Subaru Community

Was meinst du mit sportluftfilter? So einen offenen K&N 57i kit etc.?

Also mein normaler WRX hat noch vom kühlergrill ne luftzuleitung zum luftfilterkasten.

Was genau meinst du mit Sportluftfilter?
Falls du einen offenen Pilzluftfilter meinst, lass es lieber bleiben.
Mit dem Pilz saugt dein Motor die ganze heiße luft aus dem Motorinnenraum.
Kauf dir am besten einen K&N Sportluftfilter, den du einfach gegen den orginalen Luftfiltereinsatz tauschst.
PS; Bei dir fehlt das Ansaugstück für die Frischluft.
Siehe hier; http://i.imgur.com/uyazu.jpg

Gruß Timo

Im Biete-Bereich wird doch gerade so etwas angeboten.

Dein Verbrennungsmotor lebt vom Temperaturgefälle. Vorallem wenn er auch noch aufgeladen ist. Denn je größer der Unterschied zwischen der angesaugten Temperatur und der Verbrennungstemperatur desto größer die Leistung. Dazu kommt das kühle Luft mehr Sauerstoff enthält und Sauerstoff für Power sorgt. Ein Pilz Luftfilter kann gut funktionieren wenn er gekapselt (also mit einer Trennwand) im Motorraum an einer Stelle verbaut ist, die viel Fahrtwind abbekommt. Ansonsten bleib lieber beim Serienansaugsystem und setz einen Flilter ein. Ich kann z.B. X-Air von Sandtler empfehlen.

Ein nicht gekapselter Pilz macht nur mehr Krach und mindert sogar die Leistung. Und hier im Subaru Forum sind wir eher auf seriöses Tuning und nicht auf Posing bedacht.

RICHTIG http://www.r2cperformance.com/assets/1/P…ng-maxxflow.jpg
FALSCH http://de-pic2.ciao.com/de/7501201.jpg


PS: Wenn du was an deinem Auto machen willst, dann schau mal in meinen Thread. Ich fahre zwar Legacy aber alles was da steht lässt sich auch auf deinen Wagen übertragen 2006er Legacy 2.0R Mod´s Vor Tuningmaßnahmen sollte aber immer der Allgemeinzustand stehen. Also wenn du dich beschäftigen willst dann reihen sich jede Menge Wartungsarbeiten vor Umbauten ein Ölwechsel, Radlager, Kühlsystem, Zündkerzen, Rostvorsorge, Ansaugbrücke und Drosselklappe reinigen... jaja

Hallo
Also wenn noch das drin ist, was auf dem Aufkleber auf dem Luftfilterkasten steht, dann ist da ein Pipercross Filter drin. Den kam man auswaschen, trocknen, und wieder einbauen. Der beste ölfreie Sportluftfilter den es gibt.

gruß

Vielen Dank, der Wagen ist sehr ordentlich geworden und die Fahrleistungen können sich absolut sehen lassen. Ein paar Leute aus dem Forum meinen zwar das es lächerlich ist und nur der H6 Motor unter den Saugern was taugt, aber der Kollege ist auch geschmeidige 200 kg schwerer und fährt sich dann natürlich ganz anders. Ich habe meine eigene Ideologie verfolgt, Neuland betreten wo viele gesagt haben "dat is nisch möglisch, lass dat" und habe jetzt etwas einzigartiges geschaffen. Bin happy damit und teile den Werdegang damit alle anderen auch etwas davon haben

Ein offener Pilz-Luftfilter ist auf jeden Fall Unfug.
Das muss schon gekapselt sein. Das geht mit der Trennwand im Motorraum oder alternativ
mit dem Injen Cold Air Intake - da wird ein Rohr in den Kotflügel hinein gelegt, wo sich dann der Filter befindet. Kann man gut googeln.
Da sollte man allerdings die Stoßstange vorne etwas anpassen, d.h. einen zusätzlichen Kühlkanal einbauen, da kann man sich ganz gut
Kunststoffeinsätze einbauen, die auch noch recht unauffällig aussehen, wenn man's richtig macht.