Subaru Community

Hallo erstmal und viele Grüße ans Forum hier,

Ich plane für diesen Sommer eine Reise nach Zentralasien mit dem Auto. Finanziell sieht es eher schlecht aus, daher hatte ich vor, mir dafür einen Legacy Bj. zwischen 89 und 94 oder so zu kaufen. Große Geländewagen sind einfach zu teuer, und auch nicht notwendig. Ist ein Subaru auch vielleicht jenseits der 200 000 noch halbwegs verlässlich? Die Dinger gefallen mir sehr, und sind vom Konzept her optimal! Habe etliche Modelle zwischen 500 und 1100 Euro (etwa bei mobile.de) gesehen und mehr kann ich auch nicht ausgeben.
Was kann man von so einem Teil halten?

Beispiel Bj. 89 mit 130 000 km.
Oder Bj. 94 mit 200 000 km.

Meint Ihr, es ist prinipiell möglich, mit einem Lecacy sowas zu machen? Mit einem alten, wohlgemerkt?
Optische Mängel und optische Schäden sind wurscht, Luxusmängel auch (Lüftung oder so ). Das Teil soll halt ans Ziel kommen oder wenigstens bis kurz davor. Am liebsten natürlich mit zurück, nicht dass Ihr mich falsch versteht!!
Letztes Jahr sind wir 8000 km mit einem 86er Polo durch Albanien, Rumänien und Bulgarien gefahren, ohne Murren. Aber diesmal müsste es wohl schon Allrad und etwas mehr Bodenfreiheit sein. Gute Unteretzung auch. Und ein größerer Kofferraum

Was sagt denn ein alter Subaru so zu Sand, Staub und Matsch?
Auf was muss ich beim Kauf achten? Was kann, was wird bei so einem alten Ding vielleicht sogar definitiv kaputtgehen? Würde ja ohne zu zögern nochmal in den Polo steigen, aber unter solchen Straßenbedingungen?

Vielleicht kann mir ja einer helfen.

Vielen Dank, kri.

PS: Hab mir auch den Libero angeschaut. Auch sehr nett, aber geländetauglich?!

Aha, danke schonmal.
Nur blicke ich bei den ganzen Modellen nicht so ganz durch. Welche haben Luftfederung, welche nicht? Ist das baujahrabhängig? Ich glaube, die Luftfederung ist auch für die Verstellung der Bodenfreiheit. Die ohne Luftfederung liegen wahrscheinlich tiefer, oder?
Hast Du da mal einen Link zu einer guten Technikseite? Finde leider nix. Äh, und kann man so einen Luftsack nicht flicken? Entschuldige, man muss ja alles bedenken und technisch gesehen bin ich nicht gerade Profi...

Gruß

Ach, und die Masterfrage:

Wie verträgt sich ein Subaru mit 76 Oktan (wohl nur in Ausnahmefällen zu erwarten!)?

Chris, vielen Dank für Deine schnellen Antworten.

Automatik würde ich sowieso nie nehmen
Wenn man den Hubertus ganz nach oben gestellt hat, ist er also höher als der normale.
Also, habe zB den gefunden. Geiles Teil:
hier

Steht ja nicht viel dazu da, sieht mir mit dem Bullenfänger aber stark nach einem Hubertus aus...

soviel zu "blindes Vertrauen"

Also das mit dem Benzin seh ich nicht als ein Problem, abgesehen von der Oktanzahl, habe aber schon rausgefunden, das man das mit bisschen Schrauberei beheben kann.
Bei uns soll es nicht so weit in den Süden gehen. In der ganzen ehem. UDSSR fahren fast alle PKW mit Benzin, eben auch weil es im Winter viel zu kalt wird (bei LKW werden die Diesel meines Wissens winters mit Benzin gemischt, die Tanks teils beheizt und die Motoren nie abgestellt (nur wenn sich in keiner Leitung mehr Dieselreste befinden).

Die Ersatzteilfrage sehe ich auch als Problem. Ein guter Mechaniker kann ja alles richten, aber wenn ein wichtiges, spezifisches Teil fehlt, tja... Daher ja auch die Ausgangsfrage.

Richtig hartes Gelände, klar, ist eh unmöglich, denn Geld für einen TLC hab ich nämlich nicht, aber an einen Hiace mit Allrad habe auch ich schon gedacht. Man findet leider im Netz fast immer nur welche aus den 70ern...