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Für die Rennstrecke ist mein Favorit der Federal 595 RS-Pro.
Guter Gripp auch bei feuchter und nasser Strecke.

Bin anfangs toyo R888R gefahren. Jetzt Nankang AR1, der in allen Belangen dem toyo überlegen ist. Selbst nasse Nordschleife ging erstaunlich gut, nur stehendes Wasser halt nicht... Halten beide gut 2trackdays bei mir... Round about 1000km
Demnächst probiere ich Pirelli thropheo R.

Als Kompromiss kann ich Michelin supersport oder 4s empfehlen.

Alles in original Dimension 245/40R18

Meine Erfahrungen auf einem 2015er STI:

- Federal 525 RS-R -> guter Allrounder, günstig, hält lange, bei Nässe OK, sehr gutmütig mit zu viel und zu wenig Luftdruck, Vorsicht, nicht Überfahren.
- Federal 525 RS-RR -> Wir der "R", jedoch stärkere Karkasse, genauer
- Federal 525 RS-Pro -> Wir der "R", jedoch etwas weicher, bei Regen besser
- Dunlop Direzza -> bester Reifen wennes trocken ist, aber nach 1000 km ist Schluss, sehr teuer
- Nangkang AR-1 -> guter Trockengrip, jedoch sehr empfindlich mit +/- Luftdruck, Preis OK, Nassgrip naja ...
- Bridgestone RE070 -> leider nicht mehr zu bekommen, Top Reifen, lange Haltbarkeit bei gutem Grip.
- Uniroyal RainSport -> Wenn es richtig schüttet die erste Wahl auf der NOS, jedoch ist dann auch meistens die Strecke wegen zu viel Regen zu. Wenn es nur feucht ist, versagt er nach wenigen Kurven....

Hab lange verglichen, bin am Ende aber wieder bei den RS-R von Federal gelandet. Vor allem wegen dem Preis- Leistungsverhältnis.
Für mich war auch wichtig, daß der Reifen möglichst viele Hitzezyklen wegsteckt und da ist der RS-R auch sehr gut.
Die Michelin Sport Cup 2 hätte ich gerne noch getestet, die sind mir aber zu teuer.

Ich fahre auf meinem WRX STi MY 19 FE:

Michelin Pilot Sport Cup 2, 235/45 19. Sehr guter Grip im Trockenen, noch gut bei Nässe.

Werde u.U. in Kürze den Bridgestone Potenza Race aufziehen lassen... Soll auch sehr gut sein...