Subaru Community

Hallo Oliver,

Standlicht:
Die älteren Modelle haben dazu einen Schalter AUF der Lenksäule.

Lenkradschloss:
Ein Subaru taucht immer als letzter in der Diebstahlstatistik auf. So kann man sich auch die Alarmanlage getrost sparen. Dreh das Lenkrad mal etwas weiter nach rechts. Ich glaube mich entsinnen zu können, dass es dann noch irgendwann kommt. Benutze es aber nie.

Tür-Verriegeleung:
Ich denke das kann man sich nur in der Werkstatt programmieren lassen.

Gruß,
Alex

Standlicht:
Mit dem Lichtschalter an Lenkrad links (1. Stufe). Die 2. Stufe schaltet das Abblendlicht ein. Wenn man mit das Fahrzeug mit Licht anhält und die Zündung ausmacht, geht das Licht auch aus. Man muss das nochmal das Licht einschalten, damit man - auch ohne laufenden Motor - wieder Licht hat (Details in der Bedienungsanleitung).

Lenkradschloss:
Das ist bei Subaru - zumindest bei diesem Modell definitiv - anders. Es rastet nur am Endeinschlag auf. Ich bin deshalb sogar in die Werkstatt gefahren. Die 1. Werkstatt hat nichts gefunden. Der Meister von der 2. Werkstatt sagte, dass ist so gewollt. Denn so sind die Räder immer eingeschlagen und das Fahrzueg kann daher nicht (weit) weg rollen. Meine Meinung: für den australischen Urwald mag das sinnvoll erscheinen, für deutsche Strassen und Garagen ist es eher ungeeignet. Denn um die Räder voll einzuschlagen, ist der Platzbedarf zum rechten Rand doch wesentlich höher und der ist nicht immer da. Ergo: man stellt das Fahrzeug immer ohne eingerastetes Lenkradschloss ab.

Tür-Verriegelung:
Eine automatische Türverriegelung (Anti-Hijacking) geht definitiv nicht. Nur manuell mit dem Türverriegelungschalter an der Seite der Fahrertür.

Bezüglich der automatischen Verriegelung gab es hier mal ne längere Diskussion:
http://www.subaruoutback.org/forums/104-…cceed-mods.html

Einer empfahl dieses:
http://www.dakotadigital.com/index.cfm?p…=460&prd460.htm

Zitat von »neu2003«

- wie ich das Lenkradschloss aktiviere (ging nicht so, wie ich es von früheren dt. Autos kannte)

Das Lenkradschloss wird bei meinem Outback 2011 (mit keyless go und Startknopf) erst aktiviert, wenn der Motor ausgemacht wird und dann die Fahrertür geöffnet wird. Die Stellung des Lenkrades spielt keine Rolle.

Mein Impreza WRX (MY06) sperrt sich automatisch zu sobald ich die Zündung einschalte und entriegelt sich sobald man sie wieder ausschaltet.
mir geht das aber ziemlich aufn Or... und würde es gernen Abschalten / Ausbauen lassen und hab hierzu schon einen Thread eröffnet. (Bei Subaru weiß man nicht wie man es abstellt...)

Wenn also wer weiß wo so ein Zusatzkasten verbaut sein kann; bzw wo genau im Auto die ZV-Steuerung sitzt bitte melden.

Zitat von »neu2003«

wobei ich dachte, gerade für die USA wär das wichtig, das ist doch deren Hauptmarkt...

Ja so ist das mit dem Denken

Mein 2007er US-Impreza Sportwagon 2,5i AT hat auch nur die manuelle Verriegelungstaste an der Fahrertür und schließt nicht von alleine zu Ich kann mich auch nicht entsinnen in der Bedienungsanleitung etwas davon gelesen zu haben, dass beim WRX oder WRX STI diese Funktion vorhanden und / oder einstellbar ist. Aber da schau ich nachher noch mal nach, wenn ich die Orangenhaut mit den getunten Bremsen wieder abhole.

Zitat von »Elwood B.«

Mein Impreza WRX (MY06) sperrt sich automatisch zu sobald ich die Zündung einschalte und entriegelt sich sobald man sie wieder ausschaltet.
mir geht das aber ziemlich aufn Or...

Das kenne ich nur vom Peugeot meiner Eltern und finde es auch blöd. Ich sehe auch keinen Sinn, warum alle Türen bei Geschwindigkeiten über z.B. 30 km/h verriegelt sind (die Verriegelung beginnt ja schon gleich nach dem Losfahren) - bei solchen Geschwindigkeiten wird kaum noch jemand die Türe von außen aufmachen können



Gruß,
Stephan

Zitat von »neu2003«

Hallo Stephan,

ich hab auf einem Foto eines US_Outbacks zufällig entdeckt, dass dort auf der Beifahrerseite neben dem Fensterheber, zusätzlich auch eine Verriegelungstaste verbaut war.
Anscheinend müssen die auch manuell zusperren, aber wenigstens kann der Beifahrer das auch allein auslösen

das Standlicht habe ich heute schon benutzt, das klappt ja prima... kann man das eigentlich auch für links/rechts separat einstellen?

viele Grüße
Oliver

Verriegelung: finde ich auch besser manuell als automatisch. Im Fall des Falles ist die Taste ja schnell erreicht.
Standlicht links/rechts: würde mich auch interessieren, bei VW ging das damals mit dem Blinker, aber jetzt beim Legacy nicht.
Lenkradschloß: FWIW, bei mir (Legacy MY 2010) genügt ca. 40° im Uhrzeigersinn drehen, dann rastet das Schloß ein.