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Original von Spatz 85
Der Resonator ist bei den meisten das erste was rausgemacht wird.
So war es jedenfalls bei den Imprezas vor 2008 so.
Habe meinen dann durch einen sogenannten Elbow ersetzt. Ob es was bringt kann ich aber nicht sagen

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Original von renew
Also verbindet der Elbow den Luftfilterkasten direkt mit dem "Trichter" - statt dem Resonator eben - stimmt das so?

Der breite Ansaugtrichter vorne geht nach wie vor direkt zum Luftfilkterkasten, es kommt also immer mindestens dieselbe Luft zur Luftfilterbox, ohne Umwege eben, wie schon hier angeführt.
Es spielt sich alles VOR dem Filter ab.
Der Resonator verbindet nichts, es ist ein Anhängsel.
Ich habe ihn nunmehr abgenommen, indem ich ihn von innen abgeschraubt habe: zwei Plastikschrauben vorne des Trichters, dann zwei Schrauben der Halterung an der Karosserie, ein weiterer Schrauben unten, und weg war das "Geschwür".

Das Ergebnis: Besonders um 3.000 rpm und noch etwas darüber ein dumpfes Ansaug-"Geräusch", das innen und außen zu hören ist, allerdings wirklich nie störend wirkt. Es sind nicht die wenigen Dezibel mehr, die auffallen, als die dumpfe, tiefe Tonlage.
Wie sehen dies andere, die den Resonator bereits entfernt haben?
Leistungsmäßig, glaube ich, bringt es nichts spürbares, höchstens ein wenig Placebo-Effekt!
paob