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Samstag, 6. Dezember 2014, 14:05
Nicht, dass wir uns falsch verstehen: Ich finde auch, dass der Levorg eine sinnvolle Grösse hat und sicherlich seinen Weg machen wird. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass er auf dem Impreza basiert - eben genau so wie der Octavia auf dem Golf. Das macht den Octavia auch nicht schlechter, er ist aber trotzdem kein Superb.Also die Größe, Maße, usw. findet man schon im Internet (jp). Und die sind in der Tat einem aktuellen Oktavia sehr ähnlich. Aber um was geht es dir? Willst du einfach in der Klasse "mitspielen" - oder brauchst du den Platz wirklich? Wegen der Qualität, Dämmung usw. würde ich mir keine Sorgen machen. Ich finde es gar nicht so verkehrt, mal etwas gegen den Grössenwahn anzubieten. "Kompakte" Kombis - sofern das hier wirklich zutrifft, und ich bringe wieder den Vergleich: gleich gross wie Legacy IV, gibt es nicht sehr viele. Ich denke, der Levorg wird ein gefragtes Modell werden.
Montag, 8. Dezember 2014, 18:57
Zitat
obwohl ich kein Pseudo-SUV mit grossen Rädern, viel Luftwiderstand und höherem Verbrauch. Oder man kauft sich z.B. einfach einen...
Montag, 8. Dezember 2014, 20:12
Wenn der neue Outback so eine Zumutung fuer Dich ist, dann importiere Dir doch einfach einen neuen Legacy aus Land xyz = Problem geloest.
Den Legacy importieren? Gerne, wenn du jetzt "Land xyz" noch durch einen Wert ersetzst, bin ich ganz Ohr. Ich glaube aber, "xyz" wird es nicht geben. Denn bis jetzt deutet alles darauf hin, dass der Legacy gar nicht mehr als Kombi gebaut wird. Den wird es voraussichtlich nur noch als Limousine in Nordamerika und evtl. anderen Limousinen-affinen Märkten geben. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. Dezember 2014, 19:30) aus folgendem Grund: Zitat repariert
Mittwoch, 10. Dezember 2014, 17:47
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »J.O.« (10. Dezember 2014, 17:54)
Mittwoch, 10. Dezember 2014, 20:43
Vielleicht wird ja etwas später noch ein Kombi nachgeschoben, oder gibt es bereits eine feste Aussage von SJ, dass der Legacy in Zukunft nur noch als Sedan angeboten wird? Soviel müsste doch wohl nicht neu entwickelt werden, er würde sicherlich auf dem Outback aufbauen...dass der Legacy Kombi nicht mehr gebaut wird, finde ich schade. Das stimmt, es bleibt uns der Outback, aber wie Merant,hat mir der Outback nicht überzeugt. Der Legacy Kombi ist das beste Auto in der Mittelklasse, dass ich je gefahren bin. Viel Platz, ansprechende Optik, toller Diesel, fantastisches Bilstein Fahrwerk, Allrad!Also ich bin mit allen Mittelklasse Kombis gefahren und dass der Legacy kaum mehr Verbreitung hat finde ich seltsam. Am Wochenende bin ich von Salzburg nach Wien gefahren, mit sehr schlechten Wetter und das Fahrverhalten des Auto und die Sicherheit das es übermittlet war einfach eine Klasse für sich.
Sonntag, 14. Dezember 2014, 12:20
Den outback bzw. Legacy 3.6 aus Kanada oder USA zu importieren wird wohl billiger sein.
Donnerstag, 25. Dezember 2014, 15:51
Wenn der neue Outback so eine Zumutung fuer Dich ist, dann importiere Dir doch einfach einen neuen Legacy aus Land xyz = Problem geloest.
Der Outback ist keine "Zumutung", sondern einfach das falsche Auto. Da schimpft man immer über die SUVs, und wenn jemand einfach keinen will, weill er unnötig ist, ist's auch nicht recht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. Dezember 2014, 19:32) aus folgendem Grund: Link repariert
Samstag, 27. Dezember 2014, 02:02
Subaru has announced that it will introduce three concept cars at next month's Tokyo Auto Salon, an event that can best be described as the Japanese equivalent of SEMA. All of the show cars will be based on existing models.
The first concept is called Legacy B4 Blitzen. Designed to sit at the very top of the Subaru range, the Legacy B4 Blitzen stands out thanks to a Premium Red paint job, a wider and lower front bumper, Blitzen-specific wheels and a trunk-mounted spoiler. The interior has been upgraded with piano black trim as well as beige leather upholstery with red contrast stitching.
The second concept is dubbed XV Sport. Starting with a stock XV Crosstrek, designers have added a two-tone bright yellow and black paint job that is accented by a spoiler, alloy wheels and a lowered ride height. The treatment continues inside with black upholstery and yellow contrast stitching.
The third and final concept is based on the Levorg, a station wagon that is not offered in the United States. Called Levorg S, it features a number of STI-designed parts including a high-performance intake, a sport exhaust and a strut brace. Power comes from a 2.0-liter flat-four that sends power to all four wheels via a six-speed manual transmission, but Subaru is keeping performance specifications under wraps.
All three concepts will be revealed online on January 9th. Subaru has not disclosed if they were designed simply to woo show-goers in Tokyo or if they preview upcoming additions to its lineup.
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