Starkes Ruckeln/keine Leistung 1999 GT aber nur wenn er warm ist! Hilfe!

Mr.Hias

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21

Dienstag, 27. Januar 2009, 13:31

Zitat

Original von Box_10
Steck doch mal die Lambdasonde aus wenn er warm ist und dreh eine kleine Runde. Wenn die Ausgesteckt ist nimmt er di vorprogrammierten Werte welche nicht schlecht sind. (Bin mal 2.Monate so gefahren ohne es zu merken). Wenn er dann nicht mehr stark ruckelt ist weisst du ja dann was es ist.

Eventuell könnte es auch die Benzinpumpe sein. Habt ihr den Bezindruck schon geprüft?

Benzindruck müsst passen, läuft ja wenn kalt.....
Lambdasonde austecken prob. wir noch!

Hat der GT auch 2 Lambdasonden? Hab mich bis jetzt mit den Dinos noch nicht soooo beschäftigt...

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Box_10

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22

Dienstag, 27. Januar 2009, 17:44

Nein, hat nur eine.

Ihr habt jo schon viel Probiert, da kommt es auch nicht mehr drauf an ein Bezindruckmanometer zwischen Filter und Motor zu hängen. Dann kannst du das sicher zu 100Prozent ausschliessen, ohne dass du was tauschen musstest.

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bjoern.gerhards

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23

Mittwoch, 28. Januar 2009, 09:29

also....

zündkerzen sind gewechselt, 3 der 4 alten kerzen sind verrußt...
problem nach wie vor vorhanden.
nach genauerem hinhörn mit nem alten fähigen kfz meister sind wir zu den ergebniss gekommen das er auch im kalten zustand unrund läuft! würde mal sagen auf 3,5 zylindern...
zylinderkopfdichtung schließe ich aus da ich ihn 600 km gefahren bin ohne öl oder wasserverluß raucht weder weiß noch blau und temperatur ist auch konstant.
lambdasonde abstecken änderd nicht das geringste...
im kalten zustand läuft er zwar wie gesagt leicht unrund, durchzug und kraft ist aber vorhanden, desto wärmer er wird desto unrunder läuft er und dann fählt im auch kraft und durchzug (ruckelt beim beschleunigen so als würde er gerne kann aber nicht...)
kompression konnten wir nicht messen da das werkzeug dieser kfz werkstatt nicht durch die engebauweise anwendbar ist...
nächster schritt denn ich jetzt gerne unternehmen würde wäre die drosselklappe zu reinigen...
habt ihr noch irgenwelch andere vermutungen bzw. tips hierfür?

gruß bjoern

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bjoern.gerhards

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24

Donnerstag, 29. Januar 2009, 16:18

servus...

nach langen fehlersuchen haben wir diesen leider anscheinend nun gefunden...
laut auskunft werkstatt ist der ventilsitz nach innen gewandert...
kompression fehlt einspritzventil ok.
Es ist der zylinder links oben wenn man in den motor schaut..
deshalb hier mein anliegen hat jeman einen passenden bezahlbaren Zylinderkopf für den 160 kw impreza GT 1999?
Vielleicht reiß sich ja sogar jemand darum im umkreis augsburg (200KM) diese reparatur fair vergütet durchzuführen mir fehlt leider wirklich die zeit...

gruß bjoern