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6-Gang STI Getriebe im Legacy Station Turbo?

Marco-R

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1

Donnerstag, 29. Juli 2004, 14:11

6-Gang STI Getriebe im Legacy Station Turbo?

Hallo zusammen,

welche Änderungen müssten gemacht werden, damit das 6-Gang STI Getriebe
in einem Legacy Station Turbo Platz findet?
Ist eine TÜV-Abnahme möglich?


Gruß Marco

CarstenB

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2

Donnerstag, 29. Juli 2004, 16:41

Habe ich auch schon dran gedacht. Glaube auch auf so einer Ami-Seite mal sowas gelesen zu haben. Allerdings sind die ja mehr auf 2,2l Turbo... Würde mich jedenfalls auch interessieren.

Was mit Sicherheit auch eine Rolle spielen wird ist das Hinterachs-Differential. Kann mir nicht vorstellen, dass das vom STI das gleiche Übersetzungsverhältnis hat...

*jokingly*
Nicht dass die Hinterachse schneller ist und das Auto immer kürzer wird, oder umgekehrt...



geändert von: CarstenB on 29/07/2004 21:55:07

subaruteam

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3

Freitag, 30. Juli 2004, 08:18

Ja das fehlt unseren Autos ganz dringend!!
Ein 6ter gang.
Dann dreht er bei 250 nicht mehr ganz so hoch
infos auch an mich bitte.....

SIGGI



Subarufreunde-Sonnenbühl

geändert von: subaruteam on 30/07/2004 08:19:20

Marco-R

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4

Freitag, 30. Juli 2004, 08:21

So wie ich das in den Impreza-Beiträgen herausgelesen habe, muß das Getriebe
und das Hinterachs-Differential vom STI übernommen werden. Und wenn ich das
richtig verstanden habe, so wird auch die Kardanwelle vom STI übernommen.
Diese muß aber angepasst werden.

Frage an die Tech-Mech's: Stimmt das soweit und wo könnten Probleme auftreten?


Gruß Marco




Marco-R

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5

Freitag, 30. Juli 2004, 08:43

So, Kommando zurück.

Hab mich doch glatt verlesen. Das STI Getriebe passt nicht in einen
GT und so muß ich annehmen, das es auch nicht in den Legacy passt.


Gruß Marco

vonderAlb

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6

Freitag, 30. Juli 2004, 09:30

Das Thema "STI-Getriebe-Umbau in einen GT" hatten wir schon mal.
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=1568&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=6%2DGang+Getriebe+vom+STI&Forum_Title=1%2E+Antrieb

Da ein anderes Getriebe die Übersetzung und damit die Radumdrehung und Motordrehzahl ändert muß dies vom TÜV zugelassen werden. Ich weiß jetzt nicht genau ob man dann auch ein Abgasgutachten erstellen lassen muß oder ob eine normale AU ausreicht.

Andreas
Andreas

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Marco-R

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7

Freitag, 30. Juli 2004, 09:37

@vonderAlb,

hatte den von Dir rausgesuchten Beitrag zu spät gefunden.

Beim Legacy Turbo sollte man ja die Erfahrungen vom GT zu Hilfe
nehmen, oder?


Gruß Marco

Legyturbo

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8

Dienstag, 19. Oktober 2010, 11:51

Kann mir jemand helfen. Hab gelesen das es dieses thema schon mal gab, kann es jedoch nicht finden.
geht auch um die Frage ob das 6Gang in den Legacy turbo passt.

Gruss und Danke

HUN337

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9

Montag, 25. Oktober 2010, 23:15

Um ein 6-Gang in den Legacy zu bauen braucht man einiges:
Getriebe, Kardanwelle, Diff hinten, Diff-halterung (da der Legacy mit dem alten, kleinen 160er Diff gekommen ist und die 6gang Getriebe mit der Sperre schon 180er haben hinten), Antriebswellen, du brauchst mindestens die 4-kolben des GT mit den dazugehörigen Lagern etc. Kommt grob auf 3500 Euro++ raus, also der Wert deines Autos nochmal so ca wenn du's ordentlich machen willst. Wenn Interesse besteht kann ich dir gerne helfen, hab ein Bekannten der so ein Set verkauft. Gruß Chris

HUN337

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10

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 02:25

Zitat von »HUN337«

Um ein 6-Gang in den Legacy zu bauen braucht man einiges:
Getriebe, Kardanwelle, Diff hinten, Diff-halterung (da der Legacy mit dem alten, kleinen 160er Diff gekommen ist und die 6gang Getriebe mit der Sperre schon 180er haben hinten), Antriebswellen, du brauchst mindestens die 4-kolben des GT mit den dazugehörigen Lagern etc. Kommt grob auf 3500 Euro++ raus, also der Wert deines Autos nochmal so ca wenn du's ordentlich machen willst. Wenn Interesse besteht kann ich dir gerne helfen, hab ein Bekannten der so ein Set verkauft. Gruß Chris
Ich steh im nächsten Jahr vor diesem Projekt, so gegen Juni, dann kann ich mehr dazu sagen :)
die Vorbereitungen laufen auf jeden Fall schon mal...

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