Du bist nicht angemeldet.

truckerfan

Fortgeschrittener

  • »truckerfan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 284

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2005

Wohnort: Gwatt / Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 2. November 2006, 20:19

1987 Justy Zylinderraum

Tach, ich wollt meinem kleinen gern mal denn Brennraum ein bisschen verkleinern, will heissen, denn Zylinderkopf schleifen, damit er ein bisschen mehr Kompression hat. Nun aber meine Frage, bevor ich alles auseinander Schraube, wo hat der Justy denn Brennraum? Hat er ihn im Zylinderkopf, oder hat er eine Mulde im Kolben, denn wenn er eine Mulde im Kolben hat, kann ich nix anfangen mit schleifen...

Japanische Power ist besser:

Blubbel

Profi

  • »Blubbel« wurde gesperrt

Beiträge: 1 103

Registrierungsdatum: 28. November 2007

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 2. November 2006, 20:25

Gibts keine dünnere Zylinderkopfdichtung für deinen kleinen ??

Erspart ungemein Arbeit da sich das ganze eh quatriert.

[i]greetz
Markus


i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 2. November 2006, 21:08

Hi, vielleicht hilft dir das weiter:



Und hier noch Bilder von meinem 1,2er:




Gruß, oj-d


truckerfan

Fortgeschrittener

  • »truckerfan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 284

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2005

Wohnort: Gwatt / Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 2. November 2006, 22:21

Danke, hilft mir ein bisschen weiter, aber man siehts auf dem Bild nicht so gut. Hast du eine grosse Distanz beim Zylinderkopf ( vom Boden bis zu den Ventilen ) ?
Oder ist er dort flach?

Andere blöde Frage, wenn Theoretisch beimJusty der Zahnrimen reisst, stellen die Ventile am Kolben an, oder drehen die frei, wie bei denn alten golfs?

Andere Zylinderkopfdichtung hät ich bis jetzt nirgends gefunden. Justy-Tuning is eh ein bisschen kurz geraten :D

Japanische Power ist besser:


geändert von: truckerfan on 02/11/2006 22:26:36

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 2. November 2006, 23:27

Wenn ich´s richtig in erinnerung habe (ist jetzt allerdings schon etwas über 1,5 Jahre her) war da keine große Distanz. Weis jetzt garnicht ob´s ein so genannter Freiläufer ist. Kann sein das er dafür die Vertiefungen auf dem Zylinder hat. Aber genau weis ich das jetzt auch nicht.

Gruß, oj-d


Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 13. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 3. November 2006, 16:35

Warum nicht den Block zerlegern und zum Planen geben? Nimmt das meiste Volumen weg und die Brennraumform bleibt gleich.
Wenn Du schon gleich dabei bist, gib die Ventile gleich zum Abdrehen mit ab
Gruß - Björn

<center> </center>

...und nicht vergessen: Alle weiblichen, einsilbigen Substantive ohne Umlaut, werden schwach dekliniert. (Loriot)

4wd-racer

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 6. Januar 2005

Wohnort: Sachsen

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 3. November 2006, 22:13

justy und tuning ist sowieso eine sache für sich. das auto ist kein sportwagen und man wird auch mit mehr leistung keinen daraus machen.