Subaru Community

Hy!!
Es ist eine sehr gute Entscheidung den Citroen zu verkaufen. Der Outback ist ein sehr zuverlässiges Auto, dem auch viel km nichts ausmachen. Ich benötige bei meinem Legacy durchschnittlich 8,5 Liter, fahre jedoch wesentlich mehr im Stadtgebiet als auf Autobahnen.
daniel

Hallo zepequeno

Auch ich kann dies nur bestätigen!
Ich selbst fahre ja einen WRX 06 - und bin begeistert.

Meine Frau fährt jetzt einen Outback 07 (als Familienauto!), nachdem wir zuvor einen Outback 03 in Silber gefahren haben. Ein Auto, die Zuverlässigkeit "in Person"! Während all der Jahre mussten wir n i e die Werkstatt aufsuchen, ausser zum Jahresservice! Dies ist ein tolles Auto und da die km auf der Autobahn gemacht worden sind, absolut empfehlenswert!

Gruss

André

Der H6 ist definitiv teurer! Es fallen bei den Service-Arbeiten z.B. mehr Zündkerzen an usw. Auch schluckt er mehr... Es ist halt ein 6-Zylinder.

Gruss

André

Beim H6 fällt beim Service + 1 Liter Motorenoel ins Gewicht. Die Zündkerzen werden erst bei 105000km ausgetauscht. Bei diesem Service wird beim 2.5 der Zahnriemen gewechselt, welcher beim H6 entfällt (Steuerkette). Genau aus diesem Grund nehme ich an, dass der H6 nicht teuerer in der Wartung ist als der 2.5.

Beim Benzinverbrauch nehmen sich die beiden Motoren auch nicht viel. Ich bewege meinen Spec B mit genau 10 lt/100km, und dies bei vielen Kurzstrecken von 3 km.

Was zu prüfen wäre, ist die Versicherungseinstufung.

Mein Vater fährt den H6 schon seit er auf den Markt gekommen ist und hat sich jetzt den neuen geholt, ich muss sagen das er sehr zufrieden damit ist.
Was haltet ihr denn von dem Angebot
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1
Wenn ich mir nicht erst vor kurzem meinen Impreza geholt hätte würd ich mir den sofort holen!

Hallo!

Kilometer sind bei Subis kein Thema... :prophet: Meine Leggis haben bisher mindestens 270000 geschafft (mit 270000 verkauft und fährt und fährt !!!). Mein jetziger hat bereits 320000 drauf (zwischendurch auch mal ein 2-Tönner am Haken)... Mein Ziel: 500000???? mal sehen...

Persöhnlich habe ich immer nur Luftfedersubis bevorzugt, weil bei mir 70% Autobahn und 30% Gelände und Schnee schieben anfallen (dann rauf :s_schieb: mit dem Subi!!)... Da Subaru (wieso :s_nocheck: auch immer) keine Luftfederung mehr anbietet, habe ich beschlossen, abzuwarten... Jetzige Alternative? Outback Diesel!!!!

Subi for ever...

Gruss Chrigel

Haben die beide Vollausstattung (Leder, Navi)? Ansonsten wären das schon recht stolze Preise (vielleicht in A teurer als in D?).

Über den Wiederverkauf in ein paar Jahren würde ich mir keine großen Gedanken machen. In den Neu-EU-Staaten, wo Benzin noch nicht so teuer ist wie bei uns und Dieselautos nicht so gefragt sind, werden die Subarus, besonders natürlich die "robusteren" Forester und Outback, zunehmend beliebter. Da bekommt man sie auf jeden Fall los.

Bei Tempo 130 auf der Autobahn ohne viel zu beschleunigen dürften 9-10 Liter Sprit reichen.

Fahre das Auto unbedingt vorher probe! Die Federung ist schon für Normalmaßstäbe sehr straff, im Vergleich zum Citroën geradezu knüppelhart. Der Umstieg will überlegt sein.

In der Regel sind die Subis robust und zuverlässig. Kleinigkeiten können natürlich immer mal dran sein. Mit dem Wegfall der Luftfederung ist ein häufiges und teures Problem aus der Welt, und beim Schaltgetriebe gibt es über die Jahre auch weniger Probleme als bei der Automatik. Die Kupplung kann natürlich schon mal kommen. Die Klimaanlage war früher mal ein Problem, aber mit der allgemein deutlich fortgeschrittenen Entwicklung dürfte das auch behoben sein. Nur das Regelverhalten der Klimaautomatik ist bei den Subarus zwischen 2003 und 2006 eine Zumutung! Auch da am besten probieren, ob es stört oder nicht, vielleicht ist ja sogar das ominöse Umrüstungskit eingebaut, welches je nach Laune der Subaru-Mitarbeiter Abhilfe schaffen soll oder nicht einmal existiert. Mit hohen Laufleistungen können Lagerbuchsen des Fahrwerks und Antriebswellenmanschetten und -gelenke verschlissen sein, der 165.000er wäre dafür bald der passende Kandidat. Bei dem Modell mit 65.000km kannst Du relativ sicher sein, dass in den nächsten 50.000km nichts Weltbewegendes passiert. Ausgenommen die Bremsen, die könnten bei diesem Modell gerade fällig sein, das solltest Du überprüfen.

Grüße,
Thomas

Zitat

Original von little-psycho
Mein Vater fährt den H6 schon seit er auf den Markt gekommen ist und hat sich jetzt den neuen geholt, ich muss sagen das er sehr zufrieden damit ist.
Was haltet ihr denn von dem Angebot
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1
Wenn ich mir nicht erst vor kurzem meinen Impreza geholt hätte würd ich mir den sofort holen!

Würde ich nicht --- Autogas im H6 ist nicht empfehlenswert. Sogar beim aktuellen Modell nicht.(Auskunft meiner Werkstatt)

Ich fahre selbst einen H6 und hätte das auch schon gemacht.

Änderung/Ergänzung:

Bin letztes Wochenende knapp 2000km sportlich durch Österreich gefahren - fazit: 10,8ltr Verbrauch. Auf der Autobahn liegt die Drehzahl bei Tempo 150 bei ca. 3100 u/min und rund 11ltr, ich bin meinen Outback aber auch schon mi 8,8ltr Schnitt gefahren(Autobahntempo 110).
Ich habe den Wagen schon eineinhalb Jahre und bin in dieser Zeit 60.000km gefahren. Klar braucht er mehr als ein 120ps Diesel... er ist aber unvergleichlich gut... will heißen: gute Technik, gute Verarbeitung, Traktion ohne Ende, keine Probleme mit Randsteinen oder Geländeunebenheiten, etz...

Nachteil: kurze Serviceintervalle,

Vorteil: zuverlässiger Allrad-Automatik-Crossover: Ich kenne keinen anderen Hersteller, der das auf die Reihe kriegt.

gruß, Ami