Größe Winterreifen STi ´08

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Montag, 27. Oktober 2008, 13:00

heute abend bin ich endlich schlauer. Bitte noch etwas geduld. Habe mir vorschläge für reifen und felgen machen lassen...

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Bootsmann

Schüler

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22

Montag, 27. Oktober 2008, 17:10

Also:

Subaru Deutschland bietet derzeit ein Winterkomplettrad auf Alufelge an. Es handelt sich um die Felge 28111FE351 aus dem aktuellen Zubehör-Katalog für den Sti 08!

Die Felge ist eine 8,0 x 17" auf Vredestein 235/45 R17V (also bis 240 km/h)

Kostenpunkt: Round about 1.700 Euro incl. MwSt.

Die in dem Zubehörkatalog abgebildeten 17"-er taugen alle für gängige Winterreifen.

Ich habe jedenfalls das Angebot bestellt. Laut Auskunft des lokalen Reifenhändlers ist der Vredestein ein guter Winterreifen!

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EvoIX

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23

Montag, 27. Oktober 2008, 21:34

genau dieses Angebot haben wir auch drauf gemacht.
Über den Reifen kann ich bisher wenig sagen ausser das er recht leise ist.

Beim Evo habe ich Hankook W300 drauf, die mach ich aber sicher kein zweites mal drauf.

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ION

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24

Dienstag, 28. Oktober 2008, 07:19

ich hab am Samstag von meinem freundlichen Reifenhändler in D die Dunlop Wintersport 3D bekommen, für 750 Euro komplett mit Montage auf die orig Felgen. Grösse 245/40 18.
Kann auch noch nicht viel berichten. Aber auf trockener Strasse haben sie super Grip :-) Schnee und Wasser-test folgen demnächst :-)

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Alain

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25

Dienstag, 28. Oktober 2008, 07:30

Im Test bei Sportauto ist der Dunlop in dieser Dimension knapp auf Rang 2.

Gruss Alain

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STI-AG

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26

Montag, 17. September 2012, 22:25

Mach mal hier weiter

Da meine Winterreifen durch sind, und die Winterzeit nicht mehr weit ist, brauche ich neue.

Die Frage ist, welche sind momentan die Besten?

Die Dimension ist: 235/45 - 17, benötigt werden sie für einen STI 08.

Gruss Oli.

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legacy1970

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27

Dienstag, 18. September 2012, 16:58

Auch ich bin da auf die Tipps gespannt. Suche allerdings für meinen STI2012 auch noch Winterfelgen. Kennt jemand www.mamfelgen.de und da die W3 8x18 ? Die haben ET40 und 5 x 114,3 müßte doch auch passen !

Gruß
Jochen

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Alain

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28

Mittwoch, 19. September 2012, 10:47

Et 40 müsste passen zu den Felgen kann ich aber nix sagen.

Zu den Reifen mit den Topbrands kann man eigentlich nicht viel falsch machen. Michelin, Pirelli, Dunlop, Continental

Gruss Alain

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resonic

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29

Mittwoch, 19. September 2012, 11:07

Im Winter gilt: Je breiter der Reifen, desto schlechter wird der Grip. Auf Schnee und auf Nässe braucht man für mehr Grip mehr kg/cm² wenn man richtig unterwegs sein will. Daher sind Winterreifen immer deutlich schmaller. Bei weniger Auflagefläche wird der Druck an genau dieser Stelle erhöht, somit arbeitet das Profil der Reifen deutlich effizienter. Ich rate daher dringend davon ab irgendwelche 225er oder 235er im Winter zu fahren. Das ist profan gesagt nämlich ausgesprochener Blödsinn.

In der Rally ist das auch immer sehr gut zu sehen. Zwar sind die dort noch mit Spikes unterwegs, um mit Eisflächen klar zu kommen, ansonsten gelten auch dort für Schnee die gleichen Regeln wie bei einem Straßenauto.

Mein Tipp für die Österreicher hier: Holt euch diesen Michelin in einer normalen humanen Dimension. In AT gilt zwecks Spikes ja ne andere rechtliche Lage als es in Deutschland der Fall ist, wo sowas grundsätzlich verboten ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »resonic« (19. September 2012, 11:24)

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xxxmitch

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30

Mittwoch, 19. September 2012, 11:39

Hi Resonic,

da bin ich ganz deiner Meinung aber leider ist es nahezu unmöglich solche Reifen für einen 08er STI mit Straßenzulassung zu finden.
Such schon ne Zeit nach Stahlfelgen mit den möglichst schmalsten Schlappen und gutem Winterprofil .

