Subaru Community

Ein freundliches Hallo an alle Forenmitglieder!

Ich bin 36 Jahre alt, technisch versiert (Mechaniker und Ingenieur) und seit nunmehr 2 Wochen stolzer Besitzer eines Outback MY07.

Recht schnell fiel mir auf, dass die Vorderachse ein klapperndes oder polterndes Geräusch macht, wenn man im eingelenkten Zustand über unebenes Terrain rangiert. Meine Suche hier im Forum ergab, dass es unterschiedliche Aussagen dazu gibt. Da wären Querlenker- bzw. Stabibuchsen, lockere Domlager, eine sich beim Einlenken verändernde Achsgeometrie, Spiel in der Zahnstange oder fehlendes Fett zu nennen. Ausgerüstet mit diesen Informationen bin ich dann zu meinem Subi-Händler gefahren und hab um Lösung des Problems gebeten. Der hat den Outback dann mit mir zusammen auf die Bühne gehoben und die von mir angesprochenen möglichen Ursachen abgeklärt. Die Buchsen und Lagerungen sehen alle gut aus, sind Spielfrei und wenn erforderlich auch gefettet. Nachdem das also alles als Ursache ausgefallen ist, hat er mir eine ganz andere Lösung des Problems angeboten. Und zwar liegt das ganze seiner Meinung nach daran, dass die Zahnstangenführung bei weit eingeschlagener Lenkung instabil wird. Das Schlagen könnte er vermindern, indem er die starren Hydraulikleitungen durch einen Satz Leitungen austauscht, in denen Schläuche als Dämpfer eingebaut sind. Also nicht 50cm Stahlrohr, sondern 10 cm Rohr, 30cm Schlauch und wieder 10cm Rohr. Das hätte er bei seinem schon mal probiert und das Schlagen und Poltern wäre danach fast weg gewesen. Er hat das dann aber wieder zurückgebaut, weil die Lenkung unpräzise würde und die Rückmeldungen von der Fahrbahn fehlten. Schlussendlich solle ich mir keine Sorgen machen und mit den Geräuschen leben.

Was haltet ihr denn von der Sache? Ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass das die Lösung sein kann?

Vielen Dank für Eure Meinungen, Tipps und Anregungen!

Viele Grüße, Dirk

Hallo Max,

meine Subi-Händler sitzt hier in Thüringen. Irgendwie wundert es mich, dass da so viele unterschiedliche Meinungen unterwegs sind. Hab auch schon gelesen, dass ein einfaches Nachfetten bestimmter Buchsen 100%ige Abhilfe geschaffen hat.

Was mir bei meinem etwas spanisch in Zusammenhang mit der Erklärung vorkommt ist folgendes:
- bei meinem OBK klappert es schon lange vor Erreichen des max. Einschlags der Lenkung
- wie soll ein Hydraulikschlauch das Poltern unterdrücken, wenn es aus einer klappernden Führung stammt? (vielleicht kann es ein Schlagen des Lenkrades minimieren, aber das hörbare Poltern?)
- für mich hört sich das Ganze nach wie vor so an, als würde ein lockeres Gummiteil in einer zu großen Buchse sitzen....nur welche?

Viele Grüße, Dirk

P.S.: Hallo Moere, kannst du was zur Veränderung des Lenkverhaltens sagen? Mein Händler hat mir abgraten, weil die wohl erheblich unkompfortabler wird und die Rückmeldung von der Fahrbahn so leidet. Oder erzählt der mir das nur, weil er das nicht machen will?

Hallo Gerald,

vielen Dank für den link, nach klappern hatte ich noch nicht geschaut.

Für mich stellt sich nun die Frage, ob mir die um die Mittellage schwammiger werdende Lenkung zusagt oder nicht. Ich hätte schon wirklich sehr gerne, dass das Klappern verschwindet. Andererseits befürchte ich, dass mir die Lenkung hinterher nicht mehr gefällt.

Schwierige Entscheidung :-/

Viele Grüße, Dirk

Hallo Gerald,

dann werde ich mal meinen Händler befragen, ob er die Teile auch im Rahmen der Gebrauchtwagengarantie kostenlos umbaut.

Werde dann berichten wie es weitergeht!

Viele Grüße, Dirk


P.S.: kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich so was wie eine "Reparaturanleitung" / "Selber machen" / "Jetzt helfe ich mir selbst" für den Outback Generation 3 herbekomme? Gerne auch als download / PDF / PDF-Sammlung!

Hallo Ampel2,


danke für den link. Leider kann man dort 'nur' die gängigen Betriebsanleitungen herunterladen. Kennt jemand eine Seite wo es echte Reparaturanleitungen gibt?

@speedmaster555: Keines meiner privat genutzten Sicherheitsprogramme (AntiVir, WOT, Comodo) hat angeschlagen, auch hier auf Arbeit wird nichts bösartiges gemeldet (Kaspersky), --> scheint nicht bösartig zu sein die Seite. Bitte klicke in deinem Symantec Programm mal die detailierten Infos an und erzähle was dort steht.



Viele Grüße, Dirk

Hallo Gerald,

nachdem ich mir erst die russische runtergeladen habe :-( hab ich mir die englische gezogen. Sieht ganz gut aus, mal sehen ob ich damit was anfangen kann, wenn es mal soweit ist...

Zu meinem Subaru-Händler bin ich noch nicht wieder gefahren, aber ich sag bescheid wenn ich dort war.

Vielen Dnak und viele Grüße, Dirk