Subaru Community

Stabis sind heftig ! habs bei drmichi und dem 11er STI gemerkt .. mega Unterschied! und kostet auch nicht alle welt!

und rs3 funzt auf der strasse top .. nur auf der piste nicht hahhaha .. dafür wird ja jetzt der GT aufgebaut

Fahre als Alltagsreifen auch den PSS und kann allen bis dato gemachten Aussagen nur voll beipflichten.
Zusätzlich ist er auf der Rennstrecke ein perfekter Regenreifen

Mit dem PSS habe ich auch schon geliebäugelt. Die werde ich mir dann als nächstes holen.
Ich hatte den Eagle GS D3 auf meinem alten GT drauf, habe aber nicht ein grösseres Schwanken bemerkt.

Gruss Rusty

Ich habe zuerst die Perrin 25mm/25mm Stabis & Endlinks (vorne soft, hinten medium) mit dem orginalen Fahrwerk verbaut und getestet -> Wankbewegung quasi eliminiert, präziseres Einlenkverhalten
Kann ich jedem empfehlen!

Glück Auf !

ich habe mich auf die 18"er Dunlop Sportmax GT 245/40 ZR als Sommerreifen eingeschossen ...und fahre mit denen nicht unbedingt zimperlich! Im Regen ist der Reifen nicht so toll, dafür ist der Reifen im Sommer "prima" ... mit diesem Reifen kann man sehr gut auf der "Kante" fahren und der Pneu hat meiner Meinung in Kurven eine sehr gute Traktion...solange der Luftdruck stimmt!!! und nun...

Zum Thema: "SCHWAMMIGES FAHRVERHALTEN" bei 3,0bar Luftdruck !!!!!!! Kein Wunder! ... viel zu viel Luftdruck für das 08-09er sti-Serienfahrwerk. Dein Subi muss sich ja aufschaukeln. Das wäre bei mir genauso. Und mit dem werks-08-09Subi niemals vorne- und hinten den gleichen luftdruck fahren...und auf keinen Fall den Reifen mit zuviel Druck beaufschlagen !!! das sind meine Erfahrungen...bei einem schlagartigen Lastwechsel ist zuviel Luftdruck tödlich, da Reifen+Stoßdämpfer(Federzug-&druck) einen "gekoppelten Federschwinger" darstellen und nur optimal funktionieren können, wenn der Luftdruck stimmt. Bei falschem Luftdruck kommst du in den Bereich der Resonanzfrequenz der Dämpfer und dann schaukelt natürlich einiges unter der Lufthutze!. Bei 1 Person Zuladung fahre ich am Vorderreifen 2,4 bar und Hinterreifen 1,9-2 bar.
P.S. 3 bar kann man natürlich fahren, wenn das Fahrwerk unterm Subi knüppel hart ist. Aber fährt ein harter Sportwagen wirklich schneller und sicherer, wenn er auf welligen Landstraßen hoppelt ???

Beste Grüße

Die Mac Pherson Federbeine haben oben eine Gummidichtung. Die gibt viel mehr nach als eine Pillow-Ball Kugel.

Aber wann es vorher besser war liegt es sicher an den Reifen. Stabis bringen sehr viel, obwohl der 11er hat vorne 16% härtere und hinten
53% härtere Federn, härtere Stabis, und am vorderen Querlenker ein Pillow-Ball anstatt Gummi Lager. Daher lässt er sich nicht mit einem My 08
vergleichen.

Gummilager nicht Gummidichtung