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Nordschleife/ Reifen?

florianE

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1

Samstag, 9. September 2006, 22:48

Nordschleife/ Reifen?

Hallo, wer kann helfen, als relativer Neuling habe ich mich jetzt auf meinerm 03 er eingeschosen. Als nächstes kommt ein Eibach Fahrwerk. Doch welche reifen? Gerade für die Nordschleife, gerne naß und feucht, aber auch oft warm und trocken. Was soll ich aufziehen? Für Tips bin ich Dankbar!! Bisher fahre ich Serienfahrwerk mit billigsten China Reifen. Es kann also nur besser werden...
Wenn Du den Baum gesehen hast, wo Du gegen geknallt bist, dann hat Dein Auto untersteuert. Wenn Du nur gehört hast, daß Du wo gegen geknallt bist, dann hat Dein Auto übersteuert. :prophet:

torquemada

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2

Samstag, 9. September 2006, 23:28

guckst Du

und noch

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

bullrich

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3

Sonntag, 10. September 2006, 00:08

wahaha,

original @ geschrieben am 25.06.2006 um 10:06:43

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Endlich mal wieder einer, der ehrlich antwortet. Also die Reifen sind ein japanisches Fabrikat, relativ weich und fahren sich bis jetzt ganz gut. Geradeauslauf und Kurvenverhalten ( unter Last ) ist neutral. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

wat jetzt, chinesisch oder japanisch ? oder ?? wtf ?

CYA

XX

torquemada

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4

Sonntag, 10. September 2006, 00:15

war die chinesische Replika eines japanischen Reifens, der Regen hat den Lakritz abgewaschen...

@florianE
morgen hat der AK NRW ein Treffen, 15 Uhr in Düsseldorf, schau unter Treffen nach oder mach

klick

sorry, edith sagt heute!

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"



geändert von: torquemada on 10/09/2006 00:21:06

florianE

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5

Sonntag, 10. September 2006, 11:08

Also Reifen sind China Import. Habe jetzt festgestellt, daß das Auto doch ganz schön Spaß macht. Leider kann ich den eben nur auf der Nordschleife bewegen, da ich mit so einem Auto niemals beim Kunden vorfahren würde. Deshalb habe ich auc lange gezögert auch nur einen Euro in das Ding zu stecken. Mein Händler hat mich jetzt überredet für 1000,-€ ein Eibach Fahrwerk incl. Einbau und Sturz Einstelung einzubauen. Danach die Reifen. Er wollte mir noch zusätzlich Bridgestone Semi Slicks verkaufen, meint aber die wären bei Kälte untauglich.
Leider ist, wie gesagt das Auto ein Garagenwagen und wird nur auf dem Anhänger zum Ring bewegt, dort 12 Runden gefahren und wieder zurück in diue Garage.
Ist das der Aufwand mit Fahrwerk und Reifen wert?

wer später bremst ist länger schnell...
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Kerber

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6

Sonntag, 10. September 2006, 11:45

Ja,ist es und wenn Du mal unter Semislick oder Sportreifen im Forum suchst,findest Du diverse Freds.
Ein KW3 ist besser geeignet als ein Eibach,wenn es um den reinen Rennbetrieb geht.
Gruß Holger
S# :thumbsup:

florianE

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Montag, 11. September 2006, 16:22

Mag sein, daß ein KW 3 Fahrwerk besser ist als ein Eibach, aber ist es der Aufwand auch wert? Ich weiß eben nicht, ob ich da Auto behalten will. Und für 1000,-€ gibt es bestimmt kein KW Fahrwerk.
Danke für den Tip mit den Reifen...

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Fred

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8

Dienstag, 12. September 2006, 08:40

@florianE

möchtest du auf der Nordschleife fahren oder schwuchteln ???

Bei mir war das Eibach nach dem 3. Rennstreckeneinsatz überfordert!!!
Das Eibach ist ein Superfahrwerk für die flotte Strasse, hat aber auf der
Rennstrecke seine Grenzen. Wenn du Geld sparen möchtest verwende für das erste
andere Federn mit dem STI Fahrwerk und Stabis. In dieser Konfiguration sind
so einige verdammt schnell unterwegs .
Ob sich der Aufwand lohnt muss sich jeder selbst beantworten.
Rechne Dir mal aus was der km Rennstreckefahren wirklich kostet

Fred der einen RX hat und von einem STI träumt
Gruss Fred der einen RX hat und von einem STI träumt :D =)