Verölter LuftfilterEinsatz (Impreza GX MY03)

RuWoin

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Sonntag, 15. Oktober 2017, 17:55

Verölter LuftfilterEinsatz (Impreza GX MY03)

Hallö
Hab eben meinen LuftfilterEinsatz ausgebaut und sauber gemacht.
Er ist total verölt gewesen, wo liegt da der Ursprung des Öls?

Lohnt sich als neuer ein K&N Luftfilter für 48€ oder langt der für 13€ von Blueprint?

Peace

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steffl1

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Montag, 16. Oktober 2017, 08:08

Ich würde primär erstmal feststellen (lassen) wo das Öl herkommt (ZKD defekt, Kurbelgehäuseentlüftung defekt,...????).

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RuWoin

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Montag, 16. Oktober 2017, 12:14

Von den 3 Schläuchen zum luftfiltergehäuse hin war nichts ölig.
Inwiefern kann das Öl vom ZK zum Luftfilter gelangen?

Hab vergessen zu sagen, es scheint nicht Motoröl zu sein.
Es ist nicht dunkel sondern mehr wie Öl aus der Küche...

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RedBull

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Montag, 16. Oktober 2017, 13:42

Kannst du mal ein Bild hochladen?
Also es geht darum, dass dein originaler Papierluftfiltereinsatz verölt ist? Steht denn auch Öl im Luftfilterkasten?

Vll. hat der Vorbesitzer den Originalfilter geölt? Soll ja Dinge geben, die gibts gar nicht :kratz:

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daddy

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Montag, 16. Oktober 2017, 15:58

Du hast ja -so ist es wohl zu verstehen- bisher schon diesen öligen KN-Filter drin ....., und dann wird es so sein, dass der vom Vorbesitzer wohl durch Frittenöl durchgezogen worden ist.
Da hilft Auswaschen und dann wieder neu verwenden. Ob Du -wie ich- den Mut hast, auf Spuren von Rest-ÖL zu vertrauen -also "ungeölt" weiter zu verwenden, musst Du selbst entscheiden....

Im Zweifel hilft aber immer ein preisgünstiger und passender Papierfilter für "die innere ruhe".

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RuWoin

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Montag, 16. Oktober 2017, 17:59

@RedBull weiß net wie ich hier ein Bild mit Handy hochladen kann...
Also, ich habe den Filter in meiner Linken gehalten und mit der Druckluftpistole in meiner Rechten den Filter abgepustet.
Dann war meine Linke mit durchsichtigem Öl überzogen...
An der hinteren LuftFilterKastenHälfte war ein leichter Ölfilm + Dreck zum Filter hin.
Die andere Hälfte zur Drosselklappe hin ist sauber.

@daddy neee ich habe einen verölten OriFilter drin.
Hab jetzt 'nen Neuen von Blueprint bestellt.
Das mit dem K&N LuFi war eben nur 'ne Frage ob der sich lohnt.

Sind die Luftfilter immer geölt??
Hab mal 'n Praktikum inner Subie-Werkstatt gemacht da war nie was mit öligen Luftfiltern...

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 16. Oktober 2017, 19:23

Zitat von »RuWoin«

Sind die Luftfilter immer geölt??
Hab mal 'n Praktikum inner Subie-Werkstatt gemacht da war nie was mit öligen Luftfiltern...

Du liegst da absolut richtig. Die "normalen" "Papier--Filter sind ölfrei.
Nach Deiner ergänzenden Schilderung bleibt ja nur der Schluss, dass der bisherige Papier-Filter "nie" gewechselt worden ist, so dass Öldämpfe wahrscheinlich sind. Und die Maschine scheint ja auch ohne erhöhten Ölverbrauch und Wasserverlust gut zu laufen - wie wir es halt von den 2,0-Saugern her kennen.

Für diesen Motor tut ein (preisgünstiger) Papierfilter beste Dienste. Nach den nächsten 10Tkm kannst Du ja mal wieder nachgucken. An Deiner Stelle würde ich mir da keinen großen Kopp machen.

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RuWoin

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Montag, 16. Oktober 2017, 23:13

okay cool
Danke Daddy, jup jetzt bin ich beruhigt. :thumbsup:

Nur mal so 'ne Frage am Rande:
Wenn bei kaltem Motor die Ventildeckel zum Ventile einstellen abgenommen werden tritt kein Öl aus weil des ja im kalten Zustand alles in der Wanne ist gelle? Nur so btw...

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Dienstag, 17. Oktober 2017, 10:04

Doch, da geht Öl "auf-die-Straße" :zwinker:

(wenn Du nichts drunter legst), aber das Volumen ist vernachlässigungswert. Und es wird auf den AGA-Krümmer tröpfeln und beim Heißwerden wirst Du irritiert sein, was da womöglich qualmt. Ist aber kein Dauer-Zustand.