Subaru Community

Hallo Leute.

Letztes Jahr im Herbst habe ich mir neue Winterreifen kaufen müssen. Sie sollten auf meine originalen 7x17 Zoll Serienalufelgen gezogen werden , also 215/45 17 Zoll. Da hat man natürlich die Qual der Wahl. Ich wollte keinen Billigmist kaufen ,aber auch keine schweineteuren Reifen kaufen. Ein gutes Zwischending. Nach langen Recherchen im Netz empfand ich die Nokian als ein guter Kompromiss. Die Tests waren recht gut und der Preis war auch in Ordnung. Also wenn einer Winterreifen bauen kann,dann doch die Finnen,dachte ich mir und schlug zu.
Ich bestellte in einem ebay shop einen neuen Satz Nokian WRG2 in 215/45 17 . Allerdings muss ich dazu sagen,das der Satz eine DOT von 2011 hatte,somit schon 3 Jahre im Lager lag. Bei einem Preis von 310 Euro für alle 4 war mir das aber recht egal.

Dann kam der Tag als ich die 7 Jahre alten,abgefahrenen Bridgestone Potenza Sommerreifen runter warf und auf die neuen Winterreifen wechselte. Am nächsten Tag fuhr ich frühmorgens an die Arbeit, es regnete ziemlich stark und in der ersten Auffahrt auf die Bundesstrasse wäre ich bald aus der Kurve geflogen,weil sich die Fuhre beim einlenken kaum noch kontrollieren lies,sich dann querstellte und ich nur durch gute Reaktionen einen Abflug verhindern konnte. Ich dachte anfangs nat. ,..oh mann du Idiot,die Reifen sind neu,....sind noch etwas klitschig,...Glück gehabt. Aber es hat sich bis heute nichts daran geändert. Im Schnee sind sie super und man kommt mit dem Allrad echt super vom Fleck. Aber im Nassen sind die einfach wirklich absolut grottig,da waren meine alten Sommerreifen um Welten besser,obwohl sie nur noch ca. 30 % Profil hatten.
Sobald die Strasse nass ist, untersteuert das Auto schon bei sehr geringer Geschwindigkeit,man hat das Gefühl auf Seifenstücken unterwegs zu sein.
Ich würde gerne mal wissen ob das ein Einzelfall ist oder ob hier noch mehr solche Probleme mit Nokianreifen haben? Es ist echt etwas nervig,man hat ein Allradfahrzeug,hat aber dermaßen Probleme mit der Traktion und Fahrstabilität,das man diese Vorteile überhaupt nicht ausnutzen kann. Wie gesagt,auf Eis und Schnee sind sie gut,aber im Nassen ist es wirklich eine Katastrophe.

Reifen ist der Nokian WRG 2 , 215745 17 Zoll , DOT 2011 mit voller Profiltiefe. Luftdruck rundrum 2,2 bar. Hatte auch mal mit 2 und mit 2,5 bar versucht, keine Verbesserung.

Ich bereue den Kauf zutiefst,hätte ich nur einen anderen Anbieter gewählt. Das ist wirklich billigstes Chinareifen Niveau.

Gruß Mario !

Danke euch schonmal für die Antworten.

@Subaru Nachbar:

Punkt 1 und 3 könnten auf jeden Fall dazu beitragen, punkt zwei nicht. Denn er hat überall im Nassen Probleme.

Ich hab sie letztes Jahr im Herbst gekauft und das ist nun schon der zweite Winter. Jetzt wo es dauerhaft nur regnet gehen mir die Reifen halt wieder mal extrem auf die Nerven, deswegen wollte ich heute hier mal nachhorchen ob das so normal ist.
Mir ist schon klar das Wintereifen im Allgemeinen im Nassen nicht zu vergleichen sind mit sportlichen Sommerreifen, aber das ist schon echt grenzwertig und gefährlich. Ich kann mir auch nicht vorstellen das es am Lagern bzw. am Alter liegt. 4 Jahre ist jetzt nicht gerade ein Alter, meine voherigen Winterreifen waren 7 Jahre alt und haben einiges mehr an Grip gehabt. Scheint doch am Reifenmodell selber zu liegen.

Vielen vielen Dank schonmal für die vielen Antworten.
Tja,so wie das aussieht bin ich der einzige ,der überhaupt genau dieses Modell fährt. Hier fahren ja allesamt den WRA3 ,der scheint wohl um Welten besser zu sein ,als der WRG2, den ich drauf hab. Ich hatte das eigentlich noch so im Gedächniss,das das wohl der Vorgänger vom WRA3 war.
Allerdings bin ich mir mittlerweile auch nicht mehr so sicher. Wenn man nach WRG2 googelt,kommt man immer wieder mal ,wie hier auch schon erwähnt wurde,auf Allwetterreifen,obwohl meine Reifen definitiv als "Winterreifen" geführt wurden und in den deutschen Tests auch als solche angepriesen wurden. Und die Tests waren nicht unbedingt schlecht,er schnitt meistens mit gut oder ab und an mit befriedigend ab.
Hätte ich nur die WRA3 genommen,die waren nur unwesentlich teurer. Ich möchte mir allerdings ungerne nochmal neue kaufen. Was ich noch vergessen habe zu erwähnen,...auf trockener Strasse haben sie auch absolut keine Probleme,...gut sie sind etwas laut,aber man kann wirklich richtig hart in eine kurve reinfahren ohne das da was quitscht oder man frühzeitig Probleme bekommt. Da kleben sie eigentlich richtig gut.
Letzten Winter bin ich im Schneetreiben auf Hessens höhsten Berg ( besser gesagt "Hügel" ) hochgekrazelt und hab mich dort richtig reingewühlt,..kein Problem gehabt da wieder raus zu kommen,....in Dänemark bin ich auch einem komplett zugeeisten Strand umhergefahren, selbst da kam ich erstaunlich gut vorwärts,wenn man bedenkt das es da blankes Eis war.
Aber sobald es regnet macht das ganze keinen Spaß mehr. Man hat in Kurven das Gefühl,als hätte jemand einen Eimer mit Cockpitspray auf die Strasse geschüttet. Jeder abgefahrene,uralte Winterreifen hat da bessere Reserven.
Das nervige an der Sache ist einfach,das man schon bei geringen Kurvengeschwindigkeiten ( wir reden hier von 40-60 km/h) merkt wie die Vorderräder beim Einlenken den Grip verlieren. Mittlerweile bin ich das gewohnt und weiß wie zaghaft ich bei Nässe fahren muss. Ich kann mit ein Paar gewollten,ruckartigten Lenkradbewegungen das Auto schon bei ganz normalen Alltagssituationen zum ausbrechen zwingen. Es gibt bei einem solchen Manöver dann auch keine Lastwechselreaktionen,das Auto schauckelt nicht,es rutscht einfach nur total schwammig umher, Grip bauen die Reifen dabei überhaupt keinen auf. Aquaplaning hatte ich allerdings noch nie, das Wasser wird auf langen Autobahnetappen gut abtransportiert,auch wenn man mal in eine Spurrinne oder Bodenwelle kommt.Ich verstehe das einfach nicht.

Gut zu wissen,danke für deinen Erfahrungsbericht

Ich kann mein Auto mit den Reifen auch sicher bewegen,allerdings bin ich dann genauso unterwegs wie die Leute,über die ich mich sonst immer aufrege...