Subaru Community

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Original von Lukas_WRXDer Test bestätigt nun, dass der Dunlop ein sch.... Reifen ist.
Gruss
Lukas

Für mich gibt es wenn Winterreifen dann nur den Pirelli SottoZero II W210 sind ja auch in der WRC Reifenausrüster

MsG
Alex

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Original von vögi
Irgend jemand hat den STI gerüstet und Sport Auto zum Test bereitgestellt... Das gibt mir am meisten zu denken. 17 Zoll und ein 225-er Sottozero und die Geschichte wäre anders ausgegangen.

Den hätte SD auch gleich mit Semisliks ausliefern können....
Mir geht einfach nicht in die Birne, das nicht die gleichen Testbedinungen vorgeschrieben werden... Hier ging es rein nur um Grip... Aber hierzu fehlte es offenbar irgendwo an Grips... Fertiger Zirkus!!
In Veltheim wurde uns klar bewiesen, dass es gewaltige Grip-Unterschiede unter den Winterrädern gibt... Auch unter den Sottozero´s 225 und 245 war ein markanter Unterschied festzustellen beim Beschleunigen und Bremsen.

Egal, die bei der Presse sollen doch machen was sie wollen, sie tun es auch eh... Und Papier ist geduldig, nimmt auch alles an...

Gruss Chrigel

Wenn ich die Eigenschaften von Autos testen will, dann sollte auf gleichen Reifen gefahren werden - idealerweise dann mehrere Tests mit verschiedenen Reifen.

Umgekehrt, wenn ich Reifen testen will, dann mit gleichen Fahrzeugen, -idealerweise dann mehrere Tests mit verschiedenen Fahrzeugen.

Ja wer soll denn das bezahlen? -Und was schreiben wir in der nächsten Ausgabe, wenn schon alles getestet ist?

Das erinnert mich an die "Testfahrt" eines STi mit Winterreifen...

Niemand von dieser schreibenden Schmierzunft ist an objektiven Ergebnissen interessiert, genauso wenig wie das Merkel am Wohle des Volkes...

Spruch: Wer zahlt schafft an!

Jungs sorry rosarote Brille muss auch abgelegt werden Ich bin selber Subarufan aber ich interessiere mich auch für andere Autos und das Allradsystem vom Insignia ist doch sehr modern.

Klar macht der Reifen viel aus aber auch nicht alles. Gerade in der Dimension wurde der Dunlop als ganz klarer Testsieger herauserkoren inkl. Schnee

Im Endeffekt kommt es ja auch gar nicht drauf an ob und wer der Schnellste ist sondern für wenn das Herz schlägt und mit wem man am meisten Spass hat usw. Schön ruhig bleiben und Spass dran haben

Gruss Alain

Die Reifen machen sehr sehr viel aus, siehe Motorsport, falsche Reifnwahl= Verlierer
Ich habe mal zum Spaß beim Winterfahrtraining auf der Eisbahn in Saalfelden,Ö den da rumstehenden neuen Fiat Panda 4X4 mit nagelneuen Michelin Winterpneus genommen und damit einen 320Ps Stärkeren,mit schlechten Winterreifen ausgestatteten Audi RS4 jederzeit unter Kontrolle gehabt.

Gruß Guido

Das ist so Ich weiss noch, als wir bei einem Slalom auf Schnee mit unseren 225er auf dem STI gegen einen Justy mit seinen 155er keine Chance hatten.

Gruss
Lukas

Solch ein Test auf identischen Winterreifen (Dunlop SP Winter Sport 3D) hat die Autozeitung gefahren.
Resultate aus dem Test (alles auf Schnee):

Passfahrt:
Audi R8 4.2 FSI quattro: 1:16,1 min.
Porsche 911 Carrera 4S: 1:10,5 min.
Mitsubishi Lancer EVO: 1:03,9 min.
Subaru Impreza WRX STI: 1:04,9 min.
Audi A4 Avt. 3.2 FSI quattro: 1:07,8 min.
SAAB 9-3 SC 2.8T XWD: 1:08,9 min.
BMW X3 xDrive 25i: 1:13,4 min.
VW Tiguan 2.0 TSI: 1:13,0 min.
Mercedes ML 420 CDI: 1:09,5 min.
Range Rover Sport TDV8: 1:11,5 min

Man sieht, unter diesen Umständen hätte der neue STI viel besser ausgesehen, obwohl auch hier der Evo der schnellste ist !

Und wo sind denn hier die viel teureren Audi R8 und Carrera 4S ?!

Gruss Patrick

...ich halte generell nichts von solchen Vergleichstests. Ich habe bisher keinen solchen Test gelesen, wo ich mir sicher war, dass der/die Tester objektiv geurteilt haben. Gegen solche Schmierereien sollte man eigentlich rechtlich vorgehen, Pressefreiheit hin oder her!

Zitat

Original von Pöchi
Solch ein Test auf identischen Winterreifen (Dunlop SP Winter Sport 3D) hat die Autozeitung gefahren.

Hier der Link dazu. Zur Beruhigung der Gemüter.

Zwei Dinge möchte ich noch kurz erwähnen:

1. Auch Opel kann gute Autos bauen und warum sollte nicht auch eine Neuentwicklung gut, wenn nicht sogar besser sein als das was bisher von anderen gebaut wurde.
2. bestätigt mich dieser Vergleichstest in meinen Erfahrungen das Pirelli die besten Winterreifen baut.

