Subaru Community

Endrohr ggf zu kurz und könnte an der anhängerkupplung klappern, war bei einem Bekannten von mir so.

ich hab bis jetzt die erfahrung gemacht, das fast alles vom preza an legcy/forester passt, beim endrohr kanns tatsache aber deutlich kürzer werden...

Ich hab an meinem 04er Forester einen Magnex ESD von einem 02er STI - passt, aber das Endrohr ist ca. 8cm zu kurz

Gruss Stibe

Hier mal kurze Auszug aus 1 Jahr ESD am Forri XT 2,0l.

Denkt euch was ihr wollt aber es hat länger gedauert das Optimum zu Finden. Die länge des Endrohres passt auch gut.

1.Magnex ESD Oval vom Impreza--- Schöner klang nur leider war die AHK im weg. Reicht ohne Racingrohr.

2. AK-Forri Sport ESD --- Kein klang und viel zu leise dafür aber 100% Passgenau

3. Catback Marke ??? Scheiße laut und passte vorne und hinten nicht.

4. Prodrive ESD guter klang und schönes Bollern . Noch besser mit MSD von Supersprint Sieht auch echt gut aus am Forri. Die länge des Endrohres passt auch gut.

5. Laser Forester Oval ESD. Das in meinen Augen und Ohren bester was so zu bekommen ist. Habe zwar selbst gut 1,5 Jahre gesucht bis ich einen hatte aber es hat sich gelohnt. 100 % passgenau super klang selbst mit OEM MSD. Jetzt ohne UP/DP rest OEM ist der echt noch Super kernig im Boxerklang. Gebe das Teil nicht mehr her. Und das beste ist das er eine ABE hat von SD.

Du brauchst auf jeden Fall längere Gummis für die Halterrung bei allen Impreza ESD. Am besten Feste. Habe hier noch welche wenn du willst für eine sehr schmallen Taller.

Zitat von »Clelica GT 4«

1.Magnex ESD Oval vom Impreza--- Schöner klang nur leider war die AHK im weg.

Damit hab ich überhaupt keine Probleme, der steht nicht mal ansatzweise an der AHK an

Was ich auch noch empfehlen kann ist ein Hayward & Scott ESD - sehr schöner Klang, super verarbeitet und passt perfekt unters Auto (auch mit AHK)


Gruss Stibe

Ich hab schon nen ESD von LASER der vorher an einen 2,0er Impreza war, drangeschraubt. Der macht schon von Sound her mehr Sinn als diese langweilige Tröte vom WRX... nicht nur wegen der Endrohre Da kannst gleich den Alten dranlassen .

@Schattentaler:

Sind die Hayward & Scott Teile wirkjlich so gut verarbeitet? Auf ihrer Seite sehen die Schweißnähte doch sehr bescheiden aus.

Nach meinem Dafürhalten ... ich würde mir die Arbeit nicht machen . Das, meiner Meinung nach, beste Sounddesign habe ich mit Laser erlebt. Der produziert ein so dumpfes Grollen, daß ich ne Gänsehaut bekommen habe. Mehr isses eh nicht. Wenn du nicht schon von vorne mit 3"+ anfangst ist es eh nur Kosmetik

Zitat von »litr0m«

@Woidl: mein WRX hat eine Prodrive Anlage drunter. Die kommt aber im April runter und was lauteres drauf also habe ich einen Prodrive ESD vom WRX mit E-Nr. den ich unter der Forry bauen könnte

Zitat von »3ullit«

@Schattentaler:

Sind die Hayward & Scott Teile wirkjlich so gut verarbeitet? Auf ihrer Seite sehen die Schweißnähte doch sehr bescheiden aus.

Also ich finde schon, im Vergleich zu anderen Herstellern auf jeden Fall
Hier paar Bilder als der neu bei mir an kam:







Gruss Stibe

Das Endrohr ist übrigens sehr dezent, nicht viel grösser als das originale mit der Blende
Der Sound sehr schön und nicht zu laut