CELFIX.. wann geht "Check Engine" aus???

STi Jay

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1

Freitag, 1. Oktober 2010, 17:26

hallo com,

hab leider über SUFU keine konkrete Antwort darauf gefunden!

zu meiner Frage.. Wann geht die Check Engine Leuchte aus, nach dem das Celfix eingebaut ist? sofort? oder dauert das bischen? oder garnet, und man muss den Fehler löschen lassen?

danke mal

lg

Jay

.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

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MEKA

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2

Freitag, 1. Oktober 2010, 17:35

Eigentlich löschen lassen, aber klemm einfach die Batterie mal für mehr als 30 min ab.

Gruß MEKA

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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STi Jay

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3

Freitag, 1. Oktober 2010, 19:43

alles klooaarr... werd ich ma machen! danke

.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

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danielD

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4

Freitag, 1. Oktober 2010, 19:47

Hallo Freunde,

@STi Jay,

also ich glaube eine halbe Stunde reicht da nicht.
Also wenn es mit einem einfachen Batterieabklemmen funktionieren soll,
mußt du sie mindestens über Nacht mal abklemmen.

Allerdings war es bei mir damit nicht getan, ich musste das löschen lassen.

Ach übrigens, hast du zuerst die DP eingebaut und gewartet bis die CE Leuchte anging?

Gruß
Daniel

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STi Jay

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5

Freitag, 1. Oktober 2010, 21:09

@daniel: ja wieso??

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Carver

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6

Samstag, 2. Oktober 2010, 00:55

Kannst Du mal folgendes versuchen:
Starte den Motor, lass ihn 10s laufen, mach ihn wieder aus. (Zündung aus)
Wiederhole das x mal. (3 mal oder 5 mal)

ich bin mir nicht mehr sicher, aber ich meine mich erinnern zu können, dass die ECU die CEL
in diesen minder schweren Fällen von selbst abschaltet, wenn der Fehler nicht wieder auftritt.

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danielD

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7

Samstag, 2. Oktober 2010, 08:09

CEL Fix

Hallo Freunde,

@STi Jay,

man hatte mir einmal gesagt, daß es halt Sinn macht CEL Fix sofort mit der leeren DP einzubauen.
Man erspart sich den Ärger mit der CEL......

Gruß
Daniel

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STi Jay

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8

Samstag, 2. Oktober 2010, 16:25

mhh ja, das hätte ich wohl tun solln..

naya, jedenfalls 5x mal an/aus funktioniert nicht!!! halbe std batterie abklemmen auch net!! mhh ich werd den fehler dann wohl doch löschen lassen müssen..

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vonderAlb

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9

Sonntag, 3. Oktober 2010, 11:18

Laß den Fehler löschen.
Selbst wenn das Lämpchen von alleine ausgehen sollte, bleibt der Fehlercode im Speicher und das hat zur Folge das man die AU nicht mehr schafft. Da darf nämlich kein Fehlercode im Speicher sein.

Andreas

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Streetfighter83

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10

Sonntag, 3. Oktober 2010, 14:30

Ist am besten wenn du den Fehler löschen lässt. Weil er ja sonst immer noch im Fehlerspeicher ist, und das Auto dann immer noch nicht so richtig läuft weil es ja einen Fehler drauf hat. Also am Besten löschen gehehn und dann hoffen das es das mit der Celfix behoben hat und der Fehler nicht wieder kommt weil sonst hast du ein anderes Problem. Kannst ja in der Garage auch Fragen beim Auslesewn was es für ein Fehler war. Die können dir das denn schon Sagen.

