Subaru Community

Hey danke für deine schnelle Hilfe, super!

Werde das am Samstag mal ausprobieren. Ich sauge wohl das Öl am besten zuvor ab, oder?

Also dann ist gar nicht die Pumpe selber das Problem sondern die Verbindung zum Behälter. Das würde ja auch erklären warum von vorne und oben her keine undichte Stelle zusehen ist. Ok!

Ist es ratsam die Verbindung zusätzlich mit Silicon oder Omnifit zubehandeln?


Danke und Gruss

Öl absaugen ist ne gute Idee.
Extra Dichtmittel brauchst du net.
Der Dichtring hat doch lange gehalten.

Es passiert auch relativ selten, daß der undicht wird.
Hatte in den 4 Jahren, in denen ich bei Subarun gearbeitet hatte etwa 10 Fälle.
Also net sehr häufig.
Und jedes mal war es der O-Ring.

Sven

Also ich habe heute kurz den Behälter augebaut, gereinigt, O-Ring erneuert und abgedichtet. War ne kleine Sache und ging ohne weitere Probleme! Der alte O-Ring war wirklich nicht mehr so ganz dicht, hat man gut gesehen. Hab noch kurz ne 100km Probefahrt gemacht, scheint alles ok und dicht zu sein! Mal schauen wie sich es jetzt entwickelt, behalte die Sache im Auge.....

Also thanks noch mal für deinen Hinweis! Gruss

Na das freut mich wenn es geklappt hat.
Zeigt, das ich doch was gelernt hab und die 4 Jahre net umsonst waren.

Hofen wir, daß es nur der O-Ring war.

Sven

Hallo,
meine Servo ist definitv defekt.
Meine 2 Fragen:
1. Sind alle Servolenkungen vom GT die selben, oder hat mein MY96 eine andere?
2. wieviel kostet eine neue?

MFG

Hallo zusammen,

Wie sind Eure Erfahrungen betreffend der Servolenkung beim STI?

Meine Servo hatte auf einmal Widerstand beim Lenken in engen Kurven / Kreiseln etc.

Worauf hin mein Mech mir geraten hat, die Servopumpe zu wechseln.

Als ich den Preis von ca 1000 CHF erfuhr, blieb mir erstmal die Sprache weg.
Na ja, nun entschied ich mich beim Autoverwerter eine solche für den 2002 STI zu organisieren, was nach paar Wochen Suche auch geklappt hat.

Nun wurde diese letzte Woche eingebaut und einen Tag lang war ich happy und alles schien gut. Doch am 2. Tag verhielt es sich schon wieder komisch und fing leicht an so wie es vorher war (enge Kurven/Kreisel etc. wie wenn es zuwenig Servounterstützung hat).
Und inzwischen ist es wieder genau gleich wie zuvor....

Kann das sein, dass diese Servopumpen so scheisse sind oder ist doch eher was mit der Dichtheit (der in vorhergehenden Beiträgen angesprochene O-Ring usw.) ?
Muss ich sogar befürchten, dass in der Lenkung drin selber etwas defekt ist ?

Danke für Eure Meinungen und Erfahrungen.
Bin besonders gespannt auf Leute die entweder auch einen 02er STI oder WRX haben.

Gruss,
Tom

wäre NICE wenn jemand seine Erfahrungen noch berichten könnte, eben im speziellen die MY 01 - MY03 STI oder WRX-Cruisers.

Morgen wird noch dieser "O-Ring" gecheckt bzw. ausgetauscht.

Gruss,
Tom

Macht das Pumpending vllt irgendwelche merkwürdigen Geräusche?

Wann verspürst Du da einen Widerstand? Bei vollem Einschlag oder schon bei geringen Lenkbewegungen?

also gestern bin ich per Zufall ner Mauer entlang gefahren langsam und da hatte ich schon das Gefühl, dass es wie ein leises Zischen von sich gibt.

Nun, also wenn ich bei niedriger Drehzahl zB eben in einen Kreisel fahre oder auch beim Parken, hab ich bereits bei weniger als vollem Lenkeinschlag das Gefühl es hat Verzögerung/hat Widerstand zum Lenken und irgendwie wirds bei jeder Fahrt etws schlimmer hab ich langsam den Eindruck.

