Subaru Community

Nur in Grossbritanien

22B war ein (sehr) streng limitiertes Sondermodel in Japan. Eine Handvoll haben es auch nach GB geschafft.

Performancemäßig und optisch gibts nichts besseres.

Preis für einen guterhaltenes exemplar in Japan ist ca 30.000 € umgerechnet.

Amerika solltest du vergessen, die haben den WRX und den STi noch später bekommen als wir in Europa. Das Land wo Milch und Honig für Subarufahrer fließt ist und bleibt Japan.

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Original von hadnan123
also ... scooby... dein impreza is motorisch der hammer... aussen rum ises net mein ding aber motorisch is das was zählt... frag mich wie der zieht...

nur so zur info.. der motor von ScoobyRS ist eigentlich Standart.. der zieht schon original so! :tongue:

ein ein bisschen "gepflegter" läuft noch ein bisschen anders..


und

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Hmm, ohne Scooby RS was böses zu wollen, aber ich kommentier diese Zahlen nicht weiter.

genau... :hmm:

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Original von Omawari_San
22B war ein (sehr) streng limitiertes Sondermodel in Japan. Eine Handvoll haben es auch nach GB geschafft.

Ohh oma , es gab den 22B in Zwei Ausführungen, der GB model is noch Seltene als der Japanische... 16 mal gabs den 22B(UK).

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Original von Omawari_San

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vorallem dieses video wo der in 5.1 sec auf 100 is

Hmm, ohne Scooby RS was böses zu wollen, aber ich kommentier diese Zahlen nicht weiter.

Wieso bracht der zu viel Zeit ?

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ehm : sry aber: ich bin vo züri, winterthur =)

hab ich's gewusst :prophet:

//achtung ironie

Ich sag nur oje oje...

Mh, ich möchte die Streitigkeiten von den ersten Seiten jetzt nicht wieder aufrollen, aber ich bin erst jetzt auf den Thread gestoßen und möchte noch kurz meine Kommentare zu manchen Sachen hier abgeben


Es hat mich ehrlich gesagt geschockt, wie hier teilweise auf hadnan reagiert worden ist, am meisten jedoch der Satz "Ich diskutiere nicht mit Minderjährigen!". Ähm, hallo? Sicherlich, hadnan hat teilweise noch sich recht schnell ändernde Wünsche was sein zukünftiges Traumauto angeht (ist nicht böse gemeint ) aber das ist doch wohl normal, und wenn er am Anfang irgendwas von halbem VW Umbau erzählt hat, ist es doch nicht weiter schlimm, er wusste es einfach nicht besser. Jeder hat mal klein angefangen und bei jedem waren die "Teenager-Träume" wahrscheinlich nicht viel anders / präziser.

Dann zum Thema Geld und frischem Führerschein: Ich selbst war in der glücklichen Lage, dass ich in 3 Jahren Führerschein 3 Neuwagen und einen Vorführwagen mein "Eigen" nennen konnte, da mir Verwandschaft selbiges ermöglicht hat, ich möchte da nicht weiter drauf eingehen, 3 Leute vom Club haben mich persönich kennengelernt und können, denke ich, bestätigen, dass diese Tatsache keinen Rückschluss auf eine arrogante Persönlichkeit von mir schließen lässt Was ich damit nur sagen will ist folgendes: Wenn du es dir leisten kannst, ob nun durch selbst verdientes Geld, Eltern, Großeltern, Lotto (ok, eher unwahrscheinlich ) dann ist das ok. Das Wichtigste für dich bleibt nur: Wirf es nicht zum Fenster raus, kaufe das, was DIR gefällt, und lass dir nicht von anderen Leuten einreden, was gut oder schlecht sein soll und vor allen Dingen: Pass um Himmels Willen auf: Ich hab in 2,5 Jahren knapp über 100.000km runtergespult, bis ich meinen WRX gekauft hab, da ist einiges an Erfahrung zusammengekommen, und man reift auch in seinem Verhalten im Straßenverkehr. Wenn du Fahrschule gemacht hast und mit einem 100PS Diesel Golf rumgegondelt bist, und dann in einem GT/WRX/STi sitzt, spürst du den Unterschied. Passt du nicht immer auf beim Fahren, bist du mal schnell forteflogen und ein leistungsstarkes Auto erfordert beim Fahren einfach mehr Konzentration, als eins mit weniger Leistung, da man einfach "unbewusst" schneller unterwegs ist. Leistung ist immer da, man muss den Motor nicht ausquetschen, wie eine Zitrone, und man denkt "da geht ja noch viel, also bin ich noch nicht so schnell". Sowas kann schnell ins Auge gehen.
Man kann sich auch mit 60PS tot fahren, aber da ist dann meistens "mutwilliges Rasen" im Spiel, auch wenn ich jetzt nicht alle pauschalisieren will. Mit 230PS passiert eben schneller was, wenn man unkonzentriert fährt und sich noch nicht drauf eingestellt hat.

