Hallo,
Öl sollte das rein, welches laut Handbuch reingehört.
Ich hatte ein ähnliches Problem an einem 2.0R. Am Ende habe ich durch Zufall herausgefunden, dass das Ruckeln mit 0,5 L weniger ÖL weg war.
Also versuche doch einfach mal, 0,5 L rauszuziehen.
Grüße,
Carsten
richtig, da haben wir das Phänomen wieder
erstmal Ölstand
ohne O-Ring am Peilstab messen. Mit O-Ring gibts Fehlmessungen... (Luft kann nicht aus dem Rohr entweichen, man "drückt" das Öl tiefer und liest somit einen niedrigeren Ölstand ab)
Selbst so "ermessen" und erkannt
meistens ist zuviel Öl drin. -> Klopfsensor springt event. darauf an.
Also Öl raus falls zuviel drin und event. noch Klopfsensor aufs Getriebe...