Subaru Community

Wegen Höherlegung:
Autohaus Muhr , die verkaufen das Diana-Fahrwerk, was aber nur bedingt zu empfehlen ist, such mal mit der Forensuche nach dem Thema.
Oder Autohaus Förster, der Chef fährt selbst einen hinten höhergelegten Baja.
Spurverbreiterungs-Scheiben (10 mm und 20 mm, glaube ich) gibts bei Ebay.com, aber ich weiß nicht, ob die hier zugelassen sind. Passen tun sie jedenfalls, wird sich wohl aber möglicherweise negativ auf das Fahrverhalten auswirken, ohne das Fahrwerk tiefer zu legen. Ich schu mal bei Gelegenheit, was im Nasioc dazu berichtet wird...
Grüße
Chris

spurplatten in 5x100 gibt es z.b. von eibach mit nem vernünftigem festigkeitsgutachten damit sollte es bei der eintragung keine probleme geben

alex

Hallo Daniel

Du darfst aber dann nicht jammern wen nach dem Höherlegen die Gelenke der Antriebswellen frühzeitig deb Geist aufgeben. Bei höhergelegtem Fahrwerk müssen die Gelenke mehr arbeiten und das verkürzt die Lebensdauer.

Gruss Ernst

Hey Danie

Ein anderes Fahrwerk nützt dir da nichts denn das Diverential bleib am selben ort und die Räder komme wen man das ganze vom Diverential aus betrachtet weiter nach unten und somit gehen die Abtriebswellen vom Diff aus schräg nach unten. Und das heisst kraftverlust und verschlissene Gelenke.
Bei einer Konstruktion von einem Fahrzeug schaut normalerweise jeder Techniker dass die Antriebswellen wenn das Fahrzeug im fahrbereiten Zustand auf dem Boden steht möglichst wagrecht sind.. Als Showfahrzeug kan man solche sachen schon machen aber nicht für den alltagsgebrauch.

Bei dem Amis mit Starrachsen sieht das gabze etwas anderst aus weil die Kardanwelle viel länger ist als eine Antriebswelle verändert sich der Winkel der Kreuzgelenke nur wenig. Na musst dir halt einen Justiy G3X zulegen der hat hinten eine Starrachse HI.

Gruss Ernst