Wenn du die Kohle hast dir mit 18-20 so ein Auto zu leisten freu ich mich für dich, ist ja ein toller Wagen, aber sei einfach damit vorsichtig Und beweisen brauchst du auch niemandem etwas. In meinem Bekanntenkreis habe ich ein paar Fälle von "sich auf dem Weg von/zur Disco sehen lassen" (auch mit Alkoholeinfluss), die glücklicherweise nicht tödlich ausgingen, aber doch, teilweise schwere, Verletzungen nach sich zogen.


So, jetzt zum eigentlichen Auto etwas

Bedenke, der TÜV muss eigentlich fast alles absegnen, was du mit deinem Auto vor hast Wie das jetzt beispielsweise mit anderen Kotflügeln aussieht, kann ich nicht sagen, aber ich kann mir vorstellen, dass du, wenn überhaupt, etwas mit Gutachten kaufen musst, oder zumindest Festigkeitsgutachten des Materials, dass sich erkennen lässt, dass die Teile nicht bei der ersten Kurvenfahrt auseinanderfallen. Bei Tuning von allem was irgendwie mit Mechanik am Auto zu tun hat, wird es noch schlimmer: Gib einfach mal TÜV in die Forensuche ein, lies dir die ersten 3 Seiten Suchergebnisse durch und du verstehst was ich meine. Eigentlich jeder hier kann ein Lied davon singen, dass das, was man gerne haben will, niemals in die Papiere eingetragen wird. 3" Tanabe Turbo-Back Abgasanlage. Will ich gerne haben, erzähl ich einem Dekra Prüfer davon schlägt er entweder die Hände über'm Kopf zusammen, oder lacht mich aus

Und was optische Veränderungen angeht: Über Geschmack lässt sich bekanntermaßen streiten. Unser schwarzer Drache hier hat z.B. das Subaru Emblem vom Grill geholt, käme für mich nie in Frage, da ich die 6 Sterne mit Stolz vor mir her fahr Aber deshalb zieh ich nicht über ihn her, wie er auf die Idee kommt sowas zu machen

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Original von hadnan123
ich hasse die leute die sich nen HONDA INTEGRA 1.8 kaufen und ihn aussen rum richtig don porno machen und auf der autobahn oder auf legalen viertel meilen rennen kacken se ab wie die ölgötzen...

Du solltest niemanden hassen, nur weil er andere Vorstellungen von Tuning hat als du.
Nicht jedes Auto ist geeignet auf solche Rennen ganz vorne mitzumischen. Einer muss der Letzte sein. Ausserdem gibt es viele Teilnehme die nur aus Spaß an solchen Veranstaltungen teilnehmen und es nicht so verbissen sehen unbedingt als Sieger vom Platz zu gehen.

Du hast hier mal geschrieben:
unter tuning verstehe ich exterieur und motor
die klarglas leuchten hinten vorne - da verstehe ich kein tuning

Eigentlich ist alles, was du an einem Auto änderst, Tuning. Auch Klarglasleuchten sind Tuning.

Grundsätzlich solltest du mal beim Tuning unterscheiden.
Es gibt Show-Tuning.
Es gibt Motorleistungstuning.
Es gibt optisches Tuning.
Es gibt Verbesserungstuning.

Man kann in seinem Auto von allem etwas einbauen. Man kann sich aber auch auf eines spezialisieren und dieses dann bis zum Exzess betreiben.
Schau dir doch mal die Schow-Cars an. Da blinkt und blitz es nach Chrom und Lack. Kein Stäubchen am und im Auto. Eine Augenweide.
Aber damit an einem Rennen teilzunehmen ist völliger Blödsinn. Würde wohl auch der Besitzer solch eines Show-Cars niemals machen.

