Wurde damals beim Einbau meines neuen Motors in UK mit eingebaut.
Hersteller bin ich nicht sicher, könnten sehr wahrscheinlich von RCM sein.
Kostenpunkt = Versandkosten und was du drauf legen willst
Hab sie weg gelassen, da Spinne getauscht wurde und ich durch das Weglassen der Spacer mehr Platz generieren wollte für die Domstrebe.
Nun läuft er aber nicht mehr ganz sauber. Nach Absprache mit Bob Rawle ist das aber map-bedingt und wird mit einem Remap behoben.
Von dem her denke ich, dass nach Einbau der Spacer ein Remap Sinn macht.
edit: Leistungs- bzw. Temperaturunterschiede hab ich allerdings nicht bemerkt, bzw. hab ich mich gar nicht drauf geachtet.
Der Unterschied von vorher mit Spacern zu nachher ohne Spacer wird nicht aussagekräftig sein.
Mit Spacern auf 97 Oktan gemappt hatte er 398 PS.
Nach dem Remap ohne Spacer hat die ECU ein Firmwareupgrade und wird auf 100 Oktan gemappt. Rechne mit +400 PS.