Subaru Community

Also, mal ganz ehrlich - ich muß mich da "Swiss´s" Meinung zu den Farben anschließen.

Die Palette ist, wenn auch nicht schlecht, aber wohl doch sehr "bescheiden"!

Vergleichbar eher mit Der von Dacia als mit dem angestrebten Premiumanspruch, den Subaru zunehmend herauskehrt.
Einzig das "Tangerine Orange" paßt zum Beispiel zu einem modernen Fahrzeug wie dem XV.
Hier haben die Jungs noch Nachholbedarf - für Umsteiger ganz wichtig!
Ich bin mal so vermessen und behaupte, daß mit modernen Lacken in Europa noch fünf Prozent Absatzsteigerung `drin sein könnten!
Letztlich nimmt die Anzahl weiblicher Fahrer, die auf einen SUV umsteigen ständig zu und diese sollten dann auch zu ihren Schuhen und Handtaschen passen........


Auf den "Schlafbericht" von Michael bin ich auch schon gespannt!
Was haltet Ihr eigentlich von den klappbaren Zeltaufbauten für den Dachträger?
In der" OffRoad" sieht man sowas vergessen geglaubtes schon mal gelegentlich wieder.

Zitat von »Dampfmax«

...diese sollten dann auch zu ihren Schuhen und Handtaschen passen........

na dann legste diese am besten bei dem Wagen bei:




Ps.:

Zitat von »MichaelW«

Jaaa, das isses: marine blue.

Vielleicht ganz gut, dass es diese Farbe bisher noch nicht gab.

Denn wie hätte ich mich dann zwischen rot und blau entscheiden sollen?

Ein fast unlösbares Problem.....

Moin,

ich kenn mich mit den Farbbezeichnungen nicht so aus. Mein Forester (EZ 2009) ist in blau. Ich weiß jetzt aber nicht, ob sich die Farbe marine-blue oder deep blue pearl oder sonst wie schimpft.



Bevor sich einige wundern, mein Fahrzeug stammt aus BeNeLux.

Viele Grüße

Matchbox


P.S.: Wie heißt denn nun meine Farbe?

Hallo,

bei meinem Forester 2009 hieß die Farbe Newport Blue Pearl


Gruß phild

Ich bin mit der Verbrauchsanzeige des Bordcomputers auch zufrieden. Unter Berücksichtigung der 0,2-Liter-Schritte ist sie hinreichend genau! Da kann man nichts sagen.

Auf die manuelle Höherlegung des Beifahrersitzes meines 2011er Forris habe ich aus rechtlichen Gründen verzichtet. Das Sitzgestell wird ausgetausch, sobald der 2012er mit serienmäßiger Höhenverstelluung des Beifahrersitzes auf dem Markt ist. Da ansonsten sitzmäßig wohl keine Veränderungen auf der Beifahrerseite geplant sind, dürfte der Wechsel des Sitzgestells auch keine Probleme hinsichtlich der Betriebserlaubnis und in der Folge mit der Versicherung bei einem Unfall geben.

jenajaeger

Leider bin ich mit der Verbrauchsanzeige nicht zufrieden. Mit dem Verbrauch auch nicht, aber anderes Thema. Meine zeigt konstant zu viel an, zwisschen 0,4 und 0,6 Liter.

Zitat von »suchoi7«

Leider bin ich mit der Verbrauchsanzeige nicht zufrieden. Mit dem Verbrauch auch nicht, aber anderes Thema. Meine zeigt konstant zu viel an, zwisschen 0,4 und 0,6 Liter.

Da muss ich mal fragen wie Du gefahren bist ?

Weil bei meinem habe ich die Erfahrung gemacht wenn ich lange Strecken fahre stimmt die Anzeige recht genau.

Bei viel Kurzstrecke liegt die Anzeige auch stark daneben.

Hier wurde schon mal angemerkt das der Reinigungsprozess des DPF nicht in die Berechnung des BC mit eingeht.

Vieleicht liegt es daran ...

Also, was die Erfahrungen mit der Verbrauchsanzeige angeht:
meine zeigt immer ca.0,3 bis sogar 0,5 l/100 km weniger an, als der errechnete, tatsächliche Verbrauch.
Da hier auch gegensätzliche Erfahrungen gemacht werden, scheint die Differenz also nicht nur polnischen Tanksäulen angelastet werden zu können.

Wenn man das weiß, kann man damit leben, solange der tatsächliche Verbrauch sich im Rahmen hält.
Und der kann bei solch einem Auto entsprechend der Fahrweise und des Einsatzzweckes eben relativ weit gesteckt sein.

