachen, aber in diesem Fall wäre ich mal dafür.
Viele Leute fahren einfach katastrophal. Mich wundert manchmal, dass nicht mehr Unfälle passieren.

Aber der liebe Vater Staat meint sich die Sicherheit auf den Strassen mit immer drakonischeren Strafen bei immer tieferen Tempolimits ermogeln zu können. Sicherheit durch Langsamkeit. Grässlicher Gedanke, aber (in CH) Realität. Gleichzeitig werden immer mehr elektronische Sicherheitshelferlein in die Autos gebaut, die den Fahrer vom Geschehen entkoppeln. Es ist der falsche Weg, finde ich.

Die Kids der kommenden Generationen werden Autofahren nicht mehr von Videogames unterscheiden können. Ob das der Sicherheit zuträglich ist?

Zum Thema Subi: Die passive Sicherheit eines Impreza wird sicher ausreichend sein, aber ich denke nicht berauschend. Der New Impreza hingegen ist durch die erhöhte Steifigkeit bestimmt ein gutes Stück besser als der alte.

Gruss,
patGT

Gandi's Dad hat mir erzählt, dass nun in Österreich alle Neulenker obligatorisch zum Fahrsicherheitstraining müssen. Finde ich eine gute Idee und müsste man bei uns auch einführen.
Gruss
Lukas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Da bin ich mit Dir einig. Allerdings sollten das nicht nur Lenker sportlicher Fahrzeuge machen, sondern schlicht alle Verkehrsteilnehmer. Im allgemeinen bin ich gegen obligatorische Sachen, aber in diesem Fall wäre ich mal dafür.
Viele Leute fahren einfach katastrophal. Mich wundert manchmal, dass nicht mehr Unfälle passieren.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Das stimmt - würde viel mehr bringen als der völlig unsinnige Verkehrskundeunterricht, wo sie einem den Aufbau des Auges erklären. Aber für die Fahrlehrergemeinde wäre es halt sehrwahrscheinlich mit mehr Kosten und weniger Ertrag verbunden.
Ich stimme Dir zu - es wundert mich auch immer wieder, dass nicht mehr passiert. Das komische ist dann auch noch, dass jeder meint, er sei ein überdurchschnittlich guter Fahrer.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Sicherheit durch Langsamkeit. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...ganz klar der falsche Weg (wurde im Übrigen auch schon von Studien bewiesen...).

Die Sicherheitshilfen finde ich eigentlich eine ganz gute Sache, sie retten glaube ich Leben (ist leider die Realität).

Folgende Massnahmen müssten eingeleitet werden:

- obligatorisches Fahrtraining alle 5 Jahre, 3 Chancen zu bestehen - wer nicht besteht muss einen erweiterten Kurs belegen
- Abschaffung des VK
- erweitertes obligatorisches Fahrtraining 6 Monate nach Bestehen der Führerprüfung

Eigenverantwortung ist besser als Bevormundung!

Gruss
cirpower