Hallo Stefan
Meine Vermutung nach ähnlicher Erfahrung vor vielen Jahren:
Nach fast 12 Jahren Nutzungszeit bröselt so Manches im Kühler, an Dichtungen, Schläuchen und sonstwo, was - Gott sei Dank sehr selten - zu Ablagerungen und irregulären, auch "wandernden" Verengungen führen kann.
Vielleicht ist beim Wassernachfüllen ein Fremdkörper oder Schmutz eingetragen worden?
Das wird nicht besser!
Austausch einzelner Bauteile hilft bei dieser - vermuteten - Ursache nur zufällig, `ne Weile, oder garnicht!
Ist eine Engstelle entstanden, kommt es in der Nähe der Zylinder zu lokaler Überhitzung, Dampfblasenbildung und damit letztendlich zu dem von Dir beschriebenen Phänomen des vollen Ausgleichbehälters bei Betriebstemperatur des Motors -
und nach Abkühlung wieder leerem Ausgleichsbehälters - ganz ohne Leckage!
Ohne lange zu rätseln, denke ich mal, dass Du wohl das ganze Kühlwassersystem entleeren und spülen mußt!
Auch das Zerlegen der Wassserpumpe, das Öffnen des Thermostatgehäuses und aller "Engstellen" , an die du herankommst, wird wohl nötig sein.
Mehrmaliges "Spülen" mit klarem Wasser vor dem Zusammenbau und der Neubefüllung mit Frostschutz erklärt sich von selbst.
Je weniger Du "ausläßt", umso größer ist die Erfolgsaussicht.
An einem Subaru habe ich soetwas noch nicht gemacht. Da fehlen mir alle Erfahrungen, die Andere hier sicherlich haben.
Zumindest die Jahreszeit hast Du bei diesen Arbeiten ja auf deiner Seite.
Und unser aller Mitleid!
Aber, wie gesagt, nur eine Vermutung.
Kannst ja mal berichten!
Gruß -
Ekkehard