Zur Zeit komme ich bei 2/3 Stadtanteil (7,8 ll) und 1/3 Landstraße (6,4 l) nicht unter 7,5 l - laut Anzeige, bei gemäßigter Fahrweise.
Auf der Autobahn bei 160 werden es schon mal 8,0 l! (nach 14.000 km)

Bei den gegenwärtigen Dieselpreisen werde ich wohl bei 20.000 km/a nicht mehr die Wirtschaftlichketsgrenze erreichen!
Bei der Kalkulation zur Kaufentscheidung lag die Grenze noch bei etwa 12.000 km! Dieses Dilemma teilen wir ja nun mehr oder weniger alle!
So bleibt letztendlich nur der Spaß am Bums des Diesels. Da fühlt man sich ganz schön verarscht, muß ich sagen.

Danke für Deinen Bericht über die Trittbretter!
So ehrliche Hinweise wünscht man sich!
Da werde ich wohl noch bis zum Frühjahr wegen der Bohrerei warten.
Die Teile gefallen mir sehr gut!

Allen einen schönen dritten Advent!

Na eure Verbrauchsanzeigen möchte ich auch haben.
Im Sommer etwa 0,5 Liter zu wenig und jetzt im Winter auch bis zu einem Liter zu wenig auf der Anzeige. Habe bei der aktuellen Tankfüllung jetzt 730 km drauf - BC zeigt 6,8 Liter an. Die Tanklampe leuchtet jetzt seit ca 80 km und ich muss dringend morgen früh 'mal tanken. Laut BC wären aber rein rechnerisch noch fast 15 Liter drin... :-(

Gruß,

Jens

Zitat von »MichaelW«

Negativ: 1.) Entgegen der Beschreibung muß doch etwas gebohrt werden. Nicht schlimm, aber man sollte schon ehrlich sein mit seinen Hinweisen.

2.) Die Montage-Anleitung ist katastrophal. Daher nur geeignet für Leute mit Kreativität und Improvisationstalent. Ansonsten: Frust und Verzweiflung pur.

Die Artikelbeschreibung ist allgemein gehalten, auf dem Bild ist auch nicht zu erkennen, dass es sich um einen Forester handelt.

Zitat

Einfache Montage, da die Trittbretter bei vielen Fahrzeugen an originalen Befestigungspunkten befestigt werden - zusätzliches Bohren nicht nötig!

Also müßte man schon explizit nachfragen, ob diese Aussage auch für das betreffende Fahrzeug gilt. Wenn das bejaht würde, dann könnte man sich darüber aufregen, wenn es nicht zutrifft - aber so?!

Zitat von »SMeister«

Hier wurde schon mal angemerkt, dass der Reinigungsprozess des DPF nicht in die Berechnung des BC mit eingeht.

Vieleicht liegt es daran ...

Wenn dem so ist, dann dürfte der BC aber nicht zuviel anzeigen, sondern zuwenig! Aber in dem Zitat, auf das Du dich mit deiner Äußerung beziehst, geht es um höheren Verbrauch laut BC als real.

Gruß,
Stephan

Zitat von »Baumschubser«

Zitat von »SMeister«

Hier wurde schon mal angemerkt, dass der Reinigungsprozess des DPF nicht in die Berechnung des BC mit eingeht.

Vieleicht liegt es daran ...

Wenn dem so ist, dann dürfte der BC aber nicht zuviel anzeigen, sondern zuwenig! Aber in dem Zitat, auf das Du dich mit deiner Äußerung beziehst, geht es um höheren Verbrauch laut BC als real.

Gruß,
Stephan

Hi

Oh sorry hatte ich nicht gesehen.

Bei mir ist es halt immer so das der BC zuwenig anzeigt ... zumindest wenn ich viel Kurzstrecke fahre.

So, heute morgen getankt, 3,5 Liter waren noch drin :-p.

BC: 6,8 l/100km
Real: 7,92 l/100km

Lässt sich da was nachkalibirieren? Oder hab ich einfach nur ein Loch im Tank ;-) ?

Gruß,

Jens

...bei der Bodenfreiheit?
Oder saufen Marder jetzt schon Diesel?
Quatsch.

Eine Abweichung des BC von mehr als einem Liter ist aber schlichtweg inakzeptabel!
Zumindest daran sollte was geändert werden können. Kann das Teill kalibriert werden?

Meiner verbraucht auch nicht wirklich viel weniger.
Wobei meine Fahrweise sicher nicht ganz unschuldig daran sein wird.

Gruß -

Zitat von »Dampfmax«

Oder saufen Marder jetzt schon Diesel?

Ich habe bemerkt, dass ich auf Kurzstrecke ca. 2 L mehr verbrauche. Gerade jetzt im Winter. Aber das sind bei mir auch extremst kurze Strecken

Ich habe das nun schon seit vielen Jahren mit verschiedenen Dieseln von BMW und auch VW und noch nie Probleme. Strecken sind zwar kurz aber oft!