Ja, es wird auf jeden Fall am Fahrzeug abgedreht, das hab erwähnt.
Das schon mal verzogene Scheiben, welche abgedreht wurden länger halten sollen, hab ich auch schon mal gehört, kann es mir auch theoretisch gut vorstellen (ich bin Metallograph), in der Praxis hat es sich aber zumindest bei meinem ehem. Lexus nicht bestätigt - ich gehe mal davon aus, dass es bei Subaru nicht viel anders sein wird, da ja Gefügeveränderungen quasi immer wieder vorkommen, wenn man in den kritischen Temperaturbereich (mit schneller Abkühlung) kommt.
Aber Probieren geht hier auf jeden Fall über studieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Servant of Sin« (10. Juli 2009, 12:01)