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früherer turbo Boost?

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Toenz

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21

Montag, 11. Mai 2009, 15:34

@Tribal STI:
vielen Dank für die Ausführungen :s_dankeschoen:
als Technikfreak, der immer wissen will wie was warum funktionniert und zusammenspielt liest sich das wie ein Kriminalroman!!
Gruss
Stephan
GT95, GT94, GT94... GT96 :love:
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Mégane 3 RS 265

Lucky

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22

Montag, 11. Mai 2009, 18:56

@Fabian: klingt logisch... trotzdem drückt mein TD04 nun früher... achja,
hab ja auch die Downpipe modifiziert :nixwieweg:

propi

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23

Dienstag, 12. Mai 2009, 12:32

so früh kommt der turbo bei euch?

bei meinem STI my 02 ecutec stufe 2 merke ich erst bei ca 3750 upm dass er anfängt zu ziehen. dafür zieht er oben sauber durch bis ca 6800 upm.

kat sind alle raus + k&n injection kit. + 3" komplettabgasanlage.

ist das normal, dass er so spät kommt?

mfg

inpanic

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  • »inpanic« ist der Autor dieses Themas

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24

Dienstag, 12. Mai 2009, 12:34

hehe ist ja interessant :D

bin auch mit einem STI04 gefahren. Der konnte in den 4gang schalten im 4. gang bei ca 60 und der turbo ist spürbar gekommen... tuningstufe 2
auf die drezahl konnte ich da aber nicht schauen ^^
[img]http://www.abload.de/img/smallonefjbd.jpg[/img]
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »inpanic« (12. Mai 2009, 12:34)

Lucky

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25

Dienstag, 12. Mai 2009, 12:50

Hab ab 2800rpm 0,9bar laut HKS EVC, bleibt bis 6000rpm konstant :anbet:TD04

Also ab 2000rpm bemerkt man Turboschub, aber das ist ja sehr subjektiv.

Nordlicht

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26

Dienstag, 12. Mai 2009, 14:15

vielleicht muss ja ein Kat wieder rein :D

propi

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27

Dienstag, 12. Mai 2009, 20:03

denkst du mit einem kat würde er früher hochdrehen?

noch eine andere frage: sollte auf den leitungen, die vom kühlergrill kommen ein fester druck drauf sein wenn ich den motor laufen habe?
bei mir ist es so, dass ich die leitungen mit den fingern zusammendrücken kann und somit kein druck drauf ist.

Lucky

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28

Mittwoch, 13. Mai 2009, 12:39

Wenn du den dicken schwarzen Gummischlauch meinst, der vom Kühler zum Motor geht,
dann ist das gut, wenn nicht allzuviel Druck drauf ist.

Carver

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29

Mittwoch, 13. Mai 2009, 12:41

Bitte ontopic bleiben! Danke.
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Nordlicht

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30

Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:17

wenn man die uppipe verenget werden die Abgase dort schneller, also dreht er früher hoch.
Habe ich bis jetzt nur für einen GTI gesehen

Uppipe Verengung :D ok nannte sich etwas anders. War ein Teil direkt für vor den Turbo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (13. Mai 2009, 13:18)

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