Da ich einen JDM mit anderem Typ habe, wird das nichts nutzen. Auch wenn die Fahrzeuge in diesem Bereich vermutlich technisch gleich/ähnlich sind.
Ich weiß nicht, ob sich durch Deinen "Umbau" auf die größeren Radlager auch noch die Spurbreite geändert hat, aber wenn nicht, ist es doch eine relativ einfache Sache:
Die 10 mm breiteren Schlappen (als Serie) passen problemlos auf die 8J Felge. Freigängigkeit etc ist auch noch i.O.. Da müsste ja dann ein Besuch beim TÜV ausreichen. Als ich auf meinen alten WRX meine 225/40 R18 draufgemacht habe, bin ich auch einfach zum TÜV gefahren. Der hat die Freigängigkeit geprüft und die Felgengutachten etc. aber die Felge bleibt bei Dir ja original. Frag doch sicherheitshalber beim TÜV mal nach, was er haben will.