Du bist nicht angemeldet.

Fahrwerk ein- und ausbauen

andy_yo

Profi

  • »andy_yo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 5. Dezember 2008, 10:16

Fahrwerk ein- und ausbauen

Hi zusammen,

er ist KAPUTT!!! :heuler:
mein geliebter Impreza ist hin... wirtschaftlicher Totalschaden.

Jetzt beginnt der große Rückbau....

Das kann ich eigentlich alles selber machen, bis auf das Fahrwerk... ich hab ein H&R Gewindefahrwerk drin. Das kann ich zwar selber ausbauen, aber das originale nicht wieder einbauen (glaube ich).
Ein Freund von mir ist Kfz-Mechaniker und er meinte, dass es manche Autos gibt, bei denen man das Fahrwerk auch ohne Federspanner wieder verbaut bekommt.... ist das bei Subaru bzw bei Impreza MY93 Limosine so??

Ich bedanke mich jetzt schonmal für die Infos und Tips von Euch!!

Grüße, Andy

P.S.: Ich bleibe natürlich den 6 Sternen treu... aber diesmal in der "Vernunftsklasse". Es wird ein 99er Outback, 2,5L mit LPG ;)

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

Corolla GT

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Wohnort: Niederösterr.

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 5. Dezember 2008, 23:15

Günstige Federspanner kosten 29 Euro! Und um Federspanner kommst nicht herum.

andy_yo

Profi

  • »andy_yo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 07:36

Hi,

danke für die Info!!! Muss ich denn da einen speziellen Federspanner haben, oder tuts ein Standard-Ding??

Danke

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

donar

Anfänger

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 5. Juli 2007

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 09:10

Zitat

Original von andy_yo
..., oder tuts ein Standard-Ding??


Geht mit Standardspannern auch, ist ein allerdings beim Einbau wenig kniffelig. ABER dem Ingenieur ist nichts zu schwör :)

Löru

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 21. Juni 2007

Wohnort: Murten

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 12:49

Wenn das originale Fahrwerk mitsamt den Domlagern ausgebaut wurde und so rummliegt sind die Federn ja schon verbaut, dann musst nur die kompletten Federbeine tauschen.

Falls nicht brauchst Federspanner, ev. würds zwar mit Spannsets auch gehen, ist aber ein Murks ;-)

Löru

andy_yo

Profi

  • »andy_yo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 10:33

Es wurde letztes Jahr nur ein H&R Gewindefahrwerk eingebaut, keine neuen Domlager.
Das original Fahrwerk liegt jetzt quasi in Einzelteilen (unverbaut) bei mir in der Garage.

Ich guck mal, wie ich das hinbekomme mit dem Spannset... muss klappen!! ;)

Danke für die Hilfe!!

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei: