<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wo ist denn genau die Grenze zwischen automatisiertem Schaltgetriebe und Automatikgetriebe mit Wippen?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ein Automatikgetriebe, ob oder ohne Schaltwippen, überträgt seine Kraft über einen hydraulischen Drehmomentwandler, also ohne mechanische Kupplung. Abhängig davon, wie steif der Wandler abgestimmt ist, geht mehr oder weniger Leistung in dem Wandler verloren. Ob man jetzt die Gänge per Schaltwippe einlegt oder automatisch schalten lässt - dahinter steckt immer ein normales Automatikgetriebe.
Anders das automatisierte Schaltgetriebe. Hier haben wir mit einem normalen Schaltgetriebe mit mechanischer Scheibenkupplung zu tun. So wie ihr das aus Euren handgeschalteten Autos kennt. Die Vorteile sind klar: gute Beschleunigung und weniger Verbrauch durch besseren Wirkungsgrad, da kein Drehmomentwandler da ist. Bei einem automatisierten Schaltgetriebe werden nun einfach Kupplung und Schalthebel nicht durch Fuss und Hand betätigt, sondern über elektrische Stellmotoren. Darum hat man kein Kupplunspedal und kann auch z.B. über Schaltknöpfe schalten, die lediglich den elektrischen Impuls zum Schalten weiter geben müssen. Die Impulse können natülich auch ganz ohne menschliches Zutun von der Elektronik kommen - dann fährt man im Automatikmodus, d.h. man lässt sein Schaltgetriebe vollständig von "Geisterhand/-fuss" schalten.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das Automatik-Autos immer mehr Sprit fressen als die manuellen stimmt nicht mehr ganz. Hast du zufällig das aktuelle Legacy-Prospekt zur Hand? Vergleich mal da die Werksangaben zwischen manuell und automat. Da soll angeblich die Automatik-Version sogar weniger verbrauchen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Diese Angaben im Subaru-Prospekt halte ich für eindeutig fehlerhaft.
Bei den Modellen 3.0R und 3.0 Spec B stehen die gleichen Angaben für Beschleunigung 0-100 (8.4 sec) und ein deutlicher Mehrverbrauch für den handgeschalteten Spec B. Das ist sehr schwer nachvollziehbar.
An anderer Stelle in einem Internet-Automagazin habe ich den Spec B mit angegebenen 6.8 sec von 0-100 gesehen (weiss leider nicht mehr wo). Das klingt für mich realistisch und entspricht der gängigen Erfahrung mit geschalteten und Automatik-Versionen.
Und ein derart markanten Mehrverbrauch bei einer handgeschalteten gegenüber der Version mit Wandler-Automatik (bei sonst gleicher Technik) hat es wohl in der ganzen Autogeschichte noch nie gegeben. Umgekehrt wäre normal.
Deshalb halte ich die Angaben wie gesagt für falsch.
Gruss
Patrick
geändert von: patGT on 09/09/2004 11:11:22