Oder optisches Tuning. Spoiler ringsrum das es eine Pracht ist. Jeder der ihn sieht staunt (oder schüttelt den Kopf). Von Motorleistung aber keine Spur. Tuckert wie ein Trabbi.
Na und? Was wäre schlimm daran? Der Besitzer geniesst die Blicke die er einheimst, rasen will er gar nicht.

Verbesserungstuning.
Es soll Leute geben die einfach nur bessere Teile an ihren Wagen haben wollen. Bessere Bremsen, breite Reifen, breite Felgen, besseres Fahrwerk ohne Tieferlegung. und und und
Also Tuning, was man nicht sofort auf den ersten Blick erkennen kann.
Ich bin so'n Typ der mehr auf Technik als auf Optik wert legt.

Motorleistung ist nicht alles. Ein gut gemachtes Fahrwerk und schon ist ein Auto schneller als so mancher Sportwagen.

Deine Euphorie in allen Ehren aber fang zunächst erst mal klein an.
Als erstes muß dein Auto der Begierde technisch top dastehen. Ein blitzeblankes Auto ist eine Augenweide. Dazu gehört auch der Motorraum.



Sowas z.B. gefällt mir ungemeint. Sehr schön gepflegt, verschromt, lackiert und "verschlaucht". Da muß noch nicht mal irgendwas am Motor geändert sein. Aber ein sehr schönes Tuning.
Sowas ähnliches kann man auch im Innenraum machen. Für Kunststoff und Leder/Stoffe gibt es Farbsprays. So kann man aus einem tristen schwarzen innenraum relativ günstig was ansprechendes zaubern ohne das man gleich alles rausreissen oder mit Leder bespannen muss.

Solch ein Tuning ist preiswert und einfach zu realisieren.

Natürlich möchte man dann auch nach aussen hin zeigen, das man ein schönes und tolles sportliches Auto hat. Breite Reifen und Felgen müssen her. Nach Möglichkeit breite Kotflügel. Aber da fangen dann schon die Schwierigkeiten an. Dafür braucht man eine Zulassung. Reifen und Felgen müssen unter die Kotflügel passen und den TÜV-Segen bekommen.
Bei den Kotflügeln das gleiche (TÜV).
Zu breit darf man aber auch nicht werden, denn die Kräfte die während der Kurvenfahrt herrschen, gehen auf Fahrwerk und Radlager. Da muss man schon vernünftig sein, damit man nicht dauernd Radlagerdefekte hat.

Motorleistung ist bei einem Turbomotor eigentlich kein Thema. Einfach den Ladedruck erhöhen und schon hat man Vorschub ohne Ende. 400 PS mit einem Impreza sind immer drin. Aber viel Freude wird das nicht machen, denn wenn man das Motoreninnenleben und evtl. auch das Getriebe nicht auf dies brachiale Leistung vorbereitet, dann fliegen dir die Teile bald um die Ohren. Also auch hier gilt die Devise: alles mit Vernunft und in Maßen.
Dann ist da ja auch immer noch der TÜV der da ein Wörtchen mitzureden hat. Es gibt Imprezas mit 700 PS (Australien) die an 1/4-Meilen-Rennen teilnehmen, die aber niemals auf der Straße fahren dürfen.

Also, langsam mit dem Tuning anfangen. Und nicht das Ziel anvisieren: "Meinem Bruder zeig ich es". Du brauchst NIEMANDEM irgendwas zu beweisen. Auch nicht deinem Bruder.

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Original von hadnan123
mal ne frage: wieso werden solche sachen nicht zugelassen? wie das abgassystem da... sieht doch ordendlich aus.. ich steh auf solche auspüffe =)

Ein Auspuff muß eine Geräuschgrenze einhalten. Ist er zu laut, gibt es keine Zulassung. Es gibt natürlich genügend Endschalldämpfer (ESD) die eine Zulassung haben, optisch gut aussehen aber meistens leistungsmäßig nichts bringen, ausser einen anderen Ton.
Komplette Abgassystem sind wesentlich schwieriger zugelassen zu bekommen. Da stecken ja immer Katalysatoren mit drin und die darf man nicht austauschen. Baut man andere ein, muß man den Nachweis erbringen dass das geänderte Abgassystem die Abgasnorm erfüllt. Dazu muß ein Auto auf einen Abgasprüfstand und wird vom TÜV sehr aufwendig (und deshalb auch teuer) gemessen.

