Subaru Community

Moin,

ich habe heute die Gelegenheit mir einen der seltenen 555er von 95 aus Japan anzuschauen.

Es ist ein WRX STi Version 2 limited 555.


Kann mir jemand sagen wo ich bei der Besichtigung genau hinschauen muss? Ich habe mich bisher immer nur für den MY06er interessiert.

Er hat eingetragene 320PS mit Papieren hat 88tkm gelaufen und soll 6k kosten.


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Achso...Moin ersma

Zitat von »da Commanda«

Hättest de auch gleich hier verlinken können, damit sich die Cracks ein Bild vom Fzg. machen können!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…as47-2_c01_4201

da Commanda - der keinen blassen Dunst von den alten Modellen hat - out

Hätte ich.. stimmt





Ich dachte nur.. wozu.. jeder Subaru Crack wird wahscheinlich schon
wissen worum es geht.. ausserdem hatte ich einen Gewissenskonflikt
zwischen will mir ja nicht potentielle Mitberwerber schaffen und
Informationen übers Auto..



Naja.. wie lang hast du gesucht ? 10 Sekunden?


BTW:


Wie sieht es bei solchen Modellen mit Werterhalt aus?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=209817058

bei AS24 sind mehr Bilders drin

Zitat von »david_87«

Geiles Ding, der geht sicher brutal )) schau auf jeden fall nach Rost an den Radlagern und auf auffällige geräusche... sei dir aber im klaren, dass da höchstwahrscheinlich bald der zahnriemen erneuert werden muss... wenn du es nicht selber kannst, wird es schon etwas teurer... dass du bei dem nur V-Power etz. tanken darfst, sollte ja wohl klar sein.

Zitat von »david_87«

Geiles Ding, der geht sicher brutal )) schau auf jeden fall nach Rost an den Radlagern und auf auffällige geräusche... sei dir aber im klaren, dass da höchstwahrscheinlich bald der zahnriemen erneuert werden muss... wenn du es nicht selber kannst, wird es schon etwas teurer... dass du bei dem nur V-Power etz. tanken darfst, sollte ja wohl klar sein.

Moin,

ehrlich gesagt, wäre die erste Maßnahme, das Ding auf e85 zu mappen 630er Düsen hätt ich noch liegen...



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Termin ist heute 17h..

Habt ihr nochn paar gute Tipps?


man findet zu den 95er imprezas recht wenig interessante Sache...

Das es sich durchweg um den selben 2L Motor-ca my00 handelt hab ich jetzt schon raus, richtig?

Dann sollten ja auch Verbräuche usw gleich sein.


Wie sieht es mit Ersatzteilen für 95er aus? Tuningteile? Kaufe ich hier nen absoluten exoten oder ist vieles untereinander Tauschbar?

Ich habe nämlich keinen Nerv auf ne Karre die irgendeinen Exotenstatus hat und hier und da kleinste Änderungen dazu führen, dass nix passt und ich sonstwo nach Teilen suchen muss



Kurzum, irgendwelche besonderheiten bei genau diesem Modell?


Achso

Wie sieht das eigentlich mit ECU aus? Auf was laufen die Kisten? Bosch?




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Moin,

also die rostigen Kühlerhalter sind kein Problem. Kühler selbst auch i.o.

Er hat am linken Schweller hinten ne fiese Stelle die instant gemacht werden sollte.. hinten links im Kofferaum wurde vom Vorbesitzer etwas rumgepfuscht.. man konnte leider nicht genau sehen was da gemacht wurde.. vermuten will ich aber auch nichts, das wäre dem verkäufer nicht fair gegenüber, der übrigens sehr nett und offen ist
Ausserdem am rechten Heckspoileransatz ne echt gemeine durchrostung.. muss auch sofort gemacht werden sonst Loch in Klappe..

Was ich sehr schade finde ist der äussere Gesamtzustand. Es ist das 555 Sondermodell.. sieht aber nicht so aus.. Klar ist der Wagen alt und wurde gebraucht, aber den Werterhalt eines Sondermodells kann es so nicht mehr entsprechen.. von aussen sieht der gute tatsächlich etwas heruntergrockt aus. Reifen nur Winterreifen mit Rissen müssten also neu.
Auspuff lose/undicht.. wir haben herausgefunden, dass es wohl die Downpipe am Turbo selbst ist.. Wenns ein Konus ist, fehlt vielleicht nur ne schraube oder lose gerüttelt, wenn gerade vielleicht ein Bolzen.. kenne den Flansch da nicht.. auf jedenfall ungünstig bei einem Verkauf ohne Verhandlungsspielraum

Trotzdem ist der Verkäufer sehr offen mit dem Fahrzeug umgegangen, sehr ehrlich.. wer also unbedingt nen 555er haben will sollte sich den Hoben wenigstens anschauen bevor vorurteile zum tragen kommen

Kommen wir somit zum Preis.. 6000, tiefer gehts nicht... für mich ist das zuviel.. trotz Sondermodell oder Papiere.. ich müsste zuviel Arbeit reinstecken, damit er so ist wie ich ihn haben wollen würde.. und das würde bedeuten 6000 bezahlen, weitere 3000 reinstecken (Reifen, Buchsen(Fahrwerk, die waren auch durch, was man so im liegen sehen konnte) usw.. Zahnriemen konnte der Verkäufer keine Angabe machen, ich würde ihn also sofort machen, alleine schon deswegen weil ich wissen will wie das schrauben an der Kiste geht...

Willste wissen wies geht, tausch den Zahnriemen Und meine Fresse.. ich bin da echten Luxus von Volvo gewöhnt... da is ja gar kein Platz

Modell ist "BKC" also laut Liste das "WRX STi Version 2 555" Modell

GC8C4ED - BKC