Subaru Community

Hallo an alle,

ich hatte in nem anderen Threat schon mal beschrieben dass ich Probleme mit dem Starten meines Legacy mit Gasanlage nach einer Standzeit von 1-8 Stunden hatte.

Das Problem wurde dann durch den Tausch der verharzten Benzineinspritzdüsen gelöst, er lief wieder ohne Macken. Seit anderthalb Wochen gehts jetzt schon wieder los. Anscheinend vertragen die Düsen die Kurzstreckenfahrten (jeden Tag 5km bis zur Arbeit, am Wochenende fahr ich dann mehr (ca. 150km)) nicht, da er ja nach ca. 1,5km auf LPG umstellt. Bin jetzt auch gleich mal wieder ein längeres Stück (ca. 70km) nur auf Benzin gefahren, scheint aber nix gebracht zu haben.

Gibt es eine Möglichkeit die Verharzung zu lösen ohne die Düsen wechseln oder ausbauen zu müssen?
Hat irgendwer das gleiche Problem?

Werde am Montag auch noch mal bei SD nachfragen, mal sehn was die Sagen!

Gruß
Fangorn

Hallo,

erst einmal vielen Dank für eure Antworten. Zuletzt Benzin habe ich vor ca. 1,5 Monaten getankt, und dann waren es auch gleich 45,5 l (nicht wundern, habs in ner Exceltabelle vermerkt ) und dann noch mal vor 4 Tagen 30 l. Beides mal wie auch die Male zuvor war ich bei uns an der Agip, ist also nicht wirklich ne Billigtanke.

Das Auto hat jetzt alles in allem ca. 14,5tkm runter, und die Probleme traten erstmals nach ca 4,5tkm auf. bei ca. 9tkm wurden die Düsen gewechselt. Problem war behoben. Und bei ca. 14tkm fängts jetzt schon wieder an. (-> nur zur Info, da der Link ja nicht ging)

Bin aber auch leider nicht nach Vorschrift alle 1tkm mal 50km am Stück auf Benzin gefahren und das hat folgende Gründe:
1. wurde mir das nach dem Einbau der Anlage von meinem Freundlichen nicht gesagt.
2. als ich hier übers Forum davon erfuhr und ihn drauf ansprach meinte er man müsse dies nicht. Er habe Schon viele Autos umgebaut und fährt auch selber einen Gaser und hatte nie Probleme Benzin nur für die Startphase zu verwenden bis der Motor warm ist.

Werde es jetzt mal so probieren, aber wer weiss ob die Ablagerungen jetzt erst mal wieder ab gehen?!?!

Wie schon gesagt, morgen ruf ich noch mal bei SD an und frag nach. Werde dann auch wieder berichten.

Gruß
Fangorn

P.S. wills auch nicht auf die Gasanlage schieben, kann ja nicht sagen wie er sich ohne den Einbau verhalten hätte!

@ oetzy:

Das mit dem Ethanol hab ich auch schon mal irgendwo im Internet gelesen. Subaru gibt ja eine Freigabe für einen Ethanolanteil bis 10%. Bei 10-15l Ethanol auf den vollen Tank wären das dann aber ca. 20-25%. Schädigt das nicht die Dichtungen der Spritleitungen etc.? Oder meinst du bei einmaliger Anwendung passiert noch nicht viel?

Ich behalt das mal im Hinterkopf, aber erst mal sollen die von SD ne Aussage machen. Ist ja schließlich alles noch in der Garantie.

@ Dorfbulle:

Hast du die Vorschrift mit den 50km auf Benzin alle 1tkm eingehalten?

Gruß
Fangorn

Guten Abend,

also wenn der Motor einmal läuft gibts ja auch keine Probleme mehr, sieht man mal von einem gelegentlich unrunden Lauf im Standgas (z.B. beim warten an der Ampel) ab.
Aber wie gesagt, einmal wurden die Benzindüsen ja schon gewechselt, hatte vorher immer gedacht es käm von der Gasanlage, war aber nicht an dem!

Gruß
Fangorn

Hi,

hab gerade erst mal eine E-Mail an SD geschrieben, mal sehn was da für eine Rückmeldung kommt. Mein Händler ist momentan auch etwas ratlos, recherchiert aber weiter.

@eegabriel
Ich denke mal nicht dass es an ner Zündkerze liegt, nachdem letztens die Benzindüsen gewechselt wurden lief es ja auch eine weile wieder. Gleiches seh ich dann auch bei der Lambdaregelung.
Beide Fehler ließen sich ja nicht durch einen Wechsel der Düsen beheben, oder irre ich mich? Naja, hab am 15.11. auch meine kleine Durchsicht, da können die ja noch mal schauen.

@heiko57
Das mit dem Ethanol probier ich wirklich vorerst nicht, sonst schiebt man es noch diesem in die Schuhe! Ich warte erst mal ab was von SD kommt.

...weitere Infos folgen wenn ich mehr weiß.

Gruß
Fangorn

Hallo,

also ich nutze kein Flashlube und ich habe auch keine sonstigen Sachen in den Sprit oder ins Gas gemsicht. Immer nur so wie es aus der Zapfsäule kam.

Ob die Ablagerungen in der Düse oder außen dran waren/sind kann ich nicht sagen. Hatte mal meinen Freundlichen gefragt ob man an den ausgebauten damals was hat sehen können, aber er meinte das könne man nicht. Und woran es weiter lag konnte er mir auch nicht sagen, da die ja über SD zu Subaru nach Japan geschickt wurden und man hier wohl keine Rückmeldung an den Händler bzw. Kunden gibt.

Aber was ich sehr viel kurioser finde: Gestern und auch heute sprang das Auto plötzlich auch nach kurzer Standzeit von jeweils ein bzw. drei Stunden ohne Probleme an. Das Einzige was seitdem gemacht wurde war ein Wechsel der Räder, aber daran sollte es ja nun wirklich nicht liegen, oder?!?!
Aber ich hatte das Phänomen schon einmal, dass er plötzlich wieder fehlerfrei lief und zwei Tage später erneut rum muckte. Bin also nicht zu optimistisch dass der Fehler jetzt VON ALLEIN weg gegangen ist.

Gruß
Fangorn

Hallo Oetzi,

aber müsst ich denn dann nicht permanent unter Bezin beim fahren Probleme haben wenn Wasser drin ist? Ich hab ja eben nur Probleme beim Starten, wenn er einmal an ist läuft er immer Einwandfrei, egal ob Benzin oder Gas. Und wie soll das Wasser rein gekommen sein, hab ja das Zeug ja nie länger als dreieinhalb Monate drin.

Aber ich lasse mich gern berichtigen wenn ich falsch liegen sollte.

Gruß
Fangorn