Leider hat auch das wechseln dieses O-Ringes nicht viel gebracht.
Die Lenkung wurde noch etwas geschmiert...

Nun stellt sich die Frage, nochmals ein kostspieliger Versuch mit einer ganz neuen Servopumpe oder die Lenkung zerlegen...

Mal schauen ob ich das Geld für die Pumpe zurück erhalte.. und dann für eine ganz neue schaue.

Bin nach wie vor für Rat und Erfahrungen dankbar.

Hi,

jetzt hats auch meine Servo erwischt...

Mein altes Lenkgetriebe hat schon seit geraumer Zeit Spiel,
hab es durch ein gebrauchtes Lenkgetriebe in gutem Zustand (was man so von ausen halt beurteilen kann) ersetzt.

Servoflüssigkeit erneuert (Dexron III) und nach anfänglichen Entlüftungsschwierigkeiten lenkte sich mein Subi hervorragend.
Kein verhärten, keine Geräusche, einfach super...

Doch nicht lange (einen Tag etwa )
Wärend der Fahrt, besser gesagt beim Einbiegen in einen Kreisverkehr verhärtete die Lenkung plötzlich und blieb auch hart... :heuler:

Wenn ich auf der Landstrasse dahingleite merke ich, dass die Lenkkräfte einfach höher sind als sie sein sollten.
Sobald ich aber etwas schneller lenken muss, (parken, abbiegen usw.) verhärtet die Lenkung schon recht stark,
man braucht dann schon beide Hände.

Servoöl ist noch voll und die Pumpe macht keine ungewohnten Geräusche.

Hat irgend jemand eine Idee, was da die Ursache sein könnte

Bin um jede Antwort froh, hab am 1. Mai Autoslalom


MfG Lucky

PS: werd inzwischen mal den Servodruck messen lassen...

Dieses problem kenne ich, hier macht die pumpe ein problem.

Nach erneuern von z.b. undichten servoschläuchen hatten wir schon öfter gleiches problem.
Ich vermute dass das neue servoöl die älteren servopumpen durchreinigt und danach der druckaufbau schlechter wird.

lg

Hi,

ja, an der Theorie könnte was dran sein...

Hab mit meinem Mech. ( ) noch gestern Abend die Lenkung auf ein neues durchgecheckt.

Im Ventil (in der Druckleitung) am Servobehälter war Schmutz...

Alles nochmal raus, Leitungen durchgeputzt und die Steuereinheit am Lenkgetriebe ausgetauscht (wieder die von der alten Lenkung rein, war noch top).

Neues Servoöl rein, entlüftet, 20km gefahren, etwas Servoöl nachgefüllt,
entlüftet... läuft... bzw. lenkt :crazy:

Der 1. Mai kann kommen :spring:

Danke !!!


MfG Lucky

Welches öl kommt in die Lenkung? Kann man das ATE 2, reinkippen? Ist dringend.

Danke euch!

Und darf man eingentlich das Öl mischen?

Hey Com

Habe ein grosses Problem mit der Lenkung!!! Wenn ich im stand nach Links und rechts lenke (motor läuft) Surrt es wie Sau! während der fahrt habe ich nur noch geringe bis gar keine Servo unterstüztung mehr!!

Servoflüssigkeit schäumt stark, ist aber genug drin.. bin ratlos

nach einer kurzen testfahrt hat es zu dem vorne nach verbranntem Gummi gerochen....

stirbt die servo pumpe´??? kann ich nich fahren?? bitte um Hilfe!

danke mal!!

Wenn Du einfach mal etwas logisch denken würdest, kämmst von alleine auf die richtige Antwort.
Du hast alle Fakten aufgezählt... somit ist nur noch eine Antwort richtig... sie ist (1. Wort 2.letzte Zeile in der Vergangenheit).
Falls Du keine finden solltest, ich hätte noch eine zum anbieten.

Fahren sollte man so nicht mehr, das ist ja mal logisch.

Gruess
Fabian

sollte auch dringend wissen welches servo öl rein kommt? Bezeichung? fürn 05er STi