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LOL!! Goile Bilder

Zum Lexus: Genau das mit dem Heckantrieb ist sein Problem. Ich habe den IS300 mal probegefahren (218 PS) und sobald die Straße etwas holpriger wurde und ich Gas gegeben habe, bekam er die Kraft nicht mehr auf die Straße. Das Auto hat nur noch gewackelt. Das war grausam.

Beim Cupra ist mir das nicht so aufgefallen, vielleicht auch weil die Straßen im Odenwald besser sind als in der Sächsischen Schweiz . Der Cupra sieht halt innen feiner aus als der GT, aber zum aktuellen WRX nimmt er sich natürlich nicht viel.

Oder denkst Du etwa an den neuen Einheits-Seat (der Leon der genauso aussieht wie der Altea und alle anderen Seats)?

Ich persönlich würde den Cupra R nicht kaufen weil er FWD ist und von VW stammt.

Und Lexus ist Luxus... so mit wäre mein entscheid auf impreza gefallen,allrad plus turbo ist eine gute kombination um zügig voranzukommen.

Meine Gedanken zu den Autos. Als erstes müsste man vielleicht bemerken, dass es sich um grundlegend verschiedene Konzepte handelt und entsprechend eigentlich auch verschiedene Käuferschichten damit angesprochen werden.

Der Lexus ist in erster Linie ein komfortorienter japanischer Konkurrent zum 3er BMW. Als IS200 ist da aber leistungsmässig sehr wenig los. Den IS300 wiederum gibt es nur in Verbindung mit Automatikgetriebe.
Den Heckantrieb sehe ich persönlich für den sportlichen Fahrer nicht als Nachteil, denn gerade fahrdynamisch machen Hecktriebler sehr viel Spass. Allerdings ist es klar, dass die Wintertauglichkeit nicht gerade überragend ist (und wer öfters verschlammte Wiesen aufsucht wie auf dem Bild, wird nicht gerade Freude an der gebotenen Traktion haben).
Das Haupthandicap des IS200 ist aber sein vergleichsweise schwacher Motor.
Gäbe es den IS300 hierzulande mit Schaltgetriebe und als Limousine (nicht dieser Sportswagon), wäre er sicher mehr als eine Ueberlegung wert.

Der Seat wiederum ist ein ganz anderes Auto. Sportlicher, schneller, aber auch weniger hochwertig als der Lexus. Der Frontantrieb gibt dem Wagen ein völlig unproblematisches Fahrverhalten, andererseits kann er aber als Spassbremse in Erscheinung treten.

Subaru Impreza Turbo: Power, Fahrspass und allzeit vorhandener Vortrieb. Viel mehr gibt es dazu nicht zu sagen. Komfort und Noblesse in der Innenraumgestaltung gehören nicht zu seinen Stärken, auch nicht ein günstiger Verbrauch, aber dafür entschädigt er mit einem fahrdynamischen Potenzial, welches eigentlich auf der normalen Strasse nicht legal ausgereizt werden kann. Und das zu einem attraktiven Preis.

Gruss
Patrick

Jop, Lesitung hat halt nicht für jedermann den gleichen Stellenwert.
WIch persönlich habe auch gemerkt, dass sich immer mehr Leute für den alten Leon entscheiden, und nicht für die neueren Modelle.

Also ich würde an deiner Stelle mich zwischen dem Lexus und dem Impreza entscheiden.
Also wenn ICH mich zwischen einem japanischen Luxusauto entscheiden müsste, würde ich auch zu Lexus greifen. Nun musst halt du entscheiden, welche Kriterien dir wichtig sind.


Atom

@patGT:

Den IS200 gibt es (zumindest in Dtl.) auch mit Kompressor und Schaltgetriebe. Der hat 215 PS und ist damit schon im Impreza-Leistungsbereich.

@ goep : den Kompressor gibts von TTE, allerdings ist er relativ teuer (weiss jetzt keinen genauen preis, allerdings war er vor 2 Jahren noch um die 7000 Euro) Mein Bruder hat sich nämlichst intensiv mit der Idee auseinander gesetzt, war dann doch zu teuer. Allerdings mit Werksgarantie.

Zum IS kann ich noch folgendes sagen (Erfahrungswerte somit subjektiv):
- sehr gute Verarbeitung und Haltbarkeit (innen wie aussen),
- sicheres und komfortables Fahrverhalten,
- in Verbindung mit Bilstein Dämpfern auch sportlich zu bewegen;, da eine um einiges direktere Lenkung als mein 03er STi,
- angenehmer, allerdings leider etwas zu schwacher Motor, in Sachen Leistung hat er dem SEAT oder gar dem Subi nichts engegen zu setzen;

Andere Vor und Nachteile, Antriebskonzepte usw. wurden ja bereits genannt.

Alles in allem aber ein sehr gutes Auto!

Grösstes Manko ist, dass er nie als RS200 (JDM-Version) hier erschienen ist. 2l, 4Zylinder und 210 PS aus dem Celica. Und manual geschaltet. Wird auch in der japanischen D1 eingesetzt.

