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Eibach „ProStreet S“ Communitytest

Moe

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61

Sonntag, 14. November 2010, 17:01

Habe das Fahrwerk nun auch schon seit 2.5 Jahre / 40'000 km montiert und bin immernoch zufrieden.

AmiArnie

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62

Mittwoch, 17. November 2010, 21:03

Hat Eibach je die Feder specification veröffentlicht? Wie hart die sind? Sind die 6k V/ 5k H oder sowas? Irgendwelche infos? Weiss jemand was sind die steiffste oder weichste feder die mann einbauen kann?

danke!

Kerber

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63

Mittwoch, 17. November 2010, 21:22

@HH-Amerikaner

Sind mehr die steiffste Federn,harte Zeiten eben. 8|
S# :thumbsup:

double2d

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64

Donnerstag, 18. November 2010, 02:10

Ich habe meins jetzt auch seit fast 3 jahren verbaut und bin immer noch so zufrieden wie am ersten tag..
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das Untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, wars Übersteuern" Walter Röhrl

AmiArnie

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65

Freitag, 26. November 2010, 22:58

Zitat von »Kerber«

Sind mehr die steiffste Federn,harte Zeiten eben. 8|


Danke! Oder ist das eine nette Weg zu sagen "Bezahl deine Mitglieds Beitraege so dass du die richtige Infos endlich bekommen kann!" ;)

Kerber

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66

Freitag, 26. November 2010, 23:30

Nein , so ist es nicht gemeint . Werde noch einen genaueren Bericht anfertigen . Ist nur eine Frage der Zeit .
S# :thumbsup:

EqualizerCS

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67

Sonntag, 3. April 2011, 23:25

Ich würde mir morgen gerne ein neues Gewindefahrwerk für meinen 2003 Wrx Sti bestellen, da es nicht allzu hart werden soll ist die Wahl auf das Eibach Pro-Street-S gefallen. Nun habe ich eine Frage zu der Wahl des richtigen Fahrwerks bei der Bestellung. Ist es richtig, dass ich das Gewindefahrwerk für den 2001-2002 Wrx Sti mit der Bestellnummer PSS65-77-001-02-22 auch für den 2003 Wrx Sti nutzen kann? Beim Gewindefahrwerk mit der Bestellnummer PSS65-77-001-03-22 ist der Wrx Sti nicht mit inbegriffen und beim Gewindefahrwerk mit der Bestellnummer PSS65-77-001-04-22 nur das Modell ab 2005. Wäre super wenn mir da jemand von euch noch einmal eine Bestätigung geben kann.

cweber

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68

Mittwoch, 6. April 2011, 18:53

Mir hat mittlerweile schon der zweite Händler mitgeteilt, dass es für das Eibach für den GT im Moment keinen Liefertermin gibt :(

Gruß
Christian

EqualizerCS

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69

Mittwoch, 6. April 2011, 19:52

Hast du schon bei AZE Tuning angefragt? Soweit ich weis haben sie noch einige Gewindefahrwerke für Imprezas auf Lager.

Ich habe mich jetzt alternativ für ein BC Racing BR entschieden und gerade eins bei Scoobyparts in England bestellt, zurzeit kostet es nur knapp 750 € mit zusätzlich gelieferten verlängerten Einstellrädchen für die Hinterachse.

Die Versandkosten betragen nur 45 € und eingetragen bekommt man es bei manchen Tüv Stellen mittlerweile auch.

cweber

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70

Sonntag, 10. April 2011, 18:09

Zitat

Hast du schon bei AZE Tuning angefragt?


Das war Nummer zwei ;)

Gruß
Christian

COSMO

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71

Montag, 11. April 2011, 14:21

Pro Street s

.. das für meinen MY05 wird in KW 18 produziert.

Auf Nachfrage bei Eibach bekam ich die Auskunft dass man auf Teile von Zulieferern angewiesen sei, das war in KW 12..


So, nun kommt das gute Stück tatsächlich heute schon, in KW 15. Das ging also um einiges schneller, ich berichte wieder wenn es eingebaut und die ersten KM gefahren sind.

Grüße cosmo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »COSMO« (12. April 2011, 12:16)

COSMO

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72

Mittwoch, 4. Mai 2011, 23:32

EINGEBAUT! Und eingetragen mit den 225/40ZR18 ET 40 :-) Allerdings mußten die hinteren Kanten am Kotflügel abgeschliffen werden zwecks Freigängigkeit.

Schaut sehr nett aus jetzt und fährt sich prima. Etwas härter als Serie ist es, aber wirklich nur gering.
Wankneigung stark reduziert und agileres Fahrverhalten, Preis-Leistung TipTop!

Hoffe das hält jetzt länger als die Originalteile..

gruß cosmo

P.S. Bilder folgen

Tim Schlimm

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73

Dienstag, 10. März 2015, 19:10

Hallo zusammen,

Weiß jemand ob der Communitytest für das Eibach Pro Street S noch irgendwo zu finden ist? Der Link ist leider tot.

Gruss Tim

-SCHNITZEL-

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74

Dienstag, 10. März 2015, 19:32

Vielleicht hat den ja der Holger @Kerber: noch irgendwo? :)

Tim Schlimm

Schüler

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75

Dienstag, 10. März 2015, 20:31

Das wäre klasse

Obwohl eine Antwort auf die Frage "Tein Street Advance oder Eibach Pro Street S? " mir auch gut geholfen wäre. Die beiden Fahrwerke liegen ja ungefähr im gleichen Kostenbereich.

Mit welchem der beiden Fahrwerke fährt man besser im sportlichen Alltag?

Kerber

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76

Dienstag, 10. März 2015, 22:03

Upppp's ich schau mal nach...war ja nicht intern oder doch?
S# :thumbsup:

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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77

Donnerstag, 12. März 2015, 19:09

die Tests waren eigentlich immer öffentlich zugänglich.

Alex ;)
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13. Freies Bergrennen

Tetsuya1337

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78

Sonntag, 7. Juni 2015, 18:55

Nabend zusammen.

War auch auf der Suche nach dem Test, und Kollege Google hat mir tatsächlich die Antwort geliefert: Für alle noch Interessierten

Für mich fällt der Test leider etwas ernüchternd aus... ich war eigentlich auf der Suche nach einem eher komfortablen Fahrwerk - gerne etwas sportlicher und tiefer als Serie, aber eben immernoch sehr alltagstauglich. Im Test steht nun aber, dass "nur noch ein geringes Maß an Restkomfort" übrig bleibt.
Irgendjemand einen guten Vorschlag, was man ansonsten als Fahrwerk für nen Daily STI verbauen könnte ? Die Forensuche spuckt in diese Richtung leider nur sehr wenig brauchbares aus :(

Gruß
J P

habi12623

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79

Sonntag, 7. Juni 2015, 20:53

Wenn du alltagstauglich unterwegs sein willst, faehrst du einfach dein jetziges Fahrwerk weiter. ;)

Tetsuya1337

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80

Sonntag, 7. Juni 2015, 20:58

Zitat von »habi12623«

Wenn du alltagstauglich unterwegs sein willst, faehrst du einfach dein jetziges Fahrwerk weiter. ;)


Hätt ich vielleicht noch erwähnen sollen - das Originale klappert leider auf der Hinterachse schon mächtig und sollte bald mal getauscht werden :D Und denke ein neues Originales ist von der Preis-Leistung her einfach nicht so gut (gebraucht kaufen ist immer so ne Sache beim Fahrwerk...).
Natürlich darf das neue dann gerne etwas härter sein (soll ja auch sportlicher sein :P), aber eben trotzdem noch vernünftig fahrbar im Alltag.

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