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TomSTI2011

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41

Mittwoch, 10. April 2013, 14:36

da sich scheinbar niemand zur Zeit mit dem R1R beschäftigt oder nicht in dieser Dimension, liefere ich gleich selber meine Erfahrungswerte (STI 2011 Sedan):

VA 2,2 - 2,3 Bar (ab 2,4 bar habe ich den Eindruck, das die Lenkung zu leichtgängig wird)
HA 1,9 - 2.0 Bar

Fühlt sich jedenfalls geschmeidig an.

Dies wären die Werte für den alltagsgebrauch (bisherige Aussentemperaturen um 5 - 15 °C).
Wie man sieht, entsprichts ungefähr den Serienwerten die auch bei den SP 600 Dunlops angegeben werden.

Toyo R1R in 245/40/18.

weissertraum

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42

Mittwoch, 10. April 2013, 18:32

Wow!
Da frag ich mich ob ich da den falschen Druck fahre.
Ich fahre den SP600 mit 2.7. :confused:

:tschuess:

Phil1291

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43

Mittwoch, 10. April 2013, 18:44

2.7? 8o Kalt?

Wenn ja, dann wird dir der Luftdruck im warmen Zustand auf ca. 3 Bar gehen. Und das wäre, wenn du nicht gerade vollgepackt und mit Wohnwagen dran in die Ferien fährst, doch ziemlich ordentlich viel.
Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

weissertraum

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44

Mittwoch, 10. April 2013, 19:02

:D
Nein , Warm!
Aber hast du schon mal einen STI mit Wohnwagen gesehen?
Ich glaub ich mach mal Photoshop. :thumbsup:

Phil1291

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45

Mittwoch, 10. April 2013, 19:05

Ich hab schon Smart mit Wohnwagen gesehen. :D Wieso also nicht auch ein STi? :P

Trotzdem finde ich 2,7 ziemlich viel...
Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

46

Mittwoch, 10. April 2013, 19:07

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:D
Nein , Warm!
Aber hast du schon mal einen STI mit Wohnwagen gesehen?
Ich glaub ich mach mal Photoshop. :thumbsup:

Frag mal piametak, irgendwo schwirrt nämlich noch ein Foto im Forum rum... :thumbup: :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (10. April 2013, 19:27) aus folgendem Grund: ot


bojo

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47

Mittwoch, 10. April 2013, 19:57

TomSTI2011,
Kann Deine Werte wie gesagt bestätigen, nur eben für eine andere Dimension. Funktioniert für mich ebenso im Alltag wie auch auf der Renne. Klar, im Alltag könnte man mehr rein machen, aber ich gehöre nicht unbedingt zu denen, die spontan mal eine einzelne Kurve hart nehmen wollen. Wenn ich flotter fahren möchte fahr ich ihn eben kurz einigermaßen warm.
Wie gesagt: Meiner Erfahrung nach braucht der R1R ca. 0, 1 bar mehr als z.B. der RE070

Kerber

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48

Dienstag, 17. März 2020, 12:57

Zum Abgesang noch meinen Senf dazu.
Hoher Grip,auch bei kaltem Wetter. Karkasse extrem straff und dadurch sehr direkt zu fahren. Hätte den wieder gekauft,wenn es möglich gewesen wäre. Drum nun Cup 2. Gibt keinen Kompromiss mehr dazu.
S# :thumbsup:

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