Getestet wurde das Gesamtkonzept, nicht nur das Auto. Und wenn das Auto mit solchen Reifen ausgeliefert wird, und die versagen, dann hat das ganze Auto darunter zu leiden. Wenn ich ein Auto kaufe und das ist schlecht fahrbar, dann wird über das Auto geschimpft. Das die Reifen daran Schuld sind, ist in diesem Moment den meisten nicht klar und auch völlig wurscht. Das Auto ist Mist.

Im Moment schimpfe ich über meinen Forester. Der ist extrem heikel bei Eis und Schnee zu fahren. Der kleinste Gasstoss und er schmeisst den Hintern nach links/rechts. Ein schei.. Auto.
Aber ich denke, wenn ich nächsten Winter Geld für vernünftige Winterreifen (Pirellis werden es sein) ausgebe, ist das der tollste/bravste Forester aller Zeiten.

ein Auto pflege ich wie auch die Mehrheit mit Sommerreifen zu kaufen.

mein Leggi bekam sofort Originalfelgen 17" mit Pirelli Sottozeros

( danke an meinen Händler für den sehr günstigen Original-Felgensatz und den Vorbesitzer der Felgen, der unbedingt auf sienem Auto alles in 18" wollte )



ein Traum an Traktion auf Schnee

Subaru hat eindeutig das beste permanent allradsystem das es gibt!

Allradsysteme Vergleich

es geb schon diverse tests wo Opel besser als Subaru abgeschnitten hat!
Ein kolege der beide im schnee "gefahren" hat mir selber gesagt der opel halte besser.

ist das für mich ein grund ein opel zu kaufen???? neeee
ich kauf ja das ganze auto! ich finde opel nicht schlecht, aber ich bin nun mal suby fan der boxer ist unersetzlich! fahrspass unvergleichbar!

ach ja, wie oft fahrt ihr auf schnee?? wer braucht denn auf trockener strasse den alrad joo im grenzbereich wie im schnee? naja, en paar warscheidlich schon aber der tiefliegende boxer is halt die stärke, die kommt im schnee nicht zu tragen

Leute, macht Euch nicht verrückt.
Es ist zwar sehr schade, dass der STI in dem Test so schlecht abgeschnitten hat, weil ich in der Tat Auswirkungen auf das Image des "unschlagbaren Rallyeautos" befürchte. Der Grund ist mit Sicherheit die miserable Reifenwahl von Subaru Deutschland. Wenn ein Importeur seinen Kandidaten mit dermassen schlechten Reifen in einen Allradvergleichstests schickt, ist das eine Unterlassungssünde erster Güte. Dies muss meines Erachtens Subaru Deutschland voll auf seine Kappe nehmen, etwaige Absatzeinbussen von Leuten, die sich nun umentscheiden, eingeschlossen.

Der STI fährt sich mit guten Reifen sehr wohl sehr ansprechend und agil auf Schnee. Sehr gut kontrollierbar. Ob er den Evo bezwungen hätte, wage ich zwar zu bezweifeln, aber er wäre ganz vorne mit dabei in der Rangliste.

Generell bin ich auch der Meinung, dass seriöse Tests dieser Art auf identischem Reifenfabrikat gemacht werden müssen, alles andere ist nur seichte Unterhaltung.


@tdc

Zitat

Original von tdc
es geb schon diverse tests wo Opel besser als Subaru abgeschnitten hat!
Ein kolege der beide im schnee "gefahren" hat mir selber gesagt der opel halte besser.

Das glaubt ihr doch wohl selber nicht :crazy:
Wahrscheinlich lag es - wenn überhaupt - auch hier an den Reifen.

Zitat

ach ja, wie oft fahrt ihr auf schnee?? wer braucht denn auf trockener strasse den alrad joo im grenzbereich wie im schnee? naja, en paar warscheidlich schon aber der tiefliegende boxer is halt die stärke, die kommt im schnee nicht zu tragen

Also echt, das ist ja gerade der Einsatzzweck eines sportlichen Allradautos! Perfektes Fahrverhalten auf jedem Untergrund, ob Asphalt und Schnee.
Gutes Fahrverhalten und ein tiefliegender Schwerpunkt (durch den Boxer) wirkt sich übrigens ebenfalls auf jedem Untergrund aus.

Gruss
Patrick

@patGT:

ja eigentlich hast du schon recht, aber wie oft hat es denn in Luzern Schnee?? ja dieser Winter hatts was gegeben *freu*

ich fahre ja auch gerne im schnee, ich liebe schnee, aber trozdem hats ja niergends platz um das nutzen zu können... die strassen werden so schnell wider geräumt, da muss ich ja um 6uhr zur arbeit fahre um noch was abzubekommen

jop sicher kommt der Boxer immer zum tragen, aber ich denke mal das man auf schnee nicht so schnell fährt, dass da ein grosser vorteil entsteht. bei höheren geschwindigkeiten wird er sicher mehr zum tragen kommen.

wenn einer meint ein opel sei besser, soll er doch meinen. nicht? is mir eigentlich schnuppe, die einen haben eine Subaru brille (ich) die anderen eben eine anti-subaru-brille und wollen es nicht einsehen. jedem das seine.

auch wenn der einsatzbereich jeder untergrund ist, heisst das na nicht das ich auf jedem untergrund fahre