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und ja wegen front und heck spoilern... klar kauft man kein billig zeug weil man onehin weiss die werden nie zugelassen. lieber gleich bei sportec oder rieger kaufen. apropos rieger und sportec und all die händler: sind die teile automatisch zugelassen wenn man sie vom grosshändler kauft?

Bei Spoilern gilt das gleiche wie beim Auspuff. Das Material muß geprüft werden (darf nicht splittern, muß elastisch sein). Das macht der TÜV. Bei solch einer Prüfung werden die Teile zerstört um festzustellen wieviel sie aushalten und ob die Produktion gleicher Teile auch die gleiche Qualität hat. Solche teure Prüfungen lohnt sich für die Tuner/Händler nur dann, wenn die Aussicht besteht, das viele Kunden solche Teile kaufen.
Beim Impreza kannst du nicht davon ausgehen. Das ist kein Massenauto, wie ein Golf oder BMW. Es gibt zu wenig Imprezas und zu wenig Kunden die Tuning machen wollen.

Wenn du ein Teil bei einem Grosshändler kaufst kannst du nicht davon ausgehen das automatisch alle Teile eine Zulassung haben.
Du musst dich selber davon überzeugen ob dieses Teil erlaubt ist. Nachfragen ob es eine EG-Betriebserlaubnis, ABE oder TÜV-Gutachten hat.

Es gibt viele Teile die man einfach so kaufen kann. Sie sind billig (weil sie keine Zulassung haben) und werden entweder versteckt eingebaut oder man baut sie in Fahrzeuge ein die sowieso nicht im Straßenverkehr bewegt werden (Rennfahrzeuge). Manchen Jungs ist es auch egal und sie schrauben trotzdem das Teil an ihr Auto. Jammern dann aber, wenn sie von der Polizei oder dem TÜV erwischt und bestraft werden.

Man hat aber auch die Möglichkeit Teile vom TÜV per Einzelabnahme genehmigt zu bekommen. Händler und Tuner sind bei solchen Sachen meistens behilflich.

Also immer vorher erst prüfen ob so ein Teil zugelassen werden muss, eine Zulassung hat oder vom TÜV eingetragen werden kann.

Beispiel Luftfilter:
Dein Auto hat den Luftfilter in einem geschlossenen Gehäuse. Den darin befindlichen Luftfilter kannst du gegen ein anderes passendes Exemplar austauschen. Das Originalgehäuse bleibt ja unverändert und damit auch die Geräuschentwicklung der Ansaugluft bleibt so wie sie in Serie ist.

Tauschst du aber den Luftfilter mitsamt dem Gehäuse gegen einen offenen Luftfilter brauchst du dafür eine Genehmigung. Wegen der Geräuschentwicklung der Ansaugluft. Offene Luftfilter machen meistens mehr Lärm und sind deshalb Genehmigungspflichtig.

Kleinigkeiten. Sind aber sehr wichtig, sonst kann es dir passieren das man dir das Auto bei einer Kontrolle still legt.

Hi,

ich schließe mich da vdA total an!

Das der 16 jährige Bub soooo wissensdurstig über die Subis ist, ist doch wirklich nichts nachteiliges

Jeder hatte bestimmt mal so seine Wunschvorstellungen über seinen Subi.....und aus dem möglichem stellt man doch sein individuelles Tuning zusammen!?

Grüßle Sevi

Bin genau VdA's Meinung.

Kann TypeR's reaktion nicht nachvollziehen. Der Hadnan hat hier seinen eigenen Thread, und VdA macht die Aufklärungsarbeit ganz gut.
:s_respekt:

Ich würde sogar weitergehen und Hadnan ans BK einladen. um ihm mal zeigen was wir aus unseren Kisten gemacht haben.

Vorausgesetzt die Ur-BKjaner fühlen sich dann nicht wie im Kindergarten