Subaru Community

A'Wellen VA soltest Du ausbauen, die haben wohl irgendwo einen Sicherungsfederstift(weiß leider nicht wo und welche Fzg genau)den man eindrücken muß, dabei läuft normalerweise Getiebeöl aus, das man nach Ende der Rep auffüllen muß.
Dann das Getriebe und die Kardanwelle abflanschen und die Schalthebelbetätigung lösen und Getriebe nach unten herausnehmen(u.U. kann es dabei hilfreich sen, den Motor vorne mit einem Getriebeheber etwas hnach hinten unten zu kippen, dann läßt sich das Getriebe besser nach hinten ausfahren!).
Dann Kupplung wechseln wie gewohnt(alte demont., neue zentrier., und dann wieder einbauen)!

"Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!"

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Ja genau die Antriebswellen sind mit einem Sicherungsstift direkt am Getriebe gesichert, dabei tritt meines Wissens kein Getriebeöl aus, da die Wellenstummel am Getriebe bleiben.
Ich würde das Öl aber trotzdem ablassen, weil es sonst spätestens beim Herrausziehen der Kardanwelle austritt.
Die ganze Sache ist nicht besonders schwer es dauert aber, da einiges ausgebaut werden muss um das Getriebe heraus zu bekommen.

@Hubse2:

Würde es nicht reichen, die Kardanwelle am Flansch zu trennen, dann verbleibt der Stummel im Getriebe und es läuft dann auch kein Öl aus, oder?????

Und nur so aus Interesse:
Wie geht das jetzt eigentlich genau, der Ausbau der A'wellen?
Was verbleibt denn da im Getriebe bzw. wo werden die A'wellen getrennt(Ich hab's bis jetzt noch nie bei einem Subi ausbauen müssen!)?
Zerlegt man da das Gleichlaufgelenk???

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Ausbau A-Welle

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=18032&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=Kupplungswechsel&Forum_Title=Legacy+Forum

Gruß, Flo

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geändert von: Reignman on 08/11/2005 21:19:30

@Reignman:

Dein Link führt genau auf dieses Thema!!! Willst Du da eine Endlos-Schleife produzieren???

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

@achim:
Der einzige Flansch an der Kardanwelle ist hinten am Differential, am Getriebe ist sie wie schon beschrieben gesteckt und man bekommt sie nur raus, wenn man sie nach hinten abzieht.

Die Antriebswellen dagegen müssen nicht komplett ausgebaut werden, es reicht wenn man den Sicherungsstift entfernt und sie vom Getriebe abzieht.

hier habe ich noch einen Link mit einer recht guten Ausbauanleitung gefunden:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=14412&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=Getriebereparatur

geändert von: hubse2 on 09/11/2005 10:14:23

*lol* Das wollte ich natürlich nicht

Eher der hier:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=18087&FORUM_ID=19&CAT_ID=3&Topic_Title=Vordere+Antriebswellen+%6092+Legacy+Turbo&Forum_Title=Legacy+Forum

Gruß, Flo

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