Subaru Community

Hallo zusammen,

ich hoffe, das wird kein Zeugnis meiner geistigen Entgleisung, aber in die anderen Foren schien mir meine Frage nicht zu passen.

Da ich neuerding dem Imprezavirus erlegen bin, muss ein solches Auto natürlich her, und zwar als Kombi. Auf der Suche danach bin ich über einen GT mit EZ 1/95 aus Italien ohne deutsche Zulassung gestolpert. Kann es sein, dass damals noch keine GTs sondern nur Sauger gebaut wurden, und dieses Auto nachträglich die aufgeladene Maschine bekam? Oder gab es in Italien die GTs schon früher?
Wenn er umgebaut wurde ist von dem Auto wohl eher abzuraten, da es wohl noch mehr Unterschiede zwischen GT und Nonturbo gibt, oder?

Könnt Ihr mir irgendwelche Ratschläge für den Kauf geben? Die GTs die ich bis jetzt gesehen habe, waren nicht gerade sehr gepflegt, um nicht zu sagen verbraucht, und das bei Preisen von 10-15000 Euro und Laufleistungen von unter 100 Tkm. Bei anderen Autos ist es wesentlich leichter was gut Erhaltenes für soviel Geld zu bekommen. Wie war das bei Euch, falls Ihr gebraucht gekauft habt?

Vielen Dank
Alex

Hallo Lukas und Jumi,

danke für das Willkommen und den Tip mit der Schweiz; da ich am Bodensee wohne ist das gar keine schlechte Idee. Ich werde mich mal schlau machen was die Formalitäten angeht, das Angebot sieht aber erstmal recht vielversprechend aus.

Das Auto hab ich bei Mobile.de gefunden:
http://www.mobile.de/SIDNKQAsAEAJ6nOPbwLoycC1w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1094244540A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18w-t-vCaMkMoSm_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E23500BgtBGTA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111132615990&

Ich habe es mir auch schon in Natura angesehen. Karrosserie und Lack waren ok, Endrohr eingedellt, eine Felge verfärbt, Kofferaumabdeckung eingerissen, eine Sonnenblende fehlte, die andere hing auf halb acht. Polster wie neu aber hässlich wie die Nacht. Das Schaltschema auf dem Schalthebel war schon total runtergerubbelt, etwas seltsam für die angebliche Kilometerleistung.
Am Motor war etwas Öl im Bereich der Servopumpe, sah ansonsten aber gut aus.
Probefahrt war leider nicht drin, da er nicht ansprang. Die "Check Engine" Lampe leutete ununterbrochen. Nachträglich hiess es, es würde an der Wegfahrsperre liegen. Mal sehen was für einen Eindruck das Auto macht, falls es läuft. Günstig wäre es ja, wenn sich die Folgekosten im Rahmen halten.
An näheren Informationen bin ich natürlich sehr interessiert, falls da was möglich ist!

Danke für die Ratschläge, ich werde sie beherzigen. Ich hatte mir ja schon gedacht, dass an dem Auto was nicht stimmt, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Was haltet Ihr von dem hier:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3364918&id=xzjapz2ghf1

Hat zwar etwas mehr Kilometer als eigentlich gewünscht, ist aber auch entsprechend billig.

Werde ich machen, danke! Mit welchen Kosten muss ich für die beiden Sachen rechnen? Kupplung würde ich eventuell selbst machen, obwohl das bei 4WD ja nicht ganz ohne ist.