Subaru Community

Hi,
Er hat einen Fehler im AT Getriebe

Wennst schon soweit bist, hast sicher auch schon den Fc auslesen lassen.

Vielleicht gibt es ja einen Zusammenhang zu deiner Reparatur.

l

Zitat

Leagacy ej 25 motor einbauen automatik
was gibts zu beachten bei dem mittelzapfen, drehen bis er einrastet vorher auf den wandler aufschieben und rin damit?????????

Fährt der Wagen denn überhaupt noch?
Normalerweise ist nach solch einer Frage eigentlich immer die Ölpumpe kaputt ;-)



Denke auch nicht das sich die Anschaffung eines Auslesgerätes lohnt. Das übersteigt vermutlich den Fahrzeugwert.
Ich würde wenn der Wagen nicht fahrbereit ist, mal vielleicht im besten Falle ne Subaruwerkstatt in der Nähe fragen, ob ein Mechaniker rauskommt.

Wüsste nichts für 100€ was da gehen sollte.
Welche Geräte meinst du ?
Musste halt schauen ob die für dein Modell und Baujahr Getriebeelektronik unterstützen.

Was hast du für ein Baujahr?

Abgesehen davon das ich keine Ahnung habe wie man ohne irgendwelche Infos helfen soll (den Legacy gibt es jetzt seit 1989 in 7 Generationen, 4 davon haben einen 2,5l Motor und dieser wird vermutlich immer ein EJ25 sein)...
Diese universellen Teile werden nicht viel bringen, wirklich sicher kann nur der Subaru Händler darauf zugreifen. Will man es selber versuchen würde ich nicht so viel Geld in ein überteuertes Gerät investieren sondern mit FreeSSM versuchen (das dazu nötige Kabel bekommt man für wenig Geld wenn man es nicht sogar vorrätig hat) und/oder Torque falls man ein Adapter fürs Handy hat. Falls es ein 05-09 ist kann man es ggf auch damit versuchen: btSSM falls man ein Android Handy hat und zufällig auch einen passenden Adapter

Dann könnte es entweder ein BD/BG oder BE/BH sein, damit wäre das jetzt immer schonmal von 4 auf 2 mögliche Modelle geschrumpft...
Beim BD/BG ist vermutlich nicht mal ein OBD2 verbaut (ich kenne das Fahrzeug nicht, aber nach dem Baujahr würde ich davon ausgehen), in dem Fall wird vermutlich nur der Subaru Händler weiterhelfen können

Wie schon gesagt, alle Tester würden den Fahrzeugwert überschreiten.
Also lass entweder ne Werkstatt zu dir kommen, oder du mit Trailer da hin.
Oder hakst einfach dein komplettes Getriebe ab und besorgst ein heiles.

Warum nicht gleich so?
Abgesehen davon gilt weiterhin das was schon mehrfach oben geschrieben wurde: Möchtest Du SICHER das es ausgelesen wird musst Du zur Subaru Werkstatt.
Willst Du es komplett ohne Erfolgsgarantie selber versuchen, dann ist die größte Wahrscheinlichkeit das FreeSSM und/oder das btSSM das kann (wobei ich persönlich nur Erfahrungen mit FreeSSM an einem Forester SH gesammelt habe und die waren auch sehr durchwachsen). Welches Kabel man dafür braucht lässt sich sicherlich innerhalb von 3 minuten mit google herausfinden, das mache ich jetzt aber nicht auch noch. Wenn mich nicht alles täuscht war es ein K-Line und die Kabel für VAG-COM funktionieren, ist aber auch komplett ohne Garantie und nur etwas mehr als ein Bauchgefühl da ich mich nicht mehr wirklich erinnere.
Und ein ebay oder Aldi OBD Lesegerät wird wahrscheinlich nicht zum erfolg führen weil Subaru da Ihr eigenes Süppchen gekocht haben und OBD in Europa erst ab 2004 verpflichtend war (und dann auch nur die Grundfunktionen über OBD laufen und alles weitere weiterhin über probitäre Schnittstellen)

FreeSSM mit einem KKL Kabel könnte fürs Getriebe funktionieren. Die billigen KKL Kabel reichen dafür und wenn es doch nicht klappt, hat man nur einen 10er in den Sand gesetzt.