nicht wie beim standart krümmer gegenseitig stört weil da immer 2 zylinder zusammen in einem rohr laufen.
Das Bollern bei den Modellen mit UEL kommt genau daher, dass sich die Abgasimpulse stören.
Die von der linken Fahrzeugseite brauchen Länger bis zum Kollektor als die von der Rechten. Dadurch treffen die im Kollektor aufeinander.
Wie schon gesagt wurde, ist das zwar gut auf akustischer aber schlecht auf Performance-Seite.
Darum hat Subaru bei den aktuellen Modellen auch einen mit gleich langen Läufern.