MFK Probleme TEIN SS !GOOD NEWS!

Hangover

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1

Donnerstag, 3. April 2008, 20:05

War heute auf der MFK Bern mein Gewindefahrwerk TEIN SS eintragen. Eine lange und traurige Stroy ich fang mal an :

Zuerst mal die Begrüssung vom lieben Experten =) danach gings gleich los, fz-ausweis beiblatt. aufn lift, nummer abgelesen und das ganze procedere. und dann schon die 1. bemerkung : da sind ja 2 federn aufeinander, braucht das kein DTC? aber hallo : lieber experte es handelt sich hier lediglich um 4 cm. aha wenn das so ist...anschliessend wurde der abstand radmitte radkasten gemessen, was anscheinend ok war, er hatte nichts zu bemängeln. danach bin ich aus der halle gefahren er hat einen holzbalken (die sau verkratzt mir mein dach!!) auf mein baby gelegt und gemessen....danach die bemerkung das FZ sei 1 cm zu tief...bitte helft mir weiter ich kapier das nicht...die messung von der radmitte bis zum radkasten war ja ok, wie soll dann das andere nicht i.O. sein???

gruss hangover

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sigi

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2

Donnerstag, 3. April 2008, 20:10

Wie muss man sich das mit dem Holzbalken auf dem Dach vorstellen?
Bzw was soll das bringen?

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Hangover

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3

Donnerstag, 3. April 2008, 20:12

keine ahnug was der damit machen wollte.... es steht ja auf dem angehängten prüfungsbericht :

FZ-Höhe nach TG = 1440 mm
gemessen = 1390 mm

4 cm sind erlaubt er misst 5 vom boden bis zum FZ-Dach....aber wieso bitte stimmt der Radkastenabstand???

vor allem wie will er den balken gerade halten? und wenn ich winterreifen montiert habe siehts wieder anders aus....

noch zu erwähnen ist, das FW wurde montiert als Winterreifen aufgezogen waren

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koboy

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4

Donnerstag, 3. April 2008, 20:14

tzzzz. wie viel ist das mass von radmitte bis kante?

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Hangover

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5

Donnerstag, 3. April 2008, 20:24

kann ich dir jetzt gerade nicht sagen steht leider nicht drauf...aber dort gabs nichts zu meckern...kanns nachmessen gehn...bringt dir das was?

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Hangover

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6

Donnerstag, 3. April 2008, 20:52

habs nachgemessen...

ca. 335 - 340mm

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Flex

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7

Donnerstag, 3. April 2008, 20:58

Das ganze hat leider schon seine Richtigkeit. Die MFK bestimmt das Mass der Tieferlegung anhand der Differenz zwischen Originaldachhöhe (Typenschein) und Dachhöhe des tiefergelegten Fahrzeuges. Und eben diese Differenz darf 4cm nicht übersteigen.

Den Abstand Radmitte/Kotflügelrand hat der Prüfer nur gemessen, um ihn in den Fzg.Ausweis einzutragen (wenn deine Dachhöhe gestummen hätte) als Kontrollmass für die Polizei.

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koboy

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8

Donnerstag, 3. April 2008, 21:00

335mm vorne 340mm hinten wurden bei mir eingetragen.

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Hangover

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9

Donnerstag, 3. April 2008, 21:07

@ koboy

ja bei mir ists genau gleich...aber wie bitte hast du das geschaft? wie war deine dachhöhe? kann ja nicht sein, dass deiner passt und meiner nicht? weil wenn der mehr rauf muss ändern sich ja auch die masse radmitte-kotflügel

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koboy

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10

Donnerstag, 3. April 2008, 21:11

keine ahnung... hatte damals 215/45/17 darauf. jetzt mit den 18 zöller gibts vermutlich auch probleme

was häsch für ä redli grössi druff?

