Subaru Community

Ich hatte mal einen Fred gesehen im nasioc wo ein renomierter maper nur positives berichtet hat.
Ich schau mal ob ich den Fred wieder finde .....

Schade gibts das Featur mit dem aut. Zwischengas beim runterschalten nur fuer die Subis mit Egas : (

Edit

Anbei noch den Fred....

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2055539

Hallo leutz

Also ich will euch mal über das Racerom berichten...

habe es seit ca. 1nem Jahr in meinem STi my 11 und ich muss sagen, "saugeil" und ein echtes "Rally feeling"!!

Nun die wichtigsten Features und die Erfahrungen dazu:

- Die Beschleunigung verändert sich durch das Feature "flat foot shifting" und "launch control" sehr! "flat foot shifting" heisst, man muss bei Beschleunigung (Vollgas) und Gangwechsel die Gaspedalstellung nicht verändern! Also man kann bei Gangwechsel immer Vollgas geben "launch control" heisst, dass man beim Anfahren vollgasgeben kann und die Drehzahl wird bei ca 5000 U/min gedrosselt, so dass man mit der optionalen Leistung losfahren kann, macht Spass und geht ab "alla Rally" aber ist sicher nicht grad gut für den Antriebsstrang!! Daher habe ich das nur zweimal "gestestet" und es hat richtig gebrummt -.-
- "auto blip" ist auch ein sehr gutes Feature, "auto blip" heisst, beim Runterschalten bei über 3000 U/min und gleichzeitigen Runterschalten wird automatsch Zwischengas gegeben. Ein sinnvolles Feature, da man beim Bremsen logischerweise kein Zwischengas geben kann.

Diese Features werden nur beim Modus "Sport Sharp" aktiviert und sind nur für die ej25 Motoren offiziell erhältlich.


Gruss sti-mulator

Zitat von »STI-MULATOR«

- "auto blip" ist auch ein sehr gutes Feature, "auto blip" heisst, beim Runterschalten bei über 3000 U/min und gleichzeitigen Runterschalten wird automatsch Zwischengas gegeben. Ein sinnvolles Feature, da man beim Bremsen logischerweise kein Zwischengas geben kann.

Gruss sti-mulator

Ähm NÖ! Wer behauptet den das?
Zwichengas beim Bremsen und Runterschalten gibt man mit der Verse wärend der Rest des rechten Fußes voll auf der Bremse steht. So wirds schon seit jahrzehnten im Motorsport praktiziert.
Mit ein wenig Übung kriegt das auch ein Rookie hin.

klingt sehr gut. Gibts sowas auch für 01 WRX und 99 GT?
Ich nehme an jeder Tekker hat diese RaceRom erweiterung oder doch nicht?

Ist es auch für den 01/02 Wrx sti erhältlich? danke für die antwort

Hier ein gutes Video dazu, der Fahrer ist ja auch sehr begeistert vom RaceRom, "it's amazing"
Bei Koch gibts das seit Februar auf Wunsch kostenlos mit dazu, Ich war natürlich ein halbes Jahr davor beim Tekken
Jetzt muss ich mal schauen was der Spaß kosten wird.

Das RaceRom und noch eine Schaltwegverkürzung wäre schon ne feine Sache

[video]http://www.youtube.com/watch?v=bydiYr9ahVU[/video]

Zitat

oder per OpenECU für ca. 37 Euro...

Schön in den Raum geworfen... Was heißt das konkret? Kann man Racerom Funktionen per OpenECU nachrüsten? Wenn ja, für welche Modelle und Jahrgänge?

Hallo,
hab ich mir auch von Herrn Koch in meinen MY08 programmieren lassen , is ne feine Sache.
Kann zwischen RaceRom und der normalen Version wählen,Vollgas und Scheibenheizung gleichzeitig und schon hab ich das RaceRom Mapping.
Im normalen Mapping wurde mir der Ladedruck noch etwas runter geschraubt, im normal Modus sozusagen Schongang.

Zitat von »swiss_racer«

Ist es auch für den 01/02 Wrx sti erhältlich? danke für die antwort

Das automatische Zwischengas funktioniert imho nur bei den Subis neuer genaration mit Egas. Leider

Leider funktioniert das "per gear boosting" auch nur bei den Egas. Also hab ich mir sagen lasse.

Gruss
Cico

hat aber glaube ich was mit dem steuergerät zu tun, mit dbw wurde gleichzeitig auf ein neues 32bit-system gewechselt, was mehr speicher und rechenleistung hat.

Cico dem ist nicht so. Boost per gear geht auch ohne egas. Was soll auch der Kabelzug oder Egas mit der Ladedruckregelung zu tun haben ?

Als ich das Ecutek machen lies, hies es das bei meinem MY05 STI Boost per Gear nicht gehe, das man lediglich um einen Faktor kompensieren könnte.

Cico dan hasst du wohl recht ; ) Dan müsste es wie ilPatrino schon sagte and der 32bit ecu liegen : ( Schade, echt schade.

Findes auch schade. Ist für mich ein Grund warum ich einen Apexi in Erwägung ziehe. Weis aber nicht ob ich diesem Meister bin

Boost per Gear geht auch bei Nicht-Egas-Fahrzeugen.
Es kommt beim STi drauf an, welche ECU man besitzt mit welchem Basemap.
Hat man bspw. einen MY05 STi gehts nicht. Man könnte aber die ECU eines anderen Modelljahres verbauen,
die Pins sind gleich. Dann hätte man dieses Feature wieder.
Prinzipiell läuft bspw. auch ein MY02 Map auf einer MY05 ECU. Empfohlen wird es aber nicht, da es klitzekleine
Unterschiede im Speicherbereich und Adressierung gibt.

Wollte man bei denen nachfragen die Ecutek Racerom haben: Würdet ihr es nochmals machen oder nicht? speziell das Volgasschalten ( verschleiss Kupplung ? ) und das runterschalten nimmt mich wunder....