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STi Jay

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11

Sonntag, 3. Oktober 2010, 19:24

ja war schon ma beim auslesen, war: "abgastemperatur zu niedrig - kat defekt.." sollte also schon der gleiche fehler sein!!! aber mal was anderes, kann mir jemand grad eben in paar sätzen ma die funktionsweiße des celfix erklären???? ich check des iwie nich wie n stück metall mit nem gewinde diesen fehler behebt.. danke mal

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kev-swd

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12

Sonntag, 3. Oktober 2010, 21:35

Wen du den Fehler nicht löschen lässt, geht es ca. 200-500KM bis die Check-Lampe aus geht.

Wen du einen Kat, oder beide rausschmeisst, sind ja logischerweise die Abgaswerte viel zu hoch. Der Celfix ist eigentlich nur dafür da, das die Lambda nicht mehr direkt im Abgasstrom misst. D.h. dass die Lambda im Celfix nur ein bisschen vom abgas bekommt, und so denkt, dass die Abgase in Ordnung sind.

Hoffe du verstehst wie Ich das meine, habs einwenig kompliziert beschrieben...

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STi Jay

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13

Dienstag, 5. Oktober 2010, 17:50

OHHHHH asooo.. das hätte ich mir eigetl. denken können, danke für die erklärung!!! ich denk ich hab seit dem einbau so ca. 150-200 runter geriessen!! dann müsst se hoffentlich bald ausgehen!! we will see.. ansonsten doch löschen lassen...

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kev-swd

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14

Dienstag, 5. Oktober 2010, 19:39

Die geht schon aus, keine Angst=)

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BajaGermany

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15

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 18:02

Wie vonderAlb weiter oben schon geschrieben hat: sie geht zwar dann aus, aber der fehler beleibt weiterhin gespeichet und sollte bei Gelegenheit gelöscht werden.
Grüße
Chris, der erstaunt ist, dass du an so einem Auto schraubst, aber keine Ahnung von OBD hast? Das gehört IMHO zum Grundlagenwissen. Und vielleicht solltest du mehr Beiträge hier im Forum lesen, denn auf alle deine Fragen gab es bereits zuvor Antworten...

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STi Jay

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16

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 19:40

ist aus...

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HH-Alex

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17

Freitag, 8. Juni 2012, 13:37

Also ich habe das selbe problem, meine CE lampe leuchtet seit dem einbauer einer Downpipe und Uppipe.

Das kuriose war jedoch, das die Lampe erst nach drei tagen (ca. 300km) angegangen ist.

Habe nun eine CELL-FIX verbaut, sprich einen 2,2k Ohm Widerstand. Die Lampe brennt aber immer noch.

DIe Batterie habe ich für ca. 7 Stunden abgeklemmt.....CE leuchtet weiter!

Wie bekomme ich das ding jetzt wieder aus?

Zitat von »MEKA«

Eigentlich löschen lassen, aber klemm einfach die Batterie mal für mehr als 30 min ab.

Gruß MEKA

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daddy

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18

Freitag, 8. Juni 2012, 14:33

@HH-Alex: naaaa jaaa :traurig:

, wenn ich das so auf den ersten Blick richtig sehe, weiß hier kein Mensch, welches Auto Du überhaupt fährst :hmmm:

. Kann das sein :?:

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Carver

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19

Freitag, 8. Juni 2012, 14:58

zum Thema ECU-Reset ... Ergebnis der Forensuche

Alex, das CEL (check engine Light) ist noch an vom alten Fehler.
(Die Lampe brennt sofort nach dem Start des Motors, nicht erst nach einem aktuell gemessenem Fehler)
Entweder gschwind zum Freundlichen und löschen lassen (bei gutem Verhältnis gegen Spende in die Kaffekasse).
Oder Reset wie in obigem Thread beschrieben.

Sonst halt warten. Wenn der Fehler eine sehr lange Zeit nicht mehr auftritt, dann geht die Lampe aus.
Das steht ja auch schon ein paar Beiträge weiter oben.

Ich nehme an, dass das CEL deshalb so spät angegangen ist, weil der Fehler mehrfach auftreten muss, bevor er gemeldet wird.
(Aber das ist Mutmassung)

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