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WRX-Bremse in 2.0R einbauen

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fst_SHG

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Sonntag, 13. Mai 2007, 10:58

WRX-Bremse in 2.0R einbauen

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und fahre seit 3 Monaten einen Impreza 2,0 R Bj 2007. Da ich mit der Bremsleistung nicht zufrieden bin, überlege ich, ob ich die vordere Bremse umbaue.
Passt die Bremse vom WRX in den 2,0 R Sauger ohne großen Aufwand? Also nur umschrauben - fertig?

Danke schonmal für Eure Antworten,

Gruß

Frank

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Sonntag, 13. Mai 2007, 11:07

Normalerweise passen die unterschiedlichen Bremsen schon.

Die WRX`ler bauen meist auf STi-Brembo um und somit müsstest Du günstig eine gebrauchte WRX-Bremse bekommen. Die Neuanschaffung wird sich kaum rechnen, wobei Du dann gleich auf einen STi-Bremse umsteigen könntest.

Grundsätzlich musst Du aber auch die Felgen im Auge behalten !!!!!!!

fst_SHG

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Sonntag, 13. Mai 2007, 11:58

WRX-Bremse

Hallo,

Serienmäßig habe ich 16"-Felgen. Müsste also passen. Im Sommer fahre ich 8x18 OZ Ultraleggera. Passt also auch. Beim Umbau auf Brembo muß ich aber wieder sehen, wo ich Bremsscheiben herbekomme, da beim STI der LK anders ist. Wenn die Bremse vom WRX so drauf passt, kann ich einfach umbauen, ohne großen Aufwand. D.h. Ich muß die Achsschenkel nicht tauschen und nichts. Eingfach Scheiben bestellen, Beläge bestellen, einbauen - fertig.
Das Problem ist, daß der Impreza mein Auto ist, wo ich jeden Tag mit fahre. Da will ich nicht übermäßig viel Zeit investieren. Ich habe noch ein anderes Projekt, was viel zeit und Geld in Anspruch nimmt.

Danke erstmal für die Antwort. Mit Subaru betrete ich absolutes Neuland, was solche Sachen angeht.

gruß

Frank

STI-Prodrive

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Sonntag, 13. Mai 2007, 12:06

Ich dachte, Du möchtest die WRX-Bremse einbauen ?

Ob Du da viel Verbesserung hast, wenn Du nur die WRX-Bremsscheiben und Beläge einbaust ???

Der STi hat übrigens erst seit ca. 2005 einen anderen Lochkreis !

Hier im Forum gibt es schon Leute, welche ihre WRX-Bremse vor Kurzem ausgewechselt haben (vielleicht melden die sich bei Dir und machen Dir ein gutes Angebot ?)

Helmut

fst_SHG

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Sonntag, 13. Mai 2007, 12:10

Die Scheiben und Beläge würde ich gelocht, geschlizt nehmen, die Beläge Ferodo. Müsste reichen für meine Bedürfnisse.
Ja, ich wollte die Bremse vom WRX nehmen, nicht die vom STI (Brembo)

gruß

Frank

STI-Prodrive

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Sonntag, 13. Mai 2007, 12:12

Ok, da darfst Du aber keine Wunder erwarten, wenn die Bremszangen die Gleichen sind !

fst_SHG

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Sonntag, 13. Mai 2007, 12:20

Sind die Zangen die Gleichen? Aber die Scheiben haben doch mehr Durchmesser.
Evtl ändere ich noch die Bremsschläuche auf Stahlflex.
Ist auch klar. Wunder erwarte ich auch nicht. ne Verbesserung würde mir reichen. Ich fahre viel Autobahn und da hat mich die Bremse echt enttäuscht.

Gruß

Frank

palmaxgt

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Sonntag, 13. Mai 2007, 16:04

Zitat

Original von STI-Prodrive
Ok, da darfst Du aber keine Wunder erwarten, wenn die Bremszangen die Gleichen sind !


Hi Helmut. Seit wann sind die 4Kolbenzangen vom WRX auch auf dem Sauger (2,0R) montiert?

Soweit ich weiss, ist da nicht nur die Scheibe anders.

Aufhaengung muesste gleich sein, und mein Sprung 277mm mit 2Kolben Schwimmsattel beim GT97 auf 292mm 4Kolben Festsattel hat sich deutlich bemerkbar gemacht...

@ Frank: Wenn du also nicht auf die Rennstrecke willst, und >5 Runden Nordschleife am Stueck durchziehst, bist du glaub ich mit den 4Kolben des WRX erstmal gut am Start. Denk auch ueber Stahlflexleitungen und evtl das legendaere MBM Kit von Helmut nach... (passt das?)

Gruss,
Jan :s_dafuer:

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Shu-M

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Sonntag, 13. Mai 2007, 16:15

Ein rießen missverständnis aufklären werde -> für fst_SHG, heißt WRX Bremse -> WRX Bremszangen. :prophet:

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FA555

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Sonntag, 13. Mai 2007, 16:26

fst_SHG

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Montag, 14. Mai 2007, 18:12

Hallo zusammen,

danke erstmal. ich denke, die 4-Kolben Festsattelanlage mit den 292 Scheiben reichen für den Hausgebrauch aus. Auf die Nordschleife gehe ich mit dem Fahrzeug eigentlich nicht.
Stahlflex werde ich wohl machen.
Das Angebot für die bremse habe ich schon gesehen. habe auch schon ne Mail geschickt, ob die Sachen noch zu haben sind. Hab noch keine Antwort. Bin am 25.05. in Kirchheim, dann könnte ich die Sachen evtl gleich mitnehmen.