Den SEAT mag ich persönlich nicht so, da ich kein Fan des VW-Konzerns bin. Ist aber sicherlich kein schlechtes Auto.

Schlussendlich ist der Subaru meiner Meinung nach der sportlichste, der SEAT ein guter Allrounder und der Lexus die eher komfortbetonte Mittelklasselimusine(hauptsächlich wegen der geringeren Leistung, da das Potential des Fahrwerks mehr zuliesse)

Greets,

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

COOOOOOOOL. Ein weißer Impreza. Ich glaub, ich nehm ihn echt in weiß.

Gruß
Wim

geändert von: Wim156 on 04/01/2006 21:26:23

jop, den WRX bekommst du ab Werk in weiss, den STi wie ich weiss nicht in Europa.


Atom

@ atom
sorry, aber ich weiss echt nicht woher du diese info hast *grübbel*
es steht klar und deutlich auf der homepage von subaru, dass sowohl
WRX als auch STi in weiss lieferbar sind!

WRX: http://www.subaru.ch/showroom/impreza/impreza5-color.htm

STi: http://www.subaru.ch/showroom/impreza/impreza5-color-3.htm

gruss

@Swiss_WRX

Der IS200 ist ein top Fahrzeug, aber mit dem Subi kann man ihn nicht vergleichen. Als der IS raus kam, hatten wir mal einen für ein Wochenende zur Probe. Innen absolute top Verarbeitung, sehr ruhig, sportliches Fahrwerk aber nicht zu hart trotz optionalem Sport-Paket. Aaaaber...von sportlichen Fahrleistungen kann man nicht sprechen, er läuft gut aber schnell ist er nicht, man hat eher das Gefühl, dass er mit seinen 155PS untermotorisiert ist.
Wenn dann würde ich den IS200 mit Kompressor und 205PS suchen, der macht sicherlich sehr viel Spass dank Heckantrieb.

Der Leon Cupra R gefällt mir auch sehr gut, hätte er die gesamte Impreza technik drunter, würde sicherlich ein Leon in der meiner Garage stehen. Da er aber Frontantrieb hat in Verbindung mit 225PS, nein danke! Es gab den Leon aber auch mal als Cupra4 mit dem 2.8L V6 mit 204pS und Allrad, hab aber keine Ahnung wie gut die laufen.

Fazit, kauf Dir einen Impreza, wirst auf Dauer sicher glücklicher

@Atom

Giova hat absolut recht, als ich vor genau einem Jahr vor hatte, einen 05er STI zu kaufen, habe ich lange überlegt ob ich ihn Grau oder Weiss nehmen soll, der Händler hätte mir aber keinen weissen verkauft....
Dafür bin ich jetzt froh einen weissen GT zu haben der erst noch wegen der Farbe ein bisschen günstiger war

geändert von: schnidi on 06/01/2006 11:12:12

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Es gab den Leon aber auch mal als Cupra4 mit dem 2.8L V6 mit 204pS und Allrad<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Der ist technisch mit dem damaligen VW Golf V6 4motion identisch (noch Golf IV), kann also weder fahrleistungs- noch antriebskonzeptmässig mit dem Subaru mithalten.

Gruss
Patrick

Bin den Golf V GTI schon mal gefahren. Alles zu weich und wischi-waschi. Ein Golf halt. Von sportlichkeit habe ich da nicht so viel gemerkt.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>... nach dem Impreza noch einen Ford Focus RS mit CSC Auspuff, Rennkat und Sportec Chiptuning (278PS) gefahren bin. DER hatte ne Beschleunigung und vor allem der Auspuffton.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Na das ist ja wohl klar bei 50 Mehr-PS.
Da wäre der STI mit 280 PS der eigentlich richtigere "Gegner" gewesen.

Wird der WRX mit einer Auspuffanlage und EcuTek-Tuning abgestimmt, dann hat er 270-280 PS. Mit etwas mehr Investitionen (Turbolader, FuelRailKit, Einspritzdüsen, Benzinpumpe) sind 300 PS möglich.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Den Lexus gibt es auch als Turbo.Ebenso wie Impreza WRX Legacy2.5 Turbo .Sind Importe aus den USA . Wie seriös der Händler ist? Keine Ahnung

http://home.mobile.de/cgi-bin/homepageSearch.pl?sort=2&language=de&customerId=534563&partnerHead=1






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@ Swiss WRX: Ich bin den Leon auch schonmal Probe gefahren und hatte den 1,9 TDi selber 2 Jahre. Von Fahrgefühl kannst du aber auch den Cupra nicht mit dem Impreza vergleichen und hinzu kommt, dass Seat noch mit vielen "Krankheiten" zu kämpfen hat. Bei mir z.B. war der Turbo kaputt und der Luftmassemesser und das bei nem Fahrzeug, was 3 Jahre alt war. Das problem mit dem LMM hab ich auch schon von vielen anderen Seat/VW Fahrern gehört.
Seit 8 Monaten fahre ich jetzt Subaru und bin von der Zuverlässigkeit und dem Fahrgefühl absolut zufrieden und würde ihn nie mehr hergeben.