Subaru Community

Der Preis ist sicher recht selbstbewusst kalkuliert. Hat das Auto wenigstens ABS?

Achte auf regelmäßig durchgeführte Inspektionen, kontrolliere die Achsmanschetten auf Schäden, Auspuff und Karosserie auf Rost, Motor und Getriebe (und Hinterachsdifferential) auf Öl, ansonsten das Übliche halt. Bei der Probefahrt auf Geräusche von Antrieb und Fahrwerk achten, Schaltbarkeit des Getriebes und Kupplungszustand prüfen. Wenn nichts Negatives auffällt, ist das Auto auch für über 300.000 km gut.

Die Zuverlässigkeit ist mit einem Neuwagen sicher nicht zu vergleichen, es können schon mal Teile wie Anlasser, Lichtmaschine oder Wasserpumpe kaputt gehen, sowas muss man in dem Alter als normal ansehen. Dennoch treten solche Defekte eher selten auf, wenn die Werkstatt ihre Wartungsarbeit gut macht, sollte man nicht liegenbleiben.

Grüße

Thomas

Hallo Hofe! Laut Schwacke hat das gleich Auto mit EZ 1993 und gleicher Ausstattung einen Zeitwert von EUR 936,00 Euro und mehr würde ich persönlich auch nicht mehr ausgeben für so ein Teil,also 2200,- sind total überzogen und Garantie wirst du für den Wagen wohl auch keine mehr bekommen.

Mein Legacy Turbo hat jetzt etwas über 264.200 km runter. Ich hab mal angefangen ein Kostentagebuch zu führen. Aktuell steht bei mir unter
Ersatzteil und Service-Kosten pro km: 0,12 EUR/km = 12,- EUR/100 km ohne
getankt zu haben und ohne Versicherungskosten. Das sind bei 10.000 km/Jahr
schon 1200,-EUR.

wie TBR schon gesagt hat können bei dem Km-Stand (egal wie gut gepflegt)
nicht nur normale Verschleissteile fällig werden, sondern auch etwas teurere
Teile. Ich denk da aber eher an Gelenkwellen (ca. 320,-EUR/Stück), Radlager,
Dämpfer usw.

Ich persönlich würden egal wie gut der Zustand ist max. 1200,- EUR zahlen,
da das Fahrzeug
- nur Euro 1 Abgasnorm hat = ca. 302,- EUR Steuern im Jahr
- es dafür aktuell keine Möglichkeit auf bessere Steuerklasse gibt
- die Reparaturkosten bei diesem km-Stand sehr unberechenbar sind
- Auch werden ältere Fahrzeuge in der Versicherung nicht billiger


Gruß Marco

also ich bin auch der meinung, das 2.200 etwas zuviel für das auto sind!
1.200 wären o.k! also halten aus Tüv sicht dürfte er nur die Rep die kommen könnten sind ein großes ?
gruß Steff


Subarufreunde Sonnenbühl

naja...aber vielleicht wurden ja gerade eben erst gewisse Teile ersetzt?
Dann muss der Wagen ja zwingend mehr als die paar hundert Euro Schwacke kosten, oder?
Hast Du nachgefragt, was in letzter Zeit an dem Wagen gemacht wurde?

Also wennst bis Februar warten kannst, kannst meinen Legacy kaufen. Daten, Mängel etc hier:

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=18522&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Forum_Title=Legacy+Forum&Topic_Title=Legacy+f%FCr+250Euro+%2D+soll+ich%3F

Bin vollauf zufrieden mit dem Auto, geb es aber Januar bzw. Februar wieder weg da ich dann keinen Allrad Kombi mehr brauche (Renovierung fertig). Mich hat er bisher ca. 450Euro gekostet. Bremsen vorn mach ich noch neu, dann geht er für 500Euro weg. Standort wäre 96450 Coburg. Kannst es Dir ja überlegen.

Hallo,
also wer aus Kostengründen so ein altes Auto kauft, der ist mit nem Legacy falsch beraten, ist ganz klar meine Meinung, denn es gibt für den Preis auch zuverlässige Autos, die günstiger zu unterhalten sind.

Gruss raki

@raki
Wenn jemand einen Kombi für kleines Geld benötigt (z.B: Hausbau)
ist doch ein Legacy I genau richtig. Mit günstigem Unterhalt kann doch
nur der Spritverbrauch gemeint sein. OK der Legacy wird sich 9 - 11 Liter
genehmigen. Aber ansonsten gibt es bei dem PKW doch keine bis geringe
Probleme.
Allerdings sind 2200 Euro für das angegeben Auto deutlich zu viel.


Legacy mit Vialle LPI.
Motor an. Licht an.

für den beschriebenen zweck kann ich dieses auto nur empfehlen! habe mir vor einem jahr auch einen gekauft als "betriebshure" und seitdem über 20.000 km draufgeleiert. KM-Stand jetzt 260.000 km. verbrauch ist ca. bei 10 Liter, reparaturkosten liegen bei etwa 200 euro.
- ein relais vom luftfahrwerk
- zwei neue radlager
mit dem ding ziehst alles weg, bleibst nirgends stecken und bequem is er auch noch. und bei mir reitet wirklich jeder drauf rum.
preis sollte aber wirklich nicht mehr als die 1200 eu sein.
schau mal in die hinteren radkästen zu den domen, da rosten sie gern. wenn er da angegammelt ist wirds irgendwann teuer...

~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~