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fast_WRX

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11

Donnerstag, 3. April 2008, 21:18

maasgebend ist die Gesamthöhe, wie schon erwähnt. Also stellt man das Fahrwerk nach diesem ein. Wenn ich mich nicht irre ist die Originalhöhe beim WRX 1440mm , 1400mm darf er dann schlussendlich haben. Je nachdem was für Felgen und Reifenvarianten am Fahrzeug sind, gibt es verschiedene Distanzen von der Radmitte bis zum Kotflügelrand. Aber das überprüft man eigentlich nach dem Einbau, und wenn möglich soll ca. 2 Wochen damit gefahren werden, weil sich die Federn noch etwas senken, danach eine Nachkontrolle über die Gesamthöhe machen und falls nötig nochmals einstellen, dann vorführen gehen, keine hexerei eigentlich.

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Hangover

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12

Freitag, 4. April 2008, 07:21

danke für eure antworten...

ich hab nochmals mit meinem mech gesprochen und wir sind zum entschluss gekommen, dass die Winterfelgen montiert werden, da mit diesen das FZ um mind. 1 cm höher kommt. nach der Prüfung werden wieder die Sommerfelgen montiert

manchmal liegt die Lösung doch so nah....

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fast_WRX

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13

Freitag, 4. April 2008, 07:35

hmm, das Fahrwerk muss aber mit den Sommerrädern geprüft werden, sonst werden sie ausgetragen falls du jetz mit den Winterräderen gehst ,bei uns ist es auf jedenfall so.

greez

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Hangover

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Freitag, 4. April 2008, 09:07

hmm, sch****... mal schauen obs beim mech klappt...ein versuch ists wert. und schlimmsten falls muss es halt doch noch raufgeschraubt werden

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Schnidi

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15

Freitag, 4. April 2008, 09:24

So ein müll

Mir steht das ganze auch noch bevor, lass ihn dann aber vom Roman vorführen, muss noch einige andere sachen eintragen lassen und dann ists besser wenns ein Mech macht der Ahnung hat, mir können die ja jeden mist erzählen

Wie hoch ist denn ein GT original? Schätze mal der ist weniger hoch als ein WRX?!
Dann tu ich heut abend mal nachmessen, befürchte aber dass meiner viel zu tief ist

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Löru

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16

Freitag, 4. April 2008, 14:38

Im 99er Prospekt ist die Höhe mit 1415 rsp. 1455mm für den Kombi angegeben, es wird aber nicht spezifiziert für welchen Typ...

Haben die mit 1440mm etwa die Höhe des GT Turbo Kombi genommen?

Gruss Löru

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wrx´er

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17

Freitag, 4. April 2008, 17:32

wieso solche probleme die lösung ist ganz einfach.

einfach das dach chopen =)

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Hangover

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18

Samstag, 5. April 2008, 19:20

keine ahnung woher er diese höhe hat...aber denke die wird schon stimmen...aber das beste war wirklich dass der so handgelenk mal pie gerechnet hat...holzbalken aufs auto geworfen und dann, ja wird schon passen und vom boden gemessen...ob diese messung so exakt ist?! ich bezweifle das...am donnerstag geht der mech mit winterfelgen zur NK ich werds posten wies rausgekommen ist....

PS: für alle die jetzt denken das TEIN SS sei nichts, ich denke der Fehler liegt nicht nur beim SVA... Kann das FW sehr empfehlen!

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Box_10

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19

Sonntag, 6. April 2008, 15:29

Zitat

Original von Hangover
keine ahnung woher er diese höhe hat...

Von der Typengenehmigung. Leider hast du deine Fahrzeug-Daten nicht ausgefüllt so dass wir nicht wissen um welchen Jahrgang es sich handelt. MY00 hat die Typengenehmigung 1SC6 24 und dort steht Höhe 1400mm.

Zitat

Original von Hangover
...holzbalken aufs auto geworfen und dann, ja wird schon passen und vom boden gemessen...ob diese messung so exakt ist?!

Wird im Kanton Luzern ähnlich Praktirziert, nur wird ein Blatt Papier auf das Dach gelget und dann ein langes Hohlprofil. Danach werden beide Seiten gemessen. Zählt man beide Seiten zusammen und teilt sie durch zwei, hat man die genaue Dachhöhe.

Mir wurde noch nie das Dach zerkrazt.

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