Gruß

Frank

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Montag, 14. Mai 2007, 18:18

Hab ich denn noch alle Schweine im Rennen ?????????? oder war die letzten Tage schon Vatertag ???????????

Eine WRX-Bremse habe ich empfohlen und zwar besteht dieselbe bei mir aus den Bremszangen, den Bremsscheiben und den Belägen !!!!!

Dann wollte der Frager aber nur noch die Scheiben und Beläge wechseln ?????
" Eingfach Scheiben bestellen, Beläge bestellen, einbauen - fertig."


Ich dachte, Du möchtest die WRX-Bremse einbauen ?


Und genau an die von FA555 genannten Anlage habe ich gedacht, kann aber doch ohne Rücksprache nicht Ross & Reiter nennen.

:kopfkratz: :kopfkratz: :kopfkratz: :kopfkratz: :kopfkratz: :kopfkratz: :kopfkratz:

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Chris 2.0 GX

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Montag, 14. Mai 2007, 18:32

Aaalso, um das ganze hier mal verständlich zu machen:

mehrere Möglichkeiten:

  1. Nur Bremsscheiben und Beläge austauschen, z.B. gegen EBC Greenstuff und gelochte Sandtler-Scheiben (beides mit ABE)
  2. WRX-Bremsanlage einbauen (Sättel, Beläge und Scheiben). Ob die aber ohne Weiteres passt, weiß ich jetzt nicht.
  3. Bremsanlage vom STI vor MY05 (Lochkreis 5x100) einbauen (alles Weitere wie bei WRX-Anlage, Eintragung per Einzelabnahme nötig)
  4. Andere Bremsanlage; z.B. MovIt, AP...
    [/list=1]

Essi

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Montag, 14. Mai 2007, 21:59

Wenn ich die Bremse vom 2,0R mit anderen vergleiche dann muß ich sagen: sie bremst super! Ich weiß nicht warum du die tauschen willst.
Im Vergleich zu Lexus IS, Golf und anderen Fahrzeugen geht sie wirklich
super! Ich denke du vermisst nur das tiefe Eintauchen der Fahrzeugfront. Subjektiv hast du das Gefühl das das Auto nicht
gut verzögert.

Nomex

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Dienstag, 15. Mai 2007, 08:42

Sorry, aber auch ich glaube, dass die Bremse nicht wirklich gut ist. Wenn ich den Impreza mit dem SEAT Ibiza meiner Freundin vergleiche, dann liegen da Welten dazwischen (jetzt nur auf die Bremsen bezogen).

Oder muss man da immer voll reinlatschen wenn man richtige Bremsleistung will (keine Vollbremsung)? Kanns ja irgendwo auch nicht sein imo...

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Chris 2.0 GX

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Dienstag, 15. Mai 2007, 11:19

Wie gesagt, EBC Greenstuff beläge und gelochte Sandtler-Scheiben (werden von Zimmermann hergestellt) bringen schon eine deutliche Verbesserung. Nach fünf bis sechs festeren Bremsungen haben die dann anscheinend die richtige Temperatur und dann ist die Bremse nicht wiederzuerkennen.

Stahlflexleitungen und MBM bzw. Brake-Bracket verfeinern das ganze noch.

Gruß Chris

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Dienstag, 15. Mai 2007, 16:19

Hi,

ich fahre meinen Impreza RS mit OEM Scheiben und Belägen,hab jetzt heute hinten neue Scheiben und Beläge drauf gemacht,bin aber immer noch zufrieden mit der Bremsleistung,das Fading hatte ich noch nicht,auch nach harten Bremsungen nicht.Werde aber vileicht auch auf gelochte Scheiben vorne umrüsten wenn die alten vertig sind! :D

palmaxgt

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Dienstag, 15. Mai 2007, 17:02

Zitat

Original von Nomex Oder muss man da immer voll reinlatschen wenn man richtige Bremsleistung will (keine Vollbremsung)? Kanns ja irgendwo auch nicht sein imo...


Das Zauberwort heisst DOSIERBARKEIT...

Waehrend bei den meisten Autos der Bremsverlauf so eingestellt ist, dass man schon bei geringer Betaetigung des Pedals viel Bremskraft erzeugt (zur Sicherheit, damit beim Unfall frueh volle Bremsleistung anliegt), ist beim Subi schon ein beherzterer Tritt ins Gebaelk vonnoeten. Dafuer hat man auch ein bischen Gefuehl in der Bremse, und schmeisst nicht sofort einen Anker...

In Wirklichkeit ist so eine schnellreagierende Bremse nicht besser, aber sie macht natuerlich VIEL mehr Eindruck beim normalen Fahren...

Der Eindruck taeuscht nur...

Gruss,
Jan :s_dafuer:

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fst_SHG

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Dienstag, 15. Mai 2007, 17:56

Wahrscheinlich kommt es mir so vor, weil ich vorher in meinem Auto auch ne 4-Kolben-Festsattel Bremsanlage drin hatte.

Schaden kann der Umabu jedenfalls nicht. Wenn es dann alles so passt, ist es ja auch kein Problem umzubauen.

Passen eigentlich die originalen 16"-Felgen noch bei der WRX-Bremse??

Danke schonmal für die zahlreichen Antworten.

Gruß

Frank

Chris 2.0 GX

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Dienstag, 15. Mai 2007, 18:38

Bein WRX passen auf jeden Fall 16-Zöller; es kommt aber auf die Felge an, denke ich mal.

Gruß Chris
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