Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Bin momentan hart am überlegen, ob ich nicht die Ganzjahres-Reifen runtermachen lassen soll, und mir für den Winter 4 richtige Winterreifen hole - und dann im Sommer 4 neue Alus mit richtigen Sommerreifen.
Zitat
Nun habe ich bei meien Recherchen von einem Reifenhändler gehört "Waaaas, Subaru, Allrad? Bei Allrad muss man IMMER vorne und hinten gleichzeitig wechseln, so dass der Reifenumfang übereinstimmt!" Und hat mir dann ne Horrorstory von nem VW-Fahrer mit Allrad (wie heißt der Allrad von VW? 4Motion? Oder war das Audi?) erzählt, der partout nur auf einer Achse neue Reifen haben wollte und nach 10.000 km nen Getriebetotalschaden deswegen hatte.
Und, es spricht eigentlich nichts gegen Allwetterreifen.
Bin momentan hart am überlegen, ob ich nicht die Ganzjahres-Reifen runtermachen lassen soll, und mir für den Winter 4 richtige Winterreifen hole - und dann im Sommer 4 neue Alus mit richtigen Sommerreifen.
Hallo,
mir haben Experten immer gesagt, dass man Reifen alle gleichzeitig austauschen sollte. Hat wohl was mit Abrieb usw... zu tun.
Also ich werd mir nur 2 neue besorgen da die alten hinten noch 5,5mm haben und die neuen ca. 7,8mmZitat
Nach unserer Erfahrung können Reifen mit einer unterschiedlichen Profiltiefe bis zu max. 3 mm ohne Bedenken verwendet werden.