Ja, mit dieser erklärung sieht die sache anders aus.
Die ca. 0,4 bar sind der grundladedruck, diesen erreicht der Subi, wenn das ladedruck-elektro-magnetventil nicht öffnet.
Am selectmonitor kann man sehen, wie weit dieses ventil vom ECU angesteuert wird.
Meistens beim LD-aufbau, also in den unteren rpm, müsste der tester ca. 80 90% anzeigen. Tut er das, dann wird voraussichtlich das ladedruck-elektro-magnetventil nicht öffnen (defekt sein), oder ein schlauch ist abgeknickt.
Du kannst dieses problem auch mit einem FCD und einem manuellen boostkontroller (Badtoys MBC 193

umgehen.
lg