Wenn jemand dazu einen Tipp geben kann wäre ich sehr Dankbar.

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Aber anders als bei einem Drogentrip behält man dabei seine Würde."
Steve McQueen

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resonic

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31

Mittwoch, 19. September 2012, 12:27

Naja ich hab bei mir nen Satz Kumho KW23 in 205er Breite. Damit bin ich letzten Winter auch super durchgekommen und fands lustig immer ganz normal loszufahren und nach 200 Metern im Rückspiegel zu sehen, dass der Rest immer noch an der Ampel steht

Bei euren STIs ist das Problem ja mehr die minimum 17 Zoll Felgengröße, da ihr ja ansonsten nicht über die Bremsanlage drüber kommt, richtig? Der Satz Kumho KW23 in 215/45R17 sollte ja auch nicht wirklich teuer sein und wie gesagt bin ich mit dem Reifen happy. Wenns hart auf hart kommt haben wir ja ohnehin noch Allrad

Naja was die Reifenwahl bezogen auf Dimensionen und Einsatzzweck angeht verlasse ich mich da auf nen befreundeten Renningenieur, der halt Reifen und Strategie im ABT DTM Team macht. Im Grunde genommen geilt einfach auf Schnee und Regen > Schmal und viel Profil. Größtmögliche Auflagefläche (wenig Profil ~ Semi Slick) bei geringstmöglicher Reifenbreite (ungefederte Masse verhindern).

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STI-AG

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32

Sonntag, 23. September 2012, 22:50

Laut Beiblat kann ich nich kleiner als 235.

Somit wird es woll der MICHELIN Pilot Alpin PA4.

Gruss Oli.

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Alain

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33

Montag, 24. September 2012, 08:35

Fahrt ihr alle Matschrallys? Weil ansonsten hat ein so schmaler Reifen keinerlei Vorteile

ich fahre sicher überdurchschnittlich viel im Schnee und fahre sei Anfang an immer wieder 245/40/18" einzig bei viel Schneematsch nicht gut ansonsten perfekt und bei Trockenheit auch noch fahrbar

Oli mit den Michelins machst du eigentlich nie was falsch. :thumbsup:

Gruss Alain

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Eric

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34

Montag, 24. September 2012, 14:39

Ich fahre auf dem 2011 WRX STI Winterfelgen 8,0 x 17 von MAK (www.makwheels.it) und Reifen 225x50x17. Diese Reifendimension entspricht vom Abrollumfang her eher der Original-Bereifung (245x40x1

als die niedrigeren 235x45x17. Mein Auto wurde so auf der MFK vorgeführt und die Räder sind eingetragen.

Für mich angenehme Begleiterscheinung ist, dass der 50er Reifen über mehr Querschnitt verfügt und ergo im Winter bei kalten Temperaturen etwas mehr Fahrkomfort hat als ein 45er oder 40er. Aber das ist natürlich Ansichtssache.

Gruss

Eric

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Alain

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35

Montag, 24. September 2012, 15:52

Finde ich lustiger Ansatz mehr Querschnitt mehr Komfort

mehr Querschnitt mehr ungenaues Einlenkverhalten wäre jetzt mein Ansatz.

Gruss Alain

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Eric

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36

Montag, 24. September 2012, 19:13

@Alain

Mit zunehmendem Alter ändern sich auch die Präferenzen. Im Winter mit einem 50er Querschnitt etwas mehr Komfort zu haben als mit einem 40er, ist für mich gerade richtig. Aber da gibt es sicher noch mehr Gründe, über die einige hier im Forum berichten können. Als ich vor einigen Jahren mal als Beifahrer von Colin McRae mitfahren durfte, auf Schotter allerdings, da waren 15 oder 16 Zoll Felgen im Spiel und ein ziemlich hoher Reifenquerschnitt. Das gleiche gilt auch im Rallye-Winterbetrieb. Und, kannst mir glauben, der Subi GT 555 ist ordentlich in die Kurve eingelenkt :thumbsup:

fast wie von einem anderen Stern.

Aber, wie schon gesagt, das Ganze ist Ansichtssache.

Gruss

Eric

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Alain

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37

Montag, 24. September 2012, 20:40

Man bedenke ein Strassenreifen hat überhaupt nix mit einem Rallyreifen zu tun. Aber ich verstehe eine Ansichten auch.

Gruss Alain

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