Subaru Community

Hi,

also bei mir tritt es ja immer auf (bis auf ein mal nicht in den letzten 3 Wochen) bzw. außer der Wagen stand länger als acht oder neun Stunden.

Der Leerlauf ist nur im Gas etwas "holpriger", bei Benzin ist mir noch nichts aufgefalllen. Mein Freundlicher meinte aber, dies sei normal.

Ausgehen will er bei mir eigentlich garnicht, sobald er mal läuft (außer ich dreh am schlüssel ).

Nächste Woche ist ja Durchsicht, mal sehn was dann bei raus kommt und wie sie weiter entscheiden. Ich hab ja wieder die Benzindüsen im Verdacht, auch wenn das einer von SD (Namen hab ich mir leider nicht aufgeschrieben) nicht glauben will, dass zwei mal hintereinander das selbe Problem auftritt. Aber bei gleichen Symptomen kann ich mir keinen anderen Grund vorstellen. Bin mir echt unschlüssig was ich machen, falls sie das Problem nicht abstellen können.

Gruß
Fangorn

Hi @all,

also im Moment sieht es folgendermaßen aus:

Das Problem ist nicht weg und mein Freundlicher hat auch noch nichts gefunden. Es ist jetzt bei der kühlen Witterung lediglich etwas weniger stark ausgeprägt.
War am Samstag auch zur 15tkm-Durchsicht, da wurden dann auch gleich mal ein paar Daten mitgeschrieben. Die will sich der Meister jetzt anschauen, wurden auch an SD geschickt. Wenn sie dann was wissen wollen sie mich informieren. Werde aber wohl spätestens nächste Woche noch einmal nachfragen, man muss ja ein wenig Druck machen!

Ich meld mich wieder!
Fangorn

Hallo an alle,

also momentan sieht es immer noch so aus wie vor ein paar Wochen. Dank der kalten Witterung sind die Anspringprobleme nur minimal, aber weder mein Freundlicher noch SD haben mich bisher kontaktiert und einen Lösungsvorschlag unterbreitet. Bin langsam etwas enttäuscht.

Nun wollte ich euch mal fragen, welches weitere Vorgehen ihr für vernünftig haltet.

Gruß
Fangorn

P.S. ich muss mich immer schon an der Arbeit fragen lassen, ob es bei Subaru "normal" wäre, dass die so schlecht anspringen! Bzw. ein Kollege meint immer: "Siehst de, hättest de dir mal n Opel gekauft!" (keine Sorge, war und wird nie eine Option sein )

Hallo,

danke erst mal für die Antwort.

Aber meines Wissens nach hat der Motor doch garkeine richtigen Zündkabel mehr. Da besitzt doch jeder Zylinder eine eigene Zündspule. Aber ich merks mir mal und sprech es dann beim nächsten mal an wenn ich mit meinem Freundlichen spreche.

Gruß
Fangorn

Hallo Baja und der Rest,

hab nachgeschaut und es ist so. Jede Kerze hat ne eigene Spule.

Aber meine Frage zielte eigentlich auch mehr in die Richtung, wie ich mich gegenüber meinem Freundlichen bzw. SD weiter verhalten soll. Ruf so alle 8 bis 10 Tage beim Händler an und höre immer nur: "Wir wissen nix neues und melden uns wenn wir was hören." *grml*

Also soll ich da jetzt mehr bei SD nerven (die dann fragen ob mein Händler nicht dazu fähig ist) oder eher beim Händler druck machen, aber mit was?

Schon mal Danke für die hoffentlich eintreffenden Tipps.

Gruß
Fangorn

Hallo Community,

also seit Mittwoch ist das Problem mit dem schlechten Starten (wieder mal) abgestellt. Es lag am Verdampfer, da war irgendwo eine Undichtigkeit und die Ansaugbrücke war also voller Gas. Dieser wurde auf Garantie getauscht und zur Untersuchung an SD gesandt.

Ich hoffe mal dass damit jetzt die Probleme vorbei sind.

Gruß
Fangorn

P.S. das es erst jetzt abgestellt wurde liegt daran, dass ich vorher nicht wirklich dazu gekommen bin und im Winter das Problem wegen der niedrigen Temperaturen